美股將迎來財報季最繁忙的一週，預計將有超過140家標普500指數成分股公佈財報。
數據顯示，今年二季度標普500企業平均盈利同比下降0.35%，自2016年第二季度以來首次出現陷入“盈利衰退”的泥潭。如今情況並未有所好轉，截至25日收盤，共有199家標普成分股公佈財報，78%的企業業績好於預期，但盈利同比下滑1.66%。
Refinitiv機構研究高級經理奧雷里奧（David Aurelio）表示，市場需要對企業資本支出增速滑坡做好準備，第三季度美企資本支出預期同比增長3%，這將是自2017年二季度以來的最低水平。從科技、機械等行業支出情況看，企業對經濟前景的看法是美股市場的一大風險因素。
本週，蘋果、臉譜網（Facebook）和埃克森美孚等權重股將是最大焦點，這三家公司是上季度美企盈利下滑的主要原因。同時，芯片股和多家獨角獸企業的業績也值得關注。
科技股迎來財報密集發佈期
本週包括蘋果在內的大量科技股將發佈最新業績，其表現或將決定納指能否成功突破歷史高點。
蘋果是今年道指成分股中表現最好的一隻股票，累計漲幅超過56%，市值重返全球第一。二季度該公司營收增長1%，淨利潤下滑13%，目前機構預期蘋果三季度營收629億美元，同比持平，每股盈利將繼續下滑3%，這也意味著本財年蘋果營收和盈利將自2001年以來第二次出現雙降局面。
不過市場的焦點在於假日季展望和5G。機構Rosenblatt Securities給出的數據顯示，iPhone11開賣一個月的銷量超過1200萬部，較去年的iPhone XR同期銷量增長了15%。Cowen預測蘋果將在2019年第四季度假日購物季中實現900億美元的收入並刷新歷史紀錄，新款iPhone系列手機需求量將持續增長。
蘋果的服務業務收入已經成為蘋果營收的主力。摩根士丹利分析師休伯蒂（Katy Huberty）認為，蘋果的相關業務，如應用商店的創收增長持續性及前瞻指引值得關注，同時包括最新流媒體業務Apple TV+在內的新業務有望帶來驚喜。
而由於受到數據隱私醜聞等事件影響，上季度臉譜網盈利同比大降49%，目前該公司依然面臨監管方面的嚴格審查和反壟斷調查。但機構普遍預計三季度業績將得到改善，淨利潤有望實現2018年一季度以來首次增長，這主要受益於截至今年6月臉譜網月活躍用戶人數24.1億人的強大基礎。
在過去12個季度中，臉譜網的每股收益始終好於市場預期，這也讓不少機構對新財報有所期待。摩根士丹利分析師諾瓦克（Brian Nowak）預計，社交媒體巨頭三季度廣告營收將同比增長30%，營業支出增長30%~40%，但企業對隱私、數據安全和其他產品改進的關注將繼續影響利潤率，給予增持評級和235美元的目標價。
AMD和西部數據的財報則將為市場勾勒半導體行業更為清晰的信息。此前公佈業績的企業表現喜憂參半，英特爾受益於數據中心業務爆發業績好於預期，而德州儀器和賽靈思則發佈營收預警。在目前芯片行業面臨嚴峻挑戰的大背景下，AMD新芯片的市場反應如何，能否在與英特爾的競爭者取得優勢將成為一大看點。瑞銀認為AMD將在IP授權許可、半定製芯片、雲遊戲、HPC高性能計算等領域獲得新的機會，並獲得更多的市場份額。受內存價格持續走低影響，西部數據上一財年錄得虧損，目前公司已逐步退出存儲系統市場，機構預測三季度公司盈利將繼續大幅走低。
油價動盪衝擊能源股業績
能源板塊此前普遍被認為將是三季度表現最差的板塊。雖然美國頁岩油產量在逐步釋放，受國際油價7月起持續調整拖累，美國傳統原油開採業正在陷入財務困境並不得不選擇裁員。油服巨頭貝克休斯數據顯示，目前全美活躍原油鑽井平臺數已經回落至近兩年低點，較去年同期減少近150座。
美國兩大能源巨頭埃克森美孚和雪弗龍將在本週五公佈業績。埃克森美孚此前已經連續兩個季度出現盈利下滑，二季度同比下滑21%，目前機構普遍對新財報持看空的態度，管理層本月初發布公告稱，三季度經營利潤將環比下降4億美元，同時上季度近5億美元的稅收優惠已經到期。
獨角獸企業為扭虧努力
作為年內最火的獨角獸企業，“人造肉第一股”Beyond Meat當地時間28日將公佈財報，投資者早已經從狂熱迴歸冷靜，該公司股價已經較年內超過200美元的高點“腰斬”，不過與IPO價格相比依然有接近3倍的漲幅。激烈的市場競爭讓公司面臨巨大的壓力，目前已經有包括包括泰森食品、家樂氏、荷美爾、克羅格等巨頭加入到植物性肉類市場。
美銀食品行業分析師斯皮雷恩（Bryan Spillane）預計三季度公司每股EPS 6美分，將實現史上首次季度盈利，未來的業績將取決於顧客對產品的認可度。機構CFRA為Beyond Meat 給出“賣出”評級以及120美元的目標價。分析師桑達拉姆（Arun Sundaram）認為，大型包裝食品公司將成為該領域最終的領導者，因為它們在全球範圍內擁有完整的業務條線和供應鏈關聯。另一大利空因素來自於解禁股，29日將有佔到流通股80%的4800萬股股份公開上市，股東和PE的套現壓力將令股價進一步承壓。
“網約車第一股”來福車（Lyft）則將在30日發佈財報。公司3月上市時季度虧損一度高達9億美元，且與最大競爭對手優步（Uber）類似，整個共享汽車行業尚沒有找到明確的盈利路徑。隨後公司業績開始朝盈虧平衡的方向發展，二季報好於預期，首席財務官羅伯茨（Brian Roberts）認為來福車在2018年達到了虧損峰值。上週，公司聯合創始人洛格林（Logan Green）和齊默（John Zimmer）表示，來福車可能在2021年前實現盈利，較此前預期提前一年。
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