近日，2019年中國國際信息通信展在北京隆重召開，此次通信展的主題是“5G融合，共建萬物互聯的智能世界”，參展企業近400家，同期還舉行5G、人工智能、工業互聯網、智能駕駛、智慧城市等多場論壇活動。
開展首日，北京派網軟件市場部副總監林莽接受了《通信產業報》（網）記者採訪，他表示，北京派網軟件是一家本土民營企業，最早是做應用識別，隨著業務需求的顯現，已經成為網絡接入、流量分析、應用提速、帶寬優化到七層要素審計的解決方案供應商。
今年通信展，5G無疑成為最大的看點，而網絡切片也成為5G技術最為關鍵的一種，網絡切實是以按需組網的方式，可以讓運營商在統一的基礎設施上分離出多個虛擬的端到端網絡，每個網絡切片從無線接入網承載網再到核心網上進行邏輯隔離，以適配各種各樣類型的應用。
林莽對記者說他們公司的業務中的應用切片和網絡切片的理念是一樣的，他比了一個很形象的例子，好比做腦部CT，怎麼發現腦部有沒有出現問題，我們可以用X線束對人的腦部進行分層掃描，分層越薄，就可以越精準發現病灶在哪。林莽表示，網絡流量經過我們產品以後，可以給它做一個精準識別，識別之後我們再對每一種流量做一個分流處理。
而針對派網軟件當前的切片業務，林莽表示SD-WAN服務模式中就需要應用到他們的切片技術。而對於SD-WAN他也對記者說了很多，他表示，SD-WAN不是一種技術也不是一種產品，而是一種服務模式，在這種服務模式中衍生出三大流派。
第一類公司做專線的企業，轉型之後做SD-WAN服務，起到管道支撐的作用。第二類是像中興、華為這類大企業，集中控制SD-WAN中要調度網絡的任意一資源。第三類是軟件公司，他們提倡自下而上管理，從最接近用戶的一側開始，為用戶提供相應的服務。
他表示派網軟件就屬於第三類，SD-WAN最終是為用戶提供人性化的、優質的服務，或者說是提供優質高速、穩定的專線服務。
“近兩年，我們在SD-WAN落地的項目就是和三大運營商合作做遊戲加速”，林莽表示，不管是加速遊戲還是加速視頻，對我們來說SD-WAN首先要有一條優質的隧道，就好比將原有的道路上劃出一條公交車道，可以讓公交車在早晚高峰的時候可以有一條通暢的道路。我們在SD-WAN服務中應用到切片技術或者叫應用分流，就是將這條路上的所有車識別出來，不允許其它車輛混跑在公交專用車道，只讓公交車在專用車道上行駛。
如果有其它車輛混進專用車道，一切就沒有意義了，林莽表示，其實最難做的就是如何做到精準的應用切片，把它切出來以後，讓該加速的流量跑到加速通道上，不該加速的還是在原來的通道上流通，這就體現了擁有一條優質隧道的重要性。
最後，對於公司下一步的工作重點，林莽表示，公司的核心永遠不會變，將在應用分流上繼續保持初心，但是後續也會根據市場需求推出多產品線，將產品線豐富起來。
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