小泽健次
首先了解一下测试机构:世界各国车辆安全测试机构有很多，具有权威的机构有美国IIHS、欧洲E-NCAP、日本J-NCAP，对汽车安全碰撞测试都有着严苛的标准。而中国的中保研同样在汽车安全测试方面，其权威性不输美国的IIHS。我想你说的是10月18日中保研对帕萨特的碰撞测试吧，结果在25％偏碰撞测试中帕萨特A柱严重变形的事件吧，这个会影响到帕萨特的销量吗？短期内我认为不会，为什么呢？原因如下
1.大众在中国有超乎其他车企的品牌影响力，这种品牌的影响力短时间内不会被一个测试严重削弱，纵观这几年大众的简配是接连不断，但是销量排行榜是前十名常常最多的就是大众，可见大众在中国的品牌影响力有多大。
2.绝大部分消费者是不知道中保研的测试的，由于中保研成立时间比较短，多数都是行业内人士比较了解，所以对市场影响力有限。
3.大众对中国消费者需求的把控与了解是其他任何品牌所不及的，无论它的外形设计，还是钣金工艺，驾驶质感在行业内还是高水平的，大众知道中国消费者喜欢什么不喜欢什么。
4.平时咱老百姓见这种严重碰撞还是不太多的，多数时候见得都是低速碰撞，而应对低速碰撞的维修成本低又恰恰是大众的强项。
综上所述，这次碰撞短期内不会对大众或者帕萨特销量有什么大的影响。
分享到:
