1、低速高挡、高速低挡等拖挡行车坏习惯
这个坏习惯在很多新手身上存在——车速已经很低，却偏偏不减挡，踩着油门任由车子吃力地提速；或者已经听到发动机在“惨叫”，转速也升至三千转，却依然不升挡。
2、在发动机高负荷时加速
所谓发动机高负荷，就是指发动机转速在某个值（比如2500转）以上运转时的工况。在发动机高负荷时继续踩油门提速，油耗增加速度会比车速增加速度还要快。当车辆在高速公路上挂最高挡位行驶时，如果驾驶者在车辆达到经济车速及转速时（一般为90km/h、1800~2000rpm），仍继续踩油门加速，那么车辆就要额外消耗更多的燃油。
3、空档滑行
很多老司机喜欢空挡滑行，到一定速度的时候然后挂空档让惯性带着汽车往前走，当车速降低到一定大小时重新挂挡加速，看似蛮有道理的。其实并不是的，因为现在大多都是电喷车，挂空挡等于怠速状态，这样做更耗油。
4、机油
加机油需要适量，注意机油标尺所标示的刻度。机油太多会把曲轴淹没，增大阻力；机油太少则无法起到润滑和封闭作用，甚至会影响发动机效率。
5、热车时间
很多朋友喜欢原地热车，原地怠速会增加油耗。低速热车是热车最好的方法，也是最省油的，将车开到路上，慢速行驶一段距离，等到温度上来就可以放心开了。
6、越快越省油？
很多司机上了高速，在高速行驶了一段时间，得出一个结论。速度越快越省油。其实并不是这样的。发动机转速到达2500转就不省油啦，在道路允许情况下，发动机转速到达2500转就要换挡行驶，一般来说，车辆经济车速80到110公里/小时。
7、乱用节油添加剂
很多人到加油站或4S的时候，都选择购买一些节油产品等。这些节油产品真的不省油。
8、轮胎状态
胎压偏高偏低都会增加油耗，要按照厂家的标准对胎压进行调整，还有要检查轮胎偏磨程度是否正常。
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