迷離的初戀
真空不能傳遞聲波，這是常識。但楊利偉聽到的聲音不是在真空中，而是在飛船裡，飛船裡是有空氣的。
楊利偉沒有說聽到外面有人敲飛船，而是說聽到一種聲音，很像在飛船外面有人敲擊船體。這段表述在他的自傳《天地九重》裡有記載，原話是：“我在太空中碰到另外一個仍然原因不明的情況，就是時不時出現的敲擊聲......不是外面傳進來的聲音，也不是飛船裡的聲音，而彷彿是誰在外面敲飛船的船體。”
一個是聽到外面有人敲飛船，一個是彷彿是誰在外面敲飛船，這兩句話看起來意思差不多，但仔細思量卻大有講究，千差萬別。前者是“聽到外面有人”，後者是“彷彿是誰在外面”，這意思完全不同。
如果順著前者的誘導去推測，就越來越離奇：外面有人，是誰？在高度真空中？最終走向了外星人、神鬼之類的迷途。
而順著後者的說法去探究，只是這種響聲“彷彿是誰在外面”敲擊，是這種聲音的描述，這個“原因不明”就有很多科學解釋。
事實上，航天過程許多宇航員都經歷過類似情況，美國航天員經歷過，前蘇聯航天員經歷過，科幻電影中也描述過，其實這只是在太空航行中很平常的事情。
在太空極端環境裡，鋼鐵構成的飛船會發生形變，這種形變雖然是在飛船設計允許範圍內，但在飛船裡聽起來就是一些奇怪的聲音。就像楊利偉描述的那樣，“無法準確描述它，不是叮叮的，也不是噹噹的，而是更像哪一個木頭錘子敲鐵桶，咚......咚咚......咚......"。
其實我們在一些影視中也看到過這種情況，如潛水艇在深海時，在巨大的壓力下，艇體結構會產生形變，零部件也會發出響聲，這種響聲有時是扎扎聲，有時是咚咚聲，在緊張時刻寂靜的艇內空間，聲音產生共鳴，怪嚇人的。
在太空中，飛船內外有巨大的壓力差，外面是高度真空，裡面是適宜人體需要的大氣壓；溫度也有巨大差距，外面是零下一兩百度（攝氏度，後同），裡面是適宜人體需要的二十幾度。這種極端狀態對飛船船體是一個嚴峻的考驗，也是引起這些怪響的主要原因。
當然還有一種情況會引起聲響，就是遇到星際微粒隕石的撞擊，但這種概率是很小很小的。
要知道，飛船在太空都是以每秒數公里，時速數萬公里的速度飛行，只要遇到一個小隕石，就可能船毀人亡。
2018年8月，國際空間站就遭受過這樣一次撞擊，那時裡面有6名宇航員。他們發現空間站內氣壓異常下降，經過檢查發現衛生間有一個1.5毫米的裂縫，氣壓就是從那裡洩漏到外面的。他們用特殊的膠水堵住了這個漏洞，地面的俄國航天集團成立了專門的委員會研究處置方案，最終有驚無險。
由此可見微隕石撞擊的危害，這粒隕石很可能只有一個小沙粒大小，就導致了飛船的漏氣，如果有一個豆子大，就不得了了。因此楊利偉遇到的聲響，基本可以排除是隕石撞擊所致。
楊利偉乘坐上天的飛船是神州五號，後來的神州六號、神舟七號上天，都遇到過這種情況。
科學家們給出的解釋，就是在太空特殊環境中，壓強差和熱脹冷縮導致的鋼鐵輕微變形引起的響聲，是一種正常自然現象。
其實，作為中國首位航天員的楊利偉，科學素養應該是很高的，他自己對這種狀態應該是心中有底的。那麼他為什麼還要神秘兮兮的說這話呢？我想，這或許是為了增加航天探險的未知魅力吧。要知道這種東西寫在書裡，會引起更多的好奇心的。
就是這樣，歡迎討論。
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時空通訊
並不是敲擊，而是艙體內壁材料在艙內壓力變化時發生的微小變形，這是因為艙體內部的溫度在隨時間變化著，溫度變化，壓力就會變化，艙體內外壓力差就會變化，內外壓力差變小時，內壁材料向內變形，壓力差變大時，向外變形，於是這麼來回的變形才導致了類似“咚咚咚”的聲響。
