建设守初心，为民谋福祉
当前市区高架地面系统
BRT环线项目一期正在全力推进中
确保今年年底建成通车
“从9月12日开始动工到目前，已经完成了土方开挖，包括管线迁移，基础预埋、管线预埋等，下一步将进行设备的安装工作，包括电子站台、广告灯箱，还有监控摄像机。”市区高架地面系统BRT环线项目负责人说，“整个站台有三个蹲位，每个蹲位约30米，站台的总长度约90米，行人可以通过红绿灯进入中间的站台。线路开通后能连通亭湖区、盐都区、盐南高新区和盐城经济技术开发区公交系统，为百姓便利出行提供更好服务。”
记者了解到，市区高架地面系统BRT环线项目将建设省内第一条利用高架形成的环线BRT系统，彰显高架作用，发挥BRT优势。
项目分为三期：一期为西环路（南环路-青年路段）、青年路（西环路-范公路段）、范公路（青年路-南环路段）；二期为东环路（南环路-青年路）、南环路（范公路-东环路）、青年路（西环路以西和范公路以东段）；三期为西环路（青年路-毓龙路）、范公路北段、北环路。
市区高架地面系统BRT环线项目建设充分利用高架下的中分带建设BRT站台，具有不涉及征地和拆迁、降低对市民出行的影响、减少项目投资、缩短建设周期等优势，再结合盐城既有高架情况以及高架沿线公交流量现状和辅道机动车流量，大力推进公交车专用道“连线成网”，完成各区骨干公交网搭建和区域间快线、骨干线网衔接工作。
同时，不断升级公交智能化体系，提升公交车辆行驶速度、可靠性和准点率，优化公共交通服务网络，保障市民便利出行、绿色出行。
BRT环线
市公共交通总公司负责人介绍，考虑到范公路段高铁枢纽正在建设中，目前建设的BRT环线今年还形不成环，临时用开放大道来代替，形成开放大道、青年路、西环路、南环路一个环。
目前市区BRT环线设计18座站台，西环路段9座，南环路段4座，青年路段5座，长远考虑，市区所有的高架下都要建设BRT站台，让盐城的BRT成环成网，更好地方便市民换乘出行。BRT环线一期工程将在12月20日试运行，年底正式通车。
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