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一、 新建加油站，按照以下程序进行报批：
1、投资人向当地发改委提交申请。申请要附可行性研究报告，内容主要包括投资人基本情况、拟建加油站地理位置、投资规模及建设概算、市场及经济效益分析等。
2、当地发改委初审。初审根据本地加油站建设发展规划，初审合格的报市发改委。
3、市发改委进行全面审核。市发改委对新建加油站的选址进行实地考察，并征求城建、土地、环保等部门意见，根据本市加油站建设发展规划和新建油站必须具备的条件对新建申请及可行性研究报告进行全面审核，同意新建的报省发改委办理预核准手续。报送材料要附《省新(改、扩)建加油站申请预核准登记表》(附表四)、可行性研究报告和新建加油站地理位置图。
4、省发改委核发预核准通知书。省发改委根据全省加油站发建设发展规划和审批原则做出批准新建或不同意新建的决定。投资人持预核准通知书到发展计划等部门办理立项等手续。
5、市发改委组织对新建加油站进行检查审验。加油站建设完工后，由市发改委会同消防、质量监督、环保、税务、工商等部门按照加油站必须具备的条件进行检查审验。
6、省发改委核发经营批准证书。根据市发改委的审验意见，向合格的新建加油站颁发《成品油零售经营批准证书》。投资人持批准证书办理工商、税务登记注册手续。
二、怎样才能符合批证的条件呢?
申请从事成品油零售经营的企业，应当具备下列条件：
(一)具有稳定的成品油供应渠道，与具有批发经营资格的成品油经营企业签订供油协议;
(二)符合当地加油站行业发展规划;
(三)加油站的设计、施工符合相应的国家标准;
(四)加油站建设符合国家土地管理、消防安全、环境保护等有关规定;
(五)具备成品油检验、计量、储存、消防安全等知识的专业技术人员;
(六)从事船用成品油供应经营的水上加油站(船)，除符合上述规定外，还应当符合港口、水上交通安全和防止水域污染等有关规定。
三、法律依据
中华人民共和国国土资源部令2002年11号《招标拍卖挂牌出让国有土地使用权规定》
中华人民共和国商务部令2004年第23号《成品油市场管理暂行办法》,
国办发〔1999〕38号 国家经贸委等部门《关于清理整顿小炼油厂和规范原油成品油流通秩序的意见》
国办发[2001]72号《国务院办公厅转发国家经贸委等部门关于进一步整顿和规范成品油市场秩序意见的通知》
国办发[2002]18号《国务院办公厅关于开展加油站专项整治工作的通知》
四川省经委川经运行[2005]299号文件
提交材料 ：（原件及2份复印件）1、《成品油零售经营资格申请表》及申请报告；2、省经济和信息化委员会核发的加油站预核准批复文件；3、成品油供油协议及《成品油批发经营批准证书》；4、营业执照或《企业名称预先核准通知书》；5、法定代表人身份证明及相关任职证明文件；6、水上加油站（船）需提供船舶所有权证明、检验证书及水域管理部门证明文件；
7、通过招标、拍卖、挂牌取得土地使用权的，还要提供国有土地使用权拍卖(招标、挂牌)成交确认文件；8、加油站（点）及其配套设施的产权证明文件：《国有土地使用证》、《建设用地规划许可证》、《建设工程规划许可证》、《建筑工程施工许可证》、《建筑工程消防设计防火审核意见书》、《建筑工程消防验收意见书》、环境保护验收合格文件、《防雷装置验收合格证》或防雷装置检测报告、《检定证书》、加油站建设竣工验收材料； 9、检验、计量、消防、安全生产等技术人员的资格证明；10、《危险化学品经营许可证》；11、外商投资企业还应提交《外商投资企业批准证书》。办理部门名称：市经济和信息化委员会协调办公室办理地点：市行政审批中心
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为防止盲目扩大规模，加油站改建、扩建，需经省级经贸委批准后方可进行。省级经贸委要会同有关部门制定本地区加油站行业发展规划，引导加油站合理布局、有序发展。新建燃气汽车加气站的具体审批办法，由国家经贸委、建设部会同有关部门另行制定。 任何地区和部门都不得违反上述程序越权擅自批准新建加油站，违者要追究有关单位负责人和责任人的责任。