真空是無法傳播聲音，但是這種震動是來自於艙體，艙內有空氣啊，所以會在艙體內部進行傳遞，宇航員就會聽到這種類似敲門的聲音了。
這種現象，我在日常生活中也碰到過，比如最近我在臥室中開空調製熱時，我家住在北方，外面溫度都在零下幾攝氏度左右，當我開了暖風空調沒多會時，就會聽到門框處嘎吱作響一次，幾乎每次都會聽到它響一次，原理應該差不多。
這種現象並不是就只有我們國家碰到過，凡是載人上太空的國家都遇到過這種現象，並且之後的神州六號、七號、九號等都曾有過類似的現象，但這並不影響正常的航天活動。
不過，既然有問題存在，還是要解決，解決的關鍵就是航天材料了。
個人淺見，歡迎評論！
科幻船塢
所謂的楊利偉在太空聽到的敲擊的聲音，是來自於楊利偉本人的自述：
“我在太空碰到一個原因不明的情況，就是時不時出現的敲擊聲。敲擊聲不管白天還是黑夜毫無規律。”
事實上，這個聲音不僅僅是楊利偉聽到，中國航天專家在跟前蘇聯同行交流的過程中發現他們曾經也在太空中聽到類似的聲音。這個現象我之前已經寫過答案解釋過了：當飛船在太空中的溫度發生變化，或者飛船內部的氣體溫度發生變化時，都是會產生熱脹冷縮現象，導致太空飛船不同部件之間的相互摩擦而產生的聲音。包括我們半夜聽到牆壁裡傳來的彈玻璃球的聲音都是來源於類似的效應【下面這個視頻就可以解釋這個現象】。
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航小北的日常科普
中國第1艘載人航天飛船神舟5號飛船在2003年10月15日升空，當時現役的飛行員楊利偉成為第1位進入太空的中國航天員。
楊利偉具有非常優秀的生理素質和心理素質，在航天任務中完滿完成任務，成為再入中國航天史冊的航天英雄。
當回到地面接受採訪的時候，有記者問他有沒有在太空看到中國的萬里長城，他毫不猶豫的說沒有，非常的誠實。但他在數百公里高空中卻反映聽到有敲擊艙壁的聲音。
首先我要回答題目的問題，飛船外面是超真空環境，但在飛船裡面是有空氣的，因此假如外面去確實有“人”敲打艙壁的話，艙壁的震動聲音會通過艙內的空氣傳播到航天員楊利偉耳朵裡。所以從外面敲打艙壁的聲音在飛船內傳播在物理上是沒問題的。
那麼這聲音是怎麼來的呢？我看到這個消息的時候一度懷疑是為微隕石撞擊產生了，但後來中國的首個太空實驗室天宮1號升空，科研人員似乎找到了問題的原因，敲擊的聲音可能是艙壁的材料在壓力變化的情況下發生變形產生了，在艙內聽起來很像艙壁被敲打的聲音。
星宇飄零2099
北京時間2003年10月15日對於楊利偉來說是一個難忘的日子，對於全中國來說也是要銘記的日子，楊利偉乘坐神舟五號飛船順利進入太空成為我國的第一位航天英雄，我國是繼前蘇聯和美國之後第三個進入載人航天領域的國家。
楊利偉已經進入幕後工作，曾親筆過一本自傳《天地九重》，主要講述了自己從小城少年成長為航天英雄過程中的點滴，同時在書中還寫了一些在太空中的真實見聞與感受。當然就包括了在太空中遇到的不明原因的敲擊聲。以下是原文：
我在太空碰到另外一個仍然原因不明的情況，就是時不時出現的敲擊聲。 這個聲音也是突然出現的，並不一直響，而是一陣一陣的，不管白天還是黑夜，毫無規律，不知什麼時候就響幾聲。不是外面傳進來的聲音，也不是飛船裡面的聲音，而彷彿是誰在外面敲飛船的船體。無法準確描述它，不是叮叮的，也不是噹噹的，而是更像拿一個木頭錘子敲鐵桶，咚……咚咚……咚……引自《天地九重》第六章部分內容
太空中的環境是極其靜謐的，稍微有一點聲音就會聽起來特別明顯。聲音是靠空氣傳播，真空中聲音傳播不了，而楊利偉在天空中聽到的聲音並不是來自於外太空，而是神舟五號上邊的聲音。神舟五號裡是有空氣的，同時聲音也可以通過固體傳播，神舟五號飛船上零件發出聲音也是可以被聽到的。
