蒋铎
好解决啊，直接买个头等舱[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
又到3月桃花开
火车硬座在“晚上”，的确是很难熬。
如果是一个晚上，将就一下就过去了。
很多时候，因为不想买“硬座”车票，我都是调整出行时间。
硬座，是中国国家铁路线上客运列车车厢内安装设置的一种座椅类型，舒适度最低，但票价最便宜。
因为自己对自己非常了解，知道我不会熬夜，坐着还睡不着觉，所以我长时间乘坐火车出行时我都尽力避开“硬座”火车，买“硬卧”车票。但也有那么几次因为时间太紧张，必须赶在指定时间到达目的地，只好买“硬座”车票，晚上真难熬。
我第一次坐火车时2005年10月2日，洛阳至开封，10月1日才买的火车票，买的是“无座”，那天是凌晨3点28分的火车，2：30分我都起床了，和朋友一起骑自行车到火车站，把二辆自行车锁在一起，然后乘坐火车。2：30分起床可以说那天晚上我都没有睡觉，3：30分上火车后，车厢里的人全在睡觉，我和朋友站在两车厢相接的地方，一会儿也瞌睡了，就坐在行李上，小眯一会儿。也就是从这一天我决定：说啥也不坐“硬座”在火车上过夜，真难受人。
前几年和同事去南京，硬座112元、硬卧194元、软卧301元、高铁383元。同事比较节俭，对我说：“我们坐晚上19：34分的硬座火车，在车上渡过一晚上，早上7：25分下车，车票也便宜，每人112元。”我说：“那晚上可是不好过，睡不成觉。”同事说：“我们俩人买个座位挨着的、靠窗的，换着睡一会儿。”于是我们俩就买了“硬座”车票。
晚上7：34分上车后，刚开始时间早，都不瞌睡，晚上10点一过，同事瞌睡了，我虽然也瞌睡，但是我在外面睡不着，何况还是“坐着”，我根本睡不着。同事就靠在窗边的座位上，呼呼呼呼睡着了。
我闭目养神，休息一会儿、起身去转一会儿。夜里12点过后，车厢里买“站票”的旅客也困的不行，头枕着行李，躺车厢地板上都睡着了。凌晨4：30分，同事醒了，要求和我换座位，让我靠窗户边睡觉，然后我坐在了窗户边，迷迷糊糊睡了有30分钟，就再也睡不着了。
硬座火车最难熬的是晚上，特别是晚上不能睡觉。
如果时间上允许，你最好调整出行时间，不要在硬座火车上过夜。
如果你实在调整不开时间，必须在火车上过夜，而你又不想坐“硬座”，那你就找乘务员补票，看看还有没有“硬卧”，你加点钱到硬卧车厢里过夜，躺一晚上总比坐一晚上舒服。
如果你不想加钱补硬卧，坐着又睡不着，那你不妨带个小垫子或大一点的广告宣传海报，铺在火车地板上，躺在地板上睡觉！
人在风上走
这也是问题啊？
我是铁路人我来回答:硬座睡不着买卧铺啊！到餐车找车长，铺不紧他就给你补了:如果铺多，列车也会广播卖铺。
实在补不上，硬座也能将就睡。说话真心话，硬座睡不着，说明你没困到极致，困得历害了:坐着也能睡觉。
讲个题外的故事:我当兵的时候，累的跑步时也能眯一会儿。刚参加工作时在火车上值乘，颠颠簸簸无法入睡，时间长了也就习惯了。后来不跑车了，在家反而不太适应。
人的适应能力是很强的，所谓适者生存，就是这个理儿，兄弟，明白否？
云中飞呀飞
七月份左右，我从北京回包头，买的是下半夜三点三十六分钟的车票，上了火车后，把我累的是浑身没有一点力气，好在买的是座票，不过，我也有对符睡觉的老办法，上车时，我就带着一块垫子，方法是，往三人大座下一铺，专进去就能睡觉，从北京站，睡到大同站，基本上也就解决了旅途的劳累之苦。
说实话，人这一辈子，没有吃不了的苦，只有享不了的福，况且，座火车买硬座和卧铺，也的根据我们自己的经济实力而确定，如果说咱是个百万富翁，那座飞机是既省力，还省时，问题是咱没有那个富裕的金钱，不得以才座硬座回家，自古道，有奈出于无奈，赤脚板板跑在北京，这也是座火车买硬座的最终解释。
李德才21
记得刚结婚的时候，我从家里去岳父家里，，火车是半夜十一点开车，第二天早上六点左右。。七个小时的路程，别说硬座。。根本就没座位。上了车，有的直接奔着洗脸池子那里。。放下行李占据着，也算一个小包间，我从来都是往过道一站。。七个小时，除了去车厢链接处。抽烟，基本一动不动。。他们都纳闷我怎么那么能站着。。也许是我工作性质决定了我就是能站着。。站立八九个小时没事。。在久的火车没坐过。。后来通了公路客车。我就没坐过火车了。