一、每年初由市商务行政主管部门根据本地加油站行业发展规划和实际情况，在《荆门日报》发布当年拟新建加油站数量、建设地点、建设规模； 二、根据发布的建站信息，建设单位向市（扩权县、市）商务行政主管部门提出建站申请；同时提交下列申请材料：①新建加油站申请；②企业注册资金情况（一般不低于300万元）；③可行性研究报告；④拟建加油站地段现状图（城区型加油站为1.2公里半径内；公路型加油站为道路两侧、前后各15公里范围内，并标明间距）； 三、市（扩权县、市）商务主管部门收到建设单位的申请材料，经初审认为符合条件的，发给建设单位《成品油、液化气（天然气）加注站开办申报审批表》，由建设单位填写后报市（扩权县、市）商务行政主管部门；（同一地点多建设单位申请的采取竞标确定） 四、市（扩权县、市）商务行政主管部门收齐申请材料后，认真审查，签署意见，并将合格的材料上报省商务厅； 五、省商务厅收到上报的材料后，经审核，对符合申报条件的建设单位，下达建站计划； 六、建设单位凭建站计划到当地规划、土地、消防、安全等部门办理手续后，方可动工新建；（新建加油站计划当年实施，一年内有效，过期作废） 七、加油站竣工后，建设单位向市（扩权县、市）商务行政主管部门申请验收并领取省商务厅统一印制的《加油站竣工验收表》，经过审计部门竣工决算审计，填写验收表。市（扩权县、市）商务行政主管部门组织有关单位验收，并签署意见和上报省厅； 八、省商务厅审核合格后，颁发《成品油零售经营批准证书》。建设单位凭《成品油零售经营批准证书》到工商部门办理登记注册手续，到税务部门办理税务登记手续后，方可营业。
天道财富李国林
加油站选址问题，是最关键、也是最容易被忽视的因素。你认为，影响加油站销量最重要的三个因素是什么？答案是：第一是选址，第二是选址，第三还是选址。可见这个问题虽然极其重要，但往往很容易被大家忽视。加油站选址是否得当、布置是否合理，直接影响到加油站的经济效益、社会效益和服务质量。那么加油站应该如何选址？需要遵循哪些原则？容易犯哪些错误？接下来继续与大家共同探讨
不同位置加油站的选址办法：
1.市区加油站
大城市车辆较多，而且一般都有几个集中的商业区和购物区，这些区域客流比较多而且比较集中，因此，这些区域应该是大城市建设加油站的首选位置。随着我国改革开放不断深入，国内零售超市、仓储等各式连锁公司在各大城市逐渐形成了不同的商圈。因此，我国城市的消费也出现了时间与地点的集中化趋势，客流量大而集中的商业区是新建加油站的首选。再者，大都市的主要干道、十字路口、交叉口及城市的出入口等处，也是车流量大的地方，也是新建加油站很好的选择。
(1)辐射选址法
在居住人口众多、行驶车辆密集、道路拥挤的地段，为了减少客户空驶行程，降低道路违规风险，该路段宜按辐射法布局，将加油站服务半径控制在2km左右，不仅方便消费者，而且有利于减轻交通负荷。该类加油站虽投资风险小，但投资较大，回报周期长。为了加快投资回报，宜充分利用场地条件提供日用便民小商品，以便消费者利用加油空隙选购，既方便客户，又增加效益。
(2)保量选址法
对居住人口不多的地段，加油站选址布局，可以用社会车辆拥有量多少作为设点的依据。年销量8000t的加油站(市区加油站受地价及其他因素限制，年销量8O00t应成为项目考核指标)，按50%进站车辆为本区域车辆计算，本区域社会车辆的拥有量应少于100辆。
由于该区域交通负荷不像市中心那样大，交通限制也相对宽松。所以该类加油站应以银行、超市、大型仓储超市等商业网点为背景依托，同时开展一些与汽车相关的综合服务，以吸引加油车辆，提高单站效益。
2.中小城镇加油站
中小城镇不像大城市有几个商业集中区，一般中小城镇的商业区都位于市中心，而市中心基本也是城市主干道的必经之地。因此，中小城镇在建设加油站时，要以城市主干道和城镇出入口为首选。尤其是大城市周边的城镇，基本上是进入大城市的交通要道。
3.公路干线加油站
国道及高速公路的入口也是商家的必争之地，一些长途货运车辆基本都会到这里加油并做稍事休息，在这些地点建站要充分考虑这些因素。针对市郊及国省道加油站重复建设间距过密的问题，可以对市郊及国、省道上的加油站进行重新布局。重新布局的公路干线加油站应以集镇、工厂作为背景依托，使其拥有部分固定的消费人群。同样公路干线上的加油站应结合道路特点，开展综合服务。服务内容与市区加油站应有所不同，服务重心应偏向于为过路人群，应销售当地一些有纪念意义的土特产。
4.农村网点加油站
随着农村经济的发展，农业机械、农用运输、农民交通工具的拥有量呈逐渐上升的趋势，从而带动农村成品油需求量的上升。发展农村市场是完善零售网点的举措，是对现有网点的补充。不过农村网点受地方经济的限制，在设点规模、形式和档次上，应与其他地段的加油站有所区别，在零售成品油的同时，应该兼售一些百货、农用产品等其他商品。