這種奇怪的聲音一直沒有確認結果，在後來的神州六號、神舟七號這個聲音也曾出現過。有科學家認為這是一種常見的現象因為太空中環境冷熱交替，金屬船身會發生熱脹冷縮。同時在外天空中飛船內部和外部的存在著壓強差，可能也會有一部分影響。
至於一眾網友評價的“外星人敲門”就很過分了！O(∩_∩)O哈哈~
科學黑洞
真空確實沒辦法傳播聲音，但飛船內是有空氣的可以傳播聲音，也充分說明神舟五號飛船上楊利偉聽到的神秘敲擊聲，真的就是飛船自身發出的。
聲波是機械波，機械波的傳播就需要氣體、液體、固體等介質的存在，神舟五號的軌道雖然嚴格意義上講還在大氣層內，但是軌道高度的氣體密度已經非常小了，氣體分子間的距離相當遙遠無法傳播聲音。楊利偉從太空回來後就向專家團報告了聽到的奇怪敲擊聲，後來也寫入了他的自傳中，專家也一致認為那就是來自神舟五號飛船自身。只是由於飛船的零部件很多，一時無法確認是哪個部件產生的。
飛船在太空中飛行，內部是必須充人造大氣的，畢竟要讓宇航員在其中生活工作，大氣壓力接近地球表面大氣壓，而太空中是近似真空的，壓力的差別會使得飛船或飛船的部分構件有形變，相互摩擦就產生了奇怪的聲響；另外由於飛船內外溫溫度也有差別，固態物質也都會熱脹冷縮，由此也可能產生一些摩擦聲，或許會類似於敲擊聲。專家曾在地球上模擬試驗，最後的結論是可能和某個密封構件有關。
其實各國的航天員多多少少都在太空聽到奇怪的聲響，阿波羅登月的時候聽到過，前蘇聯載人航天的宇航員好像也聽到過，楊利偉也告訴後來的宇航員不需要擔憂這種情況，我國後來的載人航天中，這種現象好像還是存在的，但是對航天活動沒啥影響。
來看世界呀
都說真空環境中沒有聲音，楊利偉是怎麼聽到外面有人敲飛船的？
楊利偉是我國第一位航天員，他在2003年10月15日乘坐神舟五號飛船進入了太空，歷時約21小時！儘管只有短短的一天不到，但這卻是中華民族向太空邁出的真正第一步！這也是一次神奇的經歷，因為據航天員楊利偉介紹，他在近地軌道繞行期間，曾經聽到幾次神秘的敲擊聲！好奇的小夥伴們問題又來了，太空中無法傳導聲音，那麼楊利偉是如何聽到聲音的？另外這神秘的敲擊聲又是怎麼來的呢？
我們先來說說這太空中無法傳導聲音的事 近地軌道盡管還在大氣層的暖層裡，但此處大氣已經極其稀薄，基本已無法支持聲音傳遞，因此在太空中無法聽到聲音的描述是準確的！但如果有人在空間站或者飛船外側敲擊，那麼在艙室內部的乘員是可以聽到的！因為艙室內有一個大氣壓的空氣可以傳遞聲音，艙體金屬面的震動會通過空氣傳播到航天員的耳膜裡，從而聽到聲音！
解決了聲音是如何從飛船外表傳播到航天員的耳朵裡之後，我們再來說說為何會產生這樣的聲音！難道真的有外星人在敲擊飛船？當然這不可能，因此只能從傳統層面去尋找聲音來源！
一、進入近地軌道後飛船內外大氣壓差造成殼體擴張，形成類似於敲擊的聲音！
二、飛船繞行軌道上出現的熱脹冷縮現象，這個殼體或者管道膨脹出現很明顯的聲音，非常類似敲擊！
三、受到微隕石或者同軌但速度差異不大的垃圾撞擊，這種可能會在飛船表面留下痕跡，可以找到證據，可能性相對比較小！
四、幻聽 其實在絕對安靜的場合反而容易出現幻聽！
五、難道還真的有外星人跟咱開玩笑？其實這個幾乎就不可能的，各位不要想多了！
當然不只是楊利偉，前蘇聯和美國宇航員都報告有類似的現象，各位也不要驚訝，按分析應該是氣壓和熱脹冷縮兩個主因引起的，假如在飛船各處能貼上傳感器那麼肯定找出聲音的來源！幻聽的話就沒轍了，這個已經超出了傳感器的檢測範圍，可能要從腦電波分析著手了哈.....
