烟花ヨ那麽凉
题主，你好！根据你的描述，8万元左右的购车预算，在所有车型中，国产紧凑型轿车的确是一个性价比非常高的选择，而在国产紧凑型轿车中销量最好的车型实际上也是屈指可数的，帝豪、远景、荣威i5以及逸动、艾瑞泽5等车型的销量基本上是稳健前前十的车型，因此对于题主来说，这几款车型无论是选择哪一款其整车性价比都很高，另外这些车型除了远景以外在价格上也基本大差不差，产品质量和性能也处于同一水平，因此无论选择哪一款车型实际上都是差不多的，下面简单分析一下题主提到的这几款车型，另外再结合8万元的购车预算其他推荐几款产品性能表现更好的车型供题主参考：
首先，这三款车型中吉利帝豪一直都是国产紧凑型轿车的销量冠军，其月均销量基本在2万辆左右，只是最近由于整体市场环境表现不好，紧凑型轿车销量排行榜前十中已经看不到它的位置了，但不管如何帝豪的产品力以及整车的性价比都在那里，发动机、变速箱、底盘等三大件也久经市场检验，质量基本可靠；外观和内饰设计在同级别车型中也是处于中间水平，除此以外这款车给人最大的亮点就是整车配置和价格相对来说还是很有吸引力的，以题主的购车预算基本可以买到自动向上互联版这款主卖车型，配置在国产车中来说相当丰富,ESP车身稳定控制系统、胎压监测、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、仿皮座椅、电动天窗、全液晶仪表、LED大灯、自动空调等配置一一俱全，指导价虽然是9.18万元，但实际终端优惠基本都在1.6万元左右了，因此这款车的实际裸车价格基本在7.5万元左右，全部办下来也就8.5万元左右，整体来说性价比还是很高的；
至于荣威i5，其市场竞品基本上是直接对标帝豪的，无论是动力总成、性能操控、整车配置还是价格都是直接对标帝豪，荣威i5相对帝豪的优势在于这款车的外观设计相对帝豪要更加耐看一点，毕竟荣威i5的外观是全新设计开发的，而帝豪虽然有多次升级但整车侧面造型还是沿用了十多年前的设计，另外就是荣威的整体品牌形象相比吉利要高一点，除此以外荣威i5这款车实际上在内饰设计以及内饰做工和用料上都是明显不及帝豪的，另外荣威i5在底盘系统上也存在着比较明显的降低设计开发要求以及简配等情况，因此荣威i5在整车性能表现上虽然新车和帝豪相差不大，但长期来看这款车的小问题小毛病还是很多的，因此如果你不喜欢帝豪的外观话并且觉得荣威车开起来更有面子的话那么还是可以重点考虑这款车。
逸动这款车的确是一款不错的车型，尤其是第二代逸动，其内饰设计以及做工和用料都有比以上两款车型好很多，但是逸动这款车并没有延续一代的辉煌成绩，个人觉得这还是主要体现在两个方面，一个是这款车的前脸造型的确一般，国人不太接受这种大嘴式的设计风格，因此可以说逸动毁于前脸，另外这款车上市时的产品定价较高，同配置的车型相对帝豪基本要高1万元左右，因此性价比大大降低，不过现在逸动将自己的身价拉低到和帝豪同样的价格也很难打动消费者了，其市场销量只有帝豪的四分之一左右了，如果题主对这款车外观并不介意的话还是完全可以考虑这款车型。
除了题主提到的以上三款车型以外，实际上裸车价格在8万元左右的国产紧凑型轿车还是有很多，比如说奇瑞的艾瑞泽GX，如果追求动力的话可以考虑这款车的1.5T手动挡版本，手动高配裸车价基本在7.5万左右，如果对于颜值和空间更关注的话可以考虑这款车的1.5L版本，手动高配和自动低配都能满足题主的要求；另外帝豪GL1.8L版本的手动中低配车型还是完全可以考虑的，毕竟帝豪GL的产品定位要高于帝豪，做工和用料方面也更加扎实，当然吉利旗下的缤瑞手动挡实际也是能够满足需求的，但考虑到是三缸发动机也就不推荐了，上个月新上市的风神奕炫同样也是三缸机也不推荐了。