总之，在加油站选址时，首先应该面对市场、了解市场，才能适应市场、满足市场、占领市场。
加油站选址具体步骤：
(1)了解道路设施与车流情况 道路设施虽与加油站无直接影响，但与过境车辆息息相关，加油站与公路检查站要保持一定的距离。车流是加油站的生命线，所以在选址前，要掌握区域内各线路的车流数量和车流特点，了解同方向上竞争对手的情况，了解道路规划蓝图、周围环境的特点等。有规划、有流量，竞争对手力量强的，所建的加油站规模相应就应该大一些、功能齐全一些。加油站的功能设置必须适合公路周围特点，单纯经销成品油的加油站，将会成为历史。加油站的规模设施与所服务的车型有关。如市区加油站，主要服务对象是轿车、小型货车，加油站的车道规模可以小些，设施布局可以紧凑些公路干线上的加油站服务对象主要是大型货车车道规模就应该大些。加油场所的转弯半径、加油机配置等都与所服务的车型有密切的联系。
(2)位置的比较 在选定区域后，要对所选区域进行充分调查，摸清地上、地下的情况。尽量避开埋地管线和上空高压线等情况，因为有些埋在地下的管线，加油站是必须避开的；有些地质条件会使加油站建设陷入困境，在有些架空线下不能建加油站。只有对地上、地下、周围情况了如指掌，才能开始着手《项目可行性报告》的编写。
(3)编制《项目可行性报告》 项目建设单位应在可行性论证的基础上，根据项目立项的批复组织有关人员绘制方案图，征询政府有关职能部门的意见，结合调查结果，编制《项目可行性报告》《项目可行性报告》应包括以下几方面内容：
1、投资背景 解决为什么要投资的问题；
2、分析市场情况 证明自己是否真正做到知已知彼；
3、项目环境条件是否可行 对可能会遇到的问题，提出解决的办法，并列出解决问题所需要的资金额度；
4、技术上是否可行 加油站的地质基础、平面布局、车道的转弯半径、回填土量等，都是必须重视的问题；
5、经济效益或财务评价 企业投资一定要考虑回报期或投资回报率，不能凭空想象；
6、建设规模和建设周期 规模既要符合现有条件，更要有一定的远见，因为二次投资往往比一次投资更费钱。但过大的投资会影响投资回报率，所以确定建设规模，应该慎之又慎。同时缩短建设周期有利于提高投资回报，所以要选择科学合理的工序，在保证工程质量的前提下，最大限度地缩短工程建设周期，争取尽早投产使其产生经济效益；
7、项目建成后的人事安排 站长是加油站的主要负责人，也是参与工程监理的合适人选；
8、投资总额及资金分项 与工程预算有所不同，可只列主要项目资金，对项目资金有个总的算即可；
9、结论和存在的问题 结论是建与不建。确定建设的项目难免会存在一些问题，但所存在的问题不能是安全隐患上的问题。因为《项目可行性报告》是投资决策及确定工程方案的基本文件，所以必须仔细、客观、实事求是，不能弄虚作假。
加油站布置设计：
加油站的布置设计就是在有关规范的指导下，根据加油站设计功能要求，结合加油站场地情况，将加油站各项建筑物、构筑物组织成一个完整的有机体，完成车辆加油使命。布置设计大概分为以下几种类型：
1、平行布置通过式干道站 适用于城市干道站站界长度略大于进深的加油站，以汽油销售为主，主要为中、小型车辆服务，占地面积约2200m2。站内设站房、加油棚、加油岛、洗车保养及油罐区。
2、垂直布置通过式干道站 适用于城市干道站站界长度与进深基本相同的加油站，以汽油销售为主，主要为中、小型车辆服务，占地面积约2500m2。站内设站房、加油棚、加油岛、洗车间及油罐区。
3、狭长站界通过式干道站 适用于城市干道站站界狭长地带的加油站，以汽油销售为主，主要为中、小型车辆服务，占地面积约1800m2。站内设站房、加油棚、加油岛、洗车间及油罐区。
4、异形站界通过式干道站 适用于城市干道站站界不规则形状的加油站，以汽油销售为主，主要为中、小型车辆服务，占地面积约1500m2。站内设站房、加油棚、加油岛、洗车保养及油罐区。站房和罩棚均平行进出口道路布置;油罐区采用过车承重式埋地罐，油罐数量为4个30m3埋地钢罐，1排加油岛（4个岛），4台加油机。罩棚尺寸为34mx10m，面积为400m2，加油岛间设双向车道，整个流程行车道分开布置，确保加油车辆与其他车辆行驶互不干扰。加油岛倾斜布置，使加油车辆进出加油站更加顺畅。入口侧设1个大车加油位，出口侧为小车加油位，站房、洗车保养集中布置;罩棚与站房平行布置，罩棚与站房可搭接布置或在加油棚与站房之间设遮雨棚;站区内不影响车辆行驶空地处，适当绿化及设小车停车位。
