元蔓高速（紅河段）土建七分部排沙隧道全幅順利貫通

2019年10月25日，元蔓高速（紅河段）土建七分部排沙隧道全幅順利貫通，標誌著土建七分部離通車目標又近了一步。

排沙隧道全長462米，設計為連拱隧道，圍巖級別為Ⅴ～Ⅵ級，Ⅳ級圍巖130米，明洞30米，其餘均為Ⅴ級圍巖。連拱隧道施工前要先開挖中導洞，中導洞要求按正洞的開挖循環進尺及支護形式進行開挖和初期支護，然後按設計圖紙施工中隔牆，中隔牆施工完成並養護達設計強度後，方可進行正洞的施工。

面對隧道工藝工序複雜繁多，地層地質因素的不確定性等困難，土建七分部相關管理人員認真熟悉圖紙，施工過程中設置沉降觀測點實時監測，對拱頂下沉、地表下沉、周邊收斂數據及時收集整理並進行對比，經常性做好洞內、外觀察記錄，有異常及時報告，採取合理處置措施，確保了隧道的安全順利貫通。

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