星辰大海路上的種花家
看到這個問題我的第一反應是:提問者應該是想問真空不傳聲，飛船外邊也沒有敲擊，但處在飛船裡邊的人聽到敲飛船的聲音。
那麼對於這個問題只要知道聲音的傳播特性便可很好找到原因。
聲音是由物體振動產生的，最初發出振動的物體叫聲源。聲音以波的形式振動傳播，因此聲波是機械波，所以必須通過介質才能傳播，氣體、液體和固體都可以傳播聲音，真空中沒有介質不能傳聲。
01
楊利偉先生的飛船所處太空可以看作真空，倘若真的有人在外部敲擊飛船，則敲擊點會產生振動，這便是振動源點，這振動會從此點開始通過介質傳播。
因為飛船外部都是真空，所以振動會通過飛船殼體和敲擊工具進行傳播。
對於敲擊者因為他也身處飛船外部真空，所以他是聽不到聲音的，但是他能通過敲擊工具感覺到敲擊過程中的振動。
振動↣敲擊工具↣宇航服↣手臂
對於坐在飛船裡的楊利偉先生，飛船的外殼和內殼都是固體金屬材質的，飛船的金屬骨架連接著飛船的外殼和內殼，而且飛船內部是充滿空氣的和地球環境基本一樣，所以振動從飛船外殼通過飛船骨架和內殼傳入飛船內部的空氣，最後傳入楊利偉先生的耳朵。
因此楊利偉先生只能聽到飛船外殼以內的聲音。
振動↣飛船外殼↣飛船骨架↣飛船內殼↣空氣↣耳朵
02
在極其安靜的飛船中，至於楊利偉先生聽到的聲音來源可能性比較多，因為過於安靜一點點的輕微聲音可能就會很響。
可能是因為太空中的太陽輻射面和陰暗面的巨大溫差和飛船內外巨大壓差產生的材料形變摩擦的聲音。
可能飛船內部或外部漂浮物的碰撞。
也可能是飛船中運行的機械震動或電子震動。
03
為什麼聽起來像外面有人敲飛船呢
由於飛船內表面裝飾材料和飛船上的設備保護材料的材質比較特殊，一些聲音震動通過這些材料傳播到空氣中再傳播到人耳中，聲音的波速和波長會發生變化，所以聽起來像敲飛船的聲音!
也有可能是楊利偉先生通訊的時候是飯店呢，可能是楊利偉先生的肚子叫！
小夥伴們怎麼看呢？
腦坑科學家
神州五號的發射成功，在當時的神州大地被傳得沸沸揚揚，讓我國第一次踏入了浩瀚宇宙，儘管只也一天不到時間但是對我國來說意義重大，宇航員楊利偉也順理成章成為了航天英雄，但是據說當時楊利偉在宇宙飛船中聽到也敲門飛船的聲音那麼真空狀態下不傳聲，楊利偉又是如何聽到的呢？這敲擊聲又是怎麼回事？
先說下傳聲這件事，雖然神舟五號的處在了近地軌道，雖然近地軌道還在在大氣層的暖層裡，不是在完全真空的狀態下但是近地軌道的大氣已經極其稀薄，可以說沒有辦法傳遞聲音了，所以在那種狀態下是無法聽到聲音的，這一點是毋庸置疑的，那麼為什麼內部可以聽到聲音？那麼但如果有人在神舟五號的飛船外側敲擊，那麼楊利偉是完全可以聽到的！為什麼呢。
因為神舟五號裡面有的艙內有大氣壓的空氣可以所以能夠傳遞聲音，而神舟五號的外部金屬面震動可以通過空氣傳播，所以楊利偉是完可以聽到聲音的。
那麼果真是外星人在造訪神舟五號嗎？現在來說說法不一，本身是也這件事，加之各類“未解之謎”或者“百科全說”還有地毯文對其進行“科普”或者一陣盜用，博人眼球才特意說是外星人造訪神舟五號，滿足了外星人和飛碟愛好者的獵奇心態，所以才會也外星人敲神舟五號這件事的傳聞。
不過試想一下，假設一個人坐在宇宙飛船裡在浩瀚的宇宙中聽到有什麼東西在敲打飛船發出聲音，的確是很嚇人的這點毋庸置疑。聽到聲音的楊利偉一定也會感到奇怪，不過楊利偉在飛船裡可是全程和地面保持通訊的。
那麼這奇怪的聲音究竟是怎麼來的呢？官方早就給予了科學的回答。可能是大氣壓造成飛船殼體擴張引起的，畢竟是金屬，還有就是熱脹冷縮引起的殼體膨脹，再或者就是在過度安靜的狀態下是可能會幻聽的！不是大部分說法中外星人造訪。這才是對其奇怪聲響的合理解釋。
楠竹一
那是未來的中國人穿越回來在見證歷史時刻時激動了，估計回去要挨批！😄
