我把领事馆的老宝马3系E46旅行版开出来了，真香

是的没错！这是一辆德国领事馆的老宝马公务车，E46旅行版。非常罕见，这车当时在国内没的卖，也只有领事馆这种特殊场所才能以外国人公务车方式单独进口。这辆车现在还有沪牌行驶证，你会问这么老的车环评还过得了？简单，领事馆特事特办，哈哈～

非常幸运，通过朋友关系，开了一回这辆神车。说实话，在这之前我既没开过旅行车，也没开过老款宝马，更何况是一辆纯进口的，至少有15年历史的BMW!

直接点吧！就说驾驶感受，一句话：那时候的车，真的是机械感满满！地盘非常扎实，紧贴着地面，虽然旅行版的车身很长，但无论是变道还是超车，只要是稍微改变下寻迹轨迹，车身会立马跟着你的想法走，一点不拖泥带水，感觉好像就是捆绑在你身上一样。方向盘特别重，对，就是机械感的操控，感觉像在开卡丁车，一点助力也没有，转弯全靠臂力！

因为铭牌都被抠掉了，我不知道这具引擎的参数，但深踩油门后，那低吼的咆哮声，足以让我获得充足的动力，甚至加速的那一刻我会有点害怕，担心这15年的老身躯，还能hold住这激烈驾驶吗～不，别担心！他就是一辆十足的BMW，该有的宝马的运动范儿，纯粹的驾驶机器，一点不含糊。

外观方面，E46的造型，我个人认为放在当下的审美来看也不会落后。经典的猪鼻孔进气隔栅是宝马的前脸标志，延续至今。大灯的曲线轮廓，在19款的宝马3系上也能见到影子，处处可见设计的传承。至于旅行版那特别的优美修长的身姿，简直就是完美的数学模型！无论从哪个角度看，都很美。

很抱歉，由于误删，更多内饰图片没有呈现给大家。总的来说，在现如今更多追求科技感、追求互联操作的汽车设计大潮中。我们似乎越来越脱离了汽车作为一种驾驶工具的初衷。你真的需要在车里面上网、听音乐，用大屏幕划来划去吗？还是说，就应该单纯握着方向盘，从A点驾驶到B点，并享受这台四个轮子的机器给你飞驰在道路上的移动感？这辆15年前的宝马E46旅行车，就让我体会到了车作为人类工业文明的结晶，那最该有的机械操控感受！