10月30日17時19分，隨著岳陽北站信號機械室完成通信信號測試，標誌著浩吉鐵路與京廣鐵路之間的2條聯絡線開通。通過浩吉鐵路南下的“北煤”可通過聯絡線經岳陽北站直達京廣鐵路沿線各地。
當天下午，記者在岳陽北站施工現場看到，近300名工作人員在爭分奪秒地進行著信號測試、道岔連接和聯絡試驗等作業。
廣州局集團長沙電務段施工技術負責人吳堅介紹，浩吉鐵路已於9月底建成通車，但由於在湖南境內的聯絡線尚未打通，因此“北煤”還不能運至湖南地區。
浩吉鐵路與京廣鐵路岳陽北站之間將建設3條聯絡線。今天打通的2條為岳陽北至浩吉鐵路海家屋上行聯絡線，和岳陽北至浩吉鐵路坪田站的聯絡線。另一條為岳陽北至浩吉鐵路海家屋的下行聯絡線，計劃明年開通。
浩吉鐵路與京廣鐵路聯絡線打通後，“北煤”直達湖南省的運輸能力將會大幅提升，減少運輸時間和成本。
據介紹，自今年8月岳陽北站站改工程開工以來，廣州局集團長沙電務段幹部職工用時100多個“天窗點”共283個多小時，先後完成傳輸網數據網割接、環通道倒換試驗、軟件模擬試驗、倒接試驗等前期多個階段的準備工作，確保了施工有序推進。
浩吉鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》的重大項目，銜接多條煤炭集疏運線路，是點網結合、鐵水聯運的大能力、高效煤炭運輸系統，是我國“北煤南運”新的戰略運輸通道。
北起內蒙古鄂爾多斯烏審旗浩勒報吉站，終至江西吉安，途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省區，線路全長1813.5公里，規劃年輸送能力超過2億噸，對於改善國家能源輸送結構，加快華中地區經濟發展，合理佈局產業結構，助力中央“六穩”工作和打贏藍天保衛戰，具有重要的戰略意義。
來源：岳陽晚報全媒體綜合三湘都市報、新湖南
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