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硬座还好吧，对我来说不耽误睡觉😅😅，可能是我坐的时间不算特别长，不到九个小时。站票才痛苦呢，站过差不多八个小时，中途实在坚持不住，坐包上睡了一会，我觉得自己就睡了十五分钟，表姐说我睡了一个多小时了。😂😂😂😂
用户3114
我最近出了趟门，也是买的火车硬座，18个小时，真难熬啊！特别是晚上也不能躺下睡觉，坐着睡是真难受。
我是从沧州上的车，终点站上海。买硬座呢是因为便宜啊！而且是下午上车第二天早上7点到，不耽误事。我上车后人不是太多，座位不是太挤，随便坐。晚上出了山东人突然多了起来，车厢了瞬间就没空座了···中国人真是多啊 ！
跟邻座的朋友聊天其实时间过得也挺快,可是到了2点多实在是困得受不了了，我在挨着过道坐着，也没处倚着，过道还总是过人·····我想着，不行啊这样，明天到上海没精神办事啊？
我踅摸了半天，三个人的座位底下是空的，虽然长度不够可两个座位的宽度还是挺不错的。我上车前就提前换了身衣服就是怕车上时间长弄脏了，这回正好，我直接就钻进去了···庆幸啊是夏天，周围的人们都是穿的凉鞋拖鞋啥的没有呛人的脚臭味······
好了，我是终点站下，也不怕坐过站。开睡······
反正我第二天早上是被列车员叫醒的······
二胖说事儿
啃猪蹄，喝烧酒。小编说的是二十世纪后期的时候？
那时候的绿皮火车太难坐，你如果能提前排几天几夜的队伍，或是花些钱托親戚找朋友，抢（买）到了座位票，那就已经是享受到了伟人般的待遇，否则你只能“金鸡独立”几天几夜，另一只脚吊起来作为候补，因为车廂里已经无立锥之地，很像是装满了沙丁鱼的罐头。站得麻木了互換一下，这一只脚还是找不到存放的地方和时候。如果你不差钱，可以找到列车长，出上比票价高三倍的价钱，可以到宿营车（乘务员休息室）里睡卧铺。出上比票价高二倍的价钱，可以到歺车里喝茶吸烟去享受。出上比票价高一倍的价钱，就可以到列车员乘务室里喘口气，按摩一下麻木已久的的双足，就连茶炉工都有抢座位私卖的权利……只是各种办法都是私下交易，所付的钱进了私人的腰包，没有报销的凭证！
那些年间，我曾親眼见过一个列车长，伏在车下臥轨自杀了，身首异处，大檐帽子滚出好远，只是因为收了旅客太多的钱，又不愿向上一级供献……那时叫做“列车段”，现在更名为“客运段”，那时候吃的还是大锅飯。
在那个时候，你无论是男是女，是出差还是走親戚、串朋友，都要帶一块大一点的塑料布，铺在没有塞满行李的三人硬座下面，躺在三人的屁股下，边享受着臭脚、臭屁哄哄的浊气、边啃猪蹄、边喝烈酒…………
有人说现在高鉄、动车的票价太贵，还有绿皮火车供你选择，网络上可以买座号、卧铺。如果还有人怀念那个年代的低票价，说什么那时候天兰、水绿、空气清新、人心淳朴……那就无法理喻了，你只好把自己的手脚都红烧好，躺在座位下面、边闻臭屁、边去喝你的二锅头！
九天老妪下凡尘
长夜漫漫，火车轰鸣，哐当、哐当、没有座位，有时候能混个坐位，有时候站着，想起上大学那个时候，坐个火车真难啊，可是就是那样糟糕的环境中，依然能睡着，站着都能睡着，可现在睡在卧铺上，经常难以入眠，跑题了，说说如何解决吧！
1.可以准备个折叠小凳子
如果你连座位都没有， 可以在上车前买个小折叠椅，可以坐着，略为舒适些。
2.坐位底下可以睡
过去，我们在座位底下睡，有报纸垫上一张报纸，没有条件就直接睡了。
3.行李架子上可以睡
过去，火车上管的不严，就上到行李架子上去睡，有时候，列车员来了给捻下来，等列车员走了，爬上去继续睡。
4.火车车厢连接处
在火车上俩节车厢连接处，铺张报纸就睡了，当然，有条件的可以带个床单。
5.去列车办公席补票
每个火车上都有列车办公席，去申请补卧铺票，运气好的话或许能补到。
历史的循环
我现在就坐在火车上，17个小时，硬座是坐也不是，躺也不是，各种难受ing…
