合資小型車正式上市,只售7.28-9.68萬元,百公里油耗僅4.9L

——就是這 •YOUNG

這是我在北京現代的新車發佈會現場看得最多的宣傳語,不用猜也知道,這次上市的車型主要針對年輕一代的消費者。在近期發佈的《中國潮流消費發展白皮書》也顯示到,目前90後、95後與00後為線上潮流市場的主力軍,消費規模佔比達八成,由此可見,年輕群體存在著巨大的購車潛力。

合資小型車正式上市,只售7.28-9.68萬元,百公里油耗僅4.9L

作為北京現代產品家族中的“青春代言人”,新一代ix25和新一代悅納在10月30日正式迎來上市,為不同個性、不同需求的年輕人帶來了豐富而獨具特色的選擇,同時也體現了北京現代對年輕化、個性化潮流的準確捕捉。

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小型SUV市場日漸委縮,新一代ix25能否脫穎而出?

市場經濟下行,今年SUV的表現也欠佳,根據中國汽車工業協會銷量數據顯示,9月SUV市場銷量為84.1萬輛,同比下滑3.3%;1-9月累計銷量為656.0萬輛,同比下滑9.3%。其中,小型SUV市場正呈快速萎縮之勢,目前在SUV份額只維持在20%左右。

不可否認,小型SUV市場曾一度火熱,從2012年到2016年這四年裡,國內小型SUV的銷量由最開始的不到28輛增到了244萬輛,市場份額高達10.2%,僅次於緊湊型SUV市場。不過從2017年開始,小型SUV出現了疲態,在新增10款新車的情況下,2017年的銷量也只是與2016年持平。而在2018年,車型數量增加到18款,但整個細分市場的銷量卻減少了近25萬輛,市場份額呈同比下滑。

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慢慢的,小型SUV市場開始出現兩極分化,像繽智、XR-V、大眾T-Cross等車型就一直佔該細分市場的主導地位,銷量表現相當不錯。相反,像瑞風S3、中華V3、東南DX3等車型,銷量則呈斷崖式下滑。因此,為了提升產品競爭力,新一代ix25正式推出,售價區間為10.58-13.68萬元,作為一款合資品牌SUV,這個價格對消費者無疑十分具有吸引力。

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新一代ix25採用了“Sensuous Sportiness”(感性運動)設計理念,凌厲的分體式LED前大燈、懸浮式車頂、貫穿式LED尾燈、單色/雙拼色車身、五幅炫酷輪轂、小幅溜背造型等,這些潮流時尚元素的加持,讓整車煥發出時尚動感。

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內飾上,新車在同級別中首次應用了車內氛圍燈,同級首創的10.4英寸立式懸浮中控屏,非常吸睛。作為一款小型SUV,新一代ix25在空間表現上雖沒有太大驚喜,但在車內並沒有吝嗇儲物空間,像大容量扶手箱、主駕駛貼心卡槽、靈活雙層水杯架等均配有。

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新一代ix25(下圖)與老款(上圖)的內飾,誰更具豪華感,一目瞭然。

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與繽智、大眾T-Cross相比,新一代ix25的車內空間並不顯侷促感。

配置方面,先不說新一代ix25有多豐富,起碼應對日常行車的功能是綽綽有餘的,而且在價格差不多的情況下,新一代ix25要比繽智和大眾T-Cross更具性價比。

此外,新一代ix25還提供了集成10項ADAS功能的同級最強智能駕駛輔助系統,其中車道保持輔助(LFA)、盲區顯示系統(BVM)、360°全景影像(SVM)等日常行車中最常用的功能,是同級中獨有的配置。

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動力上,新一代ix25換裝了全新的Gamma II 1.5L發動機,基於現代汽車Smart Stream新一代發動機平臺打造,動力輸出效率提升5%,燃油效率提升1.2%,配合全新的智能CVT變速器,帶來了百公里5.3L的超低油耗。

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新一代ix25的動力表現不算出眾,卻是最經濟的。


五年前,北京現代抓住了小型SUV剛剛興起的市場機會推出了ix25,目前ix25已累計銷量381605臺,在小型SUV中算是一名悍將,而此次升級換代,由外至內都有了顛覆性變化,預計未來市場可期。

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新一代悅納為合資小型車帶來新形象

此次發佈會同步上市的還有北京現代新一代悅納,售價區間為7.28-9.68萬元。新車在外形上融合了“中國古典造型元素”,造型流暢的前臉加上金屬質感的倒梯形前格柵以及“水晶珠寶”高檔感的前大燈,充滿了動感設計元素。

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作為一款面向AI智能駕駛時代的新車,新一代悅納搭載了領先的智能出行安全系統,融合了車道偏離警示系統(LDWS)、車身電子穩定系統(ESC)、上坡輔助系統(HAC)、間接式智能胎壓監測(TPMS)等。新增了前碰撞預警制動系統(FCA)、駕駛員疲勞提醒(DAW)、車道輔助保持(LKA)、智能遠近光調節(HBA)等同級領先的前沿智能安全裝備,帶來更安全便捷的駕駛體驗。

除了擁有年輕動感的造型設計和豐富智能的安全配置外,最引人注目的是新一代悅納實現了百公里4.9L的超低油耗,這對於購買小型車的用戶來說是非常具有吸引力的。

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悅納作為Verna品牌旗下的拳頭產品,2016年亮相首月便收穫了1.5萬輛的成績,此後在國內市場備受歡迎。面對沉悶已久的小型車市場,新一代悅納的到來為合資小型車市場帶來了新形象。

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新車助力北京現代銷量復甦

2013-2016年間北京現代連續四年產銷突破百萬輛,但2017年由於種種原因,銷量下滑至82萬輛,2018年在車市不景氣的環境下,銷量更是下跌至79萬輛。而今年1-9月,北京現代累計銷量也不過是45萬輛而已,因此,北京現代想要重回百萬輛產銷,不得不下功夫。

正如北汽集團黨委書記、董事長徐和誼在北京現代十七週年慶典上提及到:“明年是北京現代的產品大年,北京現代重回百萬陣營的目標依然沒有改變,給多款熱銷車型升級改款便是其中的方法之一!”

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今年開始,北京現代不斷加碼新產品的投入,已上市第四代勝達、領動新能源等多款新品,如今,伴隨著新一代ix25和新一代悅納的上市,將進一步強化北京現代產品的規劃佈局,為品牌再添活力。在2020年,第十代索納塔、全新名圖等車型也將陸續推出。

文 | 鹿小燕


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