煙花ヨ那麼涼
題主，你好！根據你的描述，8萬元左右的購車預算，在所有車型中，國產緊湊型轎車的確是一個性價比非常高的選擇，而在國產緊湊型轎車中銷量最好的車型實際上也是屈指可數的，帝豪、遠景、榮威i5以及逸動、艾瑞澤5等車型的銷量基本上是穩健前前十的車型，因此對於題主來說，這幾款車型無論是選擇哪一款其整車性價比都很高，另外這些車型除了遠景以外在價格上也基本大差不差，產品質量和性能也處於同一水平，因此無論選擇哪一款車型實際上都是差不多的，下面簡單分析一下題主提到的這幾款車型，另外再結合8萬元的購車預算其他推薦幾款產品性能表現更好的車型供題主參考：
首先，這三款車型中吉利帝豪一直都是國產緊湊型轎車的銷量冠軍，其月均銷量基本在2萬輛左右，只是最近由於整體市場環境表現不好，緊湊型轎車銷量排行榜前十中已經看不到它的位置了，但不管如何帝豪的產品力以及整車的性價比都在那裡，發動機、變速箱、底盤等三大件也久經市場檢驗，質量基本可靠；外觀和內飾設計在同級別車型中也是處於中間水平，除此以外這款車給人最大的亮點就是整車配置和價格相對來說還是很有吸引力的，以題主的購車預算基本可以買到自動向上互聯版這款主賣車型，配置在國產車中來說相當豐富,ESP車身穩定控制系統、胎壓監測、倒車影像、倒車雷達、定速巡航、自動駐車、仿皮座椅、電動天窗、全液晶儀表、LED大燈、自動空調等配置一一俱全，指導價雖然是9.18萬元，但實際終端優惠基本都在1.6萬元左右了，因此這款車的實際裸車價格基本在7.5萬元左右，全部辦下來也就8.5萬元左右，整體來說性價比還是很高的；
至於榮威i5，其市場競品基本上是直接對標帝豪的，無論是動力總成、性能操控、整車配置還是價格都是直接對標帝豪，榮威i5相對帝豪的優勢在於這款車的外觀設計相對帝豪要更加耐看一點，畢竟榮威i5的外觀是全新設計開發的，而帝豪雖然有多次升級但整車側面造型還是沿用了十多年前的設計，另外就是榮威的整體品牌形象相比吉利要高一點，除此以外榮威i5這款車實際上在內飾設計以及內飾做工和用料上都是明顯不及帝豪的，另外榮威i5在底盤系統上也存在著比較明顯的降低設計開發要求以及簡配等情況，因此榮威i5在整車性能表現上雖然新車和帝豪相差不大，但長期來看這款車的小問題小毛病還是很多的，因此如果你不喜歡帝豪的外觀話並且覺得榮威車開起來更有面子的話那麼還是可以重點考慮這款車。
逸動這款車的確是一款不錯的車型，尤其是第二代逸動，其內飾設計以及做工和用料都有比以上兩款車型好很多，但是逸動這款車並沒有延續一代的輝煌成績，個人覺得這還是主要體現在兩個方面，一個是這款車的前臉造型的確一般，國人不太接受這種大嘴式的設計風格，因此可以說逸動毀於前臉，另外這款車上市時的產品定價較高，同配置的車型相對帝豪基本要高1萬元左右，因此性價比大大降低，不過現在逸動將自己的身價拉低到和帝豪同樣的價格也很難打動消費者了，其市場銷量只有帝豪的四分之一左右了，如果題主對這款車外觀並不介意的話還是完全可以考慮這款車型。
除了題主提到的以上三款車型以外，實際上裸車價格在8萬元左右的國產緊湊型轎車還是有很多，比如說奇瑞的艾瑞澤GX，如果追求動力的話可以考慮這款車的1.5T手動擋版本，手動高配裸車價基本在7.5萬左右，如果對於顏值和空間更關注的話可以考慮這款車的1.5L版本，手動高配和自動低配都能滿足題主的要求；另外帝豪GL1.8L版本的手動中低配車型還是完全可以考慮的，畢竟帝豪GL的產品定位要高於帝豪，做工和用料方面也更加紮實，當然吉利旗下的繽瑞手動擋實際也是能夠滿足需求的，但考慮到是三缸發動機也就不推薦了，上個月新上市的風神奕炫同樣也是三缸機也不推薦了。
