呼通诺尔
现在我国已经取消了家用车强制报废的政策，只是车龄15年后要一年两审，比较麻烦。虽然名义上私家车不用强制报废了，但很多政策却不得不让一些老车走向报废。
比如北京和上海去年开始就禁止“国二”排放的车辆上路了，紧接着河北石家庄、保定、廊坊的主城区也开始对“国二”车辆限行，并且还有其他城市相继模仿的趋势。而我国大部分地区是禁止“国四”以下二手车迁入的，这就意味着这些城市“国二”的车辆既不能上路也不能流向其他城市，只能变相的报废淘汰。
看到这种情况有人可能会问：国三的车还能开多久？据说我国在2020年会普及“国六”车辆，而在全国普及之前，北京上海等大城市肯定会提前实行“国六”标准，最有可能在明后两年就实行。这些城市实行“国六”标准后会不会让“国三”的车步“国二”的后尘，这确实有很大可能。
所以，如果是在北京上海这些大城市“国三”车的车主要注意了，很有可能你的车子在未来1、2年内面对着不得不报废。但如果你不在北京上海这类的大城市大可放心，除了上面说的那些城市限制“国二”行使外，大部分的城市现在“国二”的车还是可以正常上路的，而“国三”车更不可能马上就限制行使，保守估计只要不在大城市，“国三”车再开个5、6年完全没问题。如果你在偏远的3、4线城市更是大可放心。
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AUTO老司机
国六标准实施之后，很多车主都担心自己的车辆会被强制报废，特别是国三车，而实际上国六标准的实施只是针对部分城市，根本不用担心国三车会被禁止上路行驶。
国三标准是2007年7月1日正式实施的，按照这个时间来算，国三车到现在也有12年了，而现在已经取消了15年车辆强制报废的规定，从而保留了60万公里的报废规定，那也就是说无论是国三还是国四，只要你的车辆总里程未满60万公里都可以继续使用。
很多人可能就会质疑，按照一年2万公里的行驶里程，一辆车也要30年才能够达到报废标准，而车辆根本无法使用这么长的年限。这样的说法是正确的，车辆是否能够继续上路行驶，并不是取决于使用的年限或者行驶总里程，而是年检。
之所以很多人都担心国三车无法继续上路行驶，正是因为尾气排放在年检时无法通过检测，但从目前来看，即使国六标准的实施也不会被强制报废，但限行是肯定的。
比如北京或者上海这些大城市，在国六标准实施之后，国三车辆已经禁止进入市区行驶，但并不会完全禁止上路行驶，至于能够使用多长时间，完全取决于年检是否能够通过。
总之，如今车辆取消了15年的强制报废年限，那么意味着车辆不受年限的限制，但年检将会是一大门槛，毕竟现在的检测标准都是以国六排放标准来制定的，所以只要车辆能够通过年检，那么就还能够继续使用，当然对于柴油车来说，估计就要被强制报废。
车遍世界
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国三的车辆还能开多久？
现在国家取消汽车强制报废措施。国三的车能开多久取决于年审是否可以通过。
国六的提前到来给我们好好上了一课，4S店经销商疯狂降价促销国五车型，二手车商也纷纷降价处理自己的国三国四的车辆。拥有国三的车主同样在担心自己车是否会像国二一样强制报废，国六的提前无一给汽车界带来短暂影响。
提前实施主要因为环境，想要打造蓝天保护计划，就要在2020年确保二氧化硫，氮氧化合物，PM2.5下降幅度达到15%左右。这些化学名称最直观的环境表现就是雾霾。下降幅度15%这是什么概念嗯？国六B满足的氮氧化物为35mg/km，满足的PM2.5为3mg/km。国五满足的氮氧化物为60mg/km，满足的PM2.5为4.5mg/km。由此可以见，国六B的排放标准比国五要严格很多，比欧洲排放标注还要严格。这么严格为了啥？还不是为了我们的生态环境。
虽说家用车没有强制报废一说，但是在国务院颁布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，由2018年6号27号发起。中间说道需要加快淘汰车辆。淘汰国三以下标准运营柴油货车和燃气车辆。2020年前，需要淘汰中型和重型柴油货车100万以上。
所以说，拥有国三车辆车主不用担心，只需要定期做好年检工作，十年一年一检，十五年一年二检，只要通过，就可以继续行驶，不过越来越严格的排放标准，国三车辆的车子年检成功的概率也越来越小。
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绅爱车
1. 我国有明确规定，不会对私家车设立强制报废期限，但是私家车行驶到60万公里会进行引导报废，轻型货车或者大货车强制报废的年限是10年，最高可以延缓5年报废，国三货车最高强制报废年限是15年。现在国三车不论是私家车还是货车都可以正常审车。
2. 私家车年审能够通过，就能正常上路行驶，但是随着车龄的增加，年审费用会相应增加。
3. 国三车虽然还能开，但有些限牌城市地区都相继发布了国三限行区域，禁止国三车行驶。并且城市之间会有排放标准来限制流通。
汽车人王大亮
现在国一国二都能跑。我们国三你就放心开。 国家要是让国三都不能上路，市面上大概有百分之50的车子都没法上路开了。 这个举措的影响是非常的大的。所以国家不会一下子来制止国三上路的，少则5年，多则10年肯定没问题。 再说了，你看国六宣布了那么久，这不又延期了么。。。
老车主说车
您好 据说我国在2020年会普及“国六”车辆，而在全国普及之前，北京上海等大城市肯定会提前实行“国六”标准，最有可能在明后两年就实行。这些城市实行“国六”标准后会不会让“国三”的车步“国二”的后尘，这确实有很大可能。
所以，如果是在北京上海这些大城市“国三”车的车主要注意了，很有可能你的车子在未来1、2年内面对着不得不报废。但如果你不在北京上海这类的大城市大可放心，除了上面说的那些城市限制“国二”行使外，大部分的城市现在“国二”的车还是可以正常上路的，而“国三”车更不可能马上就限制行使，保守估计只要不在大城市，“国三”车再开个5、6年完全没问题。如果你在偏远的3、4线城市更是大可放心。
辉泽巴博斯改装集锦
没人规定国三国二的车不准上路，只要保养的当，能通过年审，一样可以继续开。
少数地区对国三的车限行，这个各个地区不一
重庆风车车
具体要先要看车况，然后再看所在城市的环保排放，尤其是各种限行区域都有明确的设置，另外，很多地方城市都会有硬指标性的规定，比如国三车型在某个时间段内，严谨驶入某某区域等等，所以，要是有日常出行的诉求，可以考虑国三车型直接置换一台新车较好！
长城汽车金融
啥也别说了！换车吧！如果想继续开车就换，要不开两年不想开了，就不要换，熬吧
CAH175
那得看你加了多少油！
