白弗话
自信是有的，但是不会抱有太大的自信。
自2014年以来，三年修完三条高架路，今年十一前夕，徐州地铁一号线竣工通车，徐州走入了地铁时代。2022年前将开通三条地铁，也很快通到了我家。但是留下了一个未完待续的工程，那就是一直难产的南三环快速路改造。
徐州市区的最后一片处女地，就是徐州空军大郭庄机场，以前经常能听到战机的轰鸣，徐州城市发展越来越快，变成了城市的孤岛。希望军用机场尽快搬走，还老百姓一个好的生活环境，大郭庄未来的发展潜力不可限量，古黄河在大郭庄区域折出一个v字的湾，神似上海的陆家嘴，有人预想，这片区域会成为徐州版的陆家嘴。
近几年来不少的道路贯通了，让城市的通勤效率更快更高了，但是在有些方面的硬实力仍然欠缺。
互通式立交桥仍然拿不出手，响山路铜沛立交，并不是四个方向的全互通式立交，可喜的是，城东大道与长安大道之间的环球港要建设全互通立交，将成为苏北第一座涡轮式立交。奥体未来的淮海国际博览中心附近将建设徐州第一个苜蓿叶式全互通立交。有了立交桥，才会有大城市的样子和形象。
徐州的数字环路可能未来的这种概念将会发生重大的变化，向上海学习内环中环外环这样的叫法。
去年，青岛举办上海合作组织领导人峰会，城市影响力骤然提高，举办过大型的活动，才会提升一个城市的影响力。
徐州的空铁港建得有些太小气，徐州高铁站的西站房只有1.5万方，这其实有历史原因，就是徐州东站在早期属于济南铁路局，2014年之后归为上海铁路局管辖，徐盐铁路的开建，让徐州东站的站房面积扩大了两倍达到了45000方，这个大小相比于省会城市以及重大城市火车站相比仍然是小巫见大巫。
徐州观音机场二期扩建后的规模达到了将近七万方，比以前翻了一倍，桂林航空在徐州开设分基地，让徐州多了不少前往很多城市的航线，希望徐州观音机场能拥有一个航空公司的主基地，淮海航空就很合适。能够通航全国大中城市，20个城市达到一天2至4班。开通4到5条定期国际航线，2025年观音机场的吞吐量能够达到青岛流亭机场现在的水平，我就很欣慰了。
用青春的笑容书写奇迹
徐州发展的还是不错的，在江苏属于中游水平，最近还开通了地铁，是一个比较有潜力的城市，也有很多的大企业，GDP在全国排名也是中上等，所以还是有发展的信心。
旅途中的风景
经济发展涉及到每一位市民，待业，市民收入水平，生意好不好做，城市生活设施（地铁，公交，道路，公园，医院，学校）等等，都必须有地方经济发展做支撑，经济发展好，钱多，税收多，就业，收入水平等就好，反之，肯定不好。每一位市民都热切期待徐州经济发展在省委，省府领导下，在市领导直接领带下，更上一层楼。
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徐卅的劳务市场天天早上场面一片繁荣，相信他们对徐卅最有信心！要不天天早上四五点钟赶来找I作。
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徐州发展劲头十足，但是缺乏好的规划，规划太渣，城市楼宇建设的不行！道路也不行，市区道路弯弯曲曲好好弟弟，岔路口太多，就没有正南正东的！行驶在城区道路总感觉很窝心，不透气
