不知道有多少人會跟我一樣，買車時都會犯上"選擇困難症"。
從決定買車起，緊湊型的SUV就是我的目標，預算15萬元左右。我以為我的需求已經是很明確的，應該能很快選到合適的車，結果還是to naive。定了十來款車型，跑了N家"4兒子"，結果看上了馬自達CX-4的顏，又鍾情於日產逍客舒適感，想要大眾探歌的質感，心裡又對本田繽智/XR-V的動力念念不忘。要是不差錢，倒是可以一二三四各買一輛，奈何啊！
直到我遇到了奕歌，它終結了我的選擇困難症，結束了兩個多月的選車歷程。結合我的預算和4S店的最終優惠，我選擇了次頂配——兩驅信念版。
為什麼會是奕歌？且聽我一一道來。
顏值和空間，我覺得應該是大部分人買車時考慮的首要因素。奕歌這車看上去年輕有活力，關鍵是這尾燈還特別有個性，看慣是套娃、中庸等等風格，有沒有跟我一樣眼前一亮的感覺？
再來說說空間方面。一般來說溜背式設計多少會影響空間，不過奕歌好像是個例外。坐到車裡時，一點都不會覺得壓抑，除了它的車身比同級別的車稍大的原因外，獨特的雙氣泡車頂設計和可以調節的座椅就是讓空間"變大"的"神器"。兼顧外觀設計和實用空間，實在是太得我心了！
其實，在確定奕歌以後，我還在兩驅和四驅上糾結過。因為之前開過歐藍德，所以對三菱的S-AWC超級全輪控制系統帶來的極致操控非常喜歡。但是考慮到預算以及大部分時間還是用於上下班代步，最後只好"忍痛割愛"放棄了四驅。
不過，這半年的用車讓我覺得，即便是兩驅版本，奕歌的動力也非常不錯。這車開起來很帶勁，行駛在路上，它的動力持續時間很長，尤其是中、後段加速，依然有力。每次加速超車時，都很流暢，而在過彎上坡時，則有一種酣暢淋漓的感覺。
老實說，奕歌的懸掛調校並不是完全偏向舒適性，不過對於偏運動的車型來說，我覺得奕歌在舒適性的平衡上還是達到了比較出色的水平。它的底盤調教不會給你硬梆梆的感覺，在遇到大的溝坎以及路面高低的拼接時並不會有劇烈顫抖，這真是意外的驚喜了。15萬能買到有顏值有空間，動力還很不錯的車型，一個字：值！
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