紅旗汽車，作為自主汽車品牌的象徵，在國內，它的地位無可替代。
不過由於種種原因，在前些年提起紅旗汽車，腦海中立馬會有個想法：紅旗汽車一直都是高高在上遙不可及，銷量確實也比較差，很難在大街上看到一輛。
但是復甦後的紅旗汽車，卻讓我刮目相看。
當中國一汽董事長徐留平在接受媒體採訪時，說出紅旗汽車在2019年要挑戰10萬輛的銷量目標的時候。我相信不只是我，可能很多人都覺得不可思議。
但是事實是，紅旗汽車已經連續20個月銷量增長。2019年10月份紅旗汽車全系車型銷量達到了11880臺，相比去年同期增長188%。
具體銷量方面，主要還是以紅旗h5和紅旗hs5兩款車為主，這兩款車的銷量已經佔到了紅旗汽車全系車型銷量的80%左右。紅旗汽車的旗艦車型hs7雖然售價不低，從上市這幾個月的銷量上來看，還是非常不錯的，基本上每月銷量都在800臺左右。純電動SUV紅旗E-HS3上市的第2個月銷量就達到了1154輛。
以上都說明，即便是剛剛推出SUV和純電動車，但是紅旗汽車的表現還是可圈可點的。
紅旗汽車目前已經在全國建成了146家體驗店，覆蓋了包含中國澳門在內的三十個省區。相比2017年，紅旗汽車的銷售網絡已經擴大了將近5倍。銷售網點的不斷完善，對於紅旗汽車實現銷量目標起著至關重要的作用。
2019年1~10月份，紅旗汽車的總銷量已經達到了75520輛，同比增幅更是高達217%。在2019年的最後兩個月，紅旗汽車如果呢把握好時機，相信完成年銷10萬的目標還是很有可能的。
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