一夜之間
江蘇路延長線路口段
大變樣！！！
到底有哪些變化呢
看看這裡，小夥伴們熟悉嗎？
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這是還未拆除的江蘇路轉盤
是十堰常有的“堵點”
然而
不論你對它“愛過”還是“恨過”
十堰這個熟悉的大轉盤
已成為一代人的回憶了
現在連接北京路的江蘇路長這樣！~
11月6日上午
記者在江蘇路延長線施工現場看到
連接北京路的江蘇路
延長線路口段已經大變樣
靠近1號隧道至北京路路口70米路段的路面瀝青已經鋪設完畢，路口的一個綠島已基本建成，斑馬線也施劃完畢。工人們正在進行人行道等配套工程的施工。
市住建局市政工程項目建設中心主任包燕來：“昨晚，市住建局組織施工單位搶工期，投入幾十臺機械，施工人員200餘人，加班加點對江蘇路延長線與北京路交界處70多米路段進行瀝青鋪設、路口綠島施工，確保江蘇路延長線北京路段在規定工期內順利完工。”
據介紹，江蘇路延長線是
江蘇路至發展大道連接線道路
起點為江蘇路與北京路交叉口轉盤處
與火箭路平交，終點接發展大道
全長2376米
道路等級為城市次幹道
隨著江蘇路延長線
北京路段施工的順利推進
江蘇路與北京路、江蘇路延長線
形成了十字交叉，雄姿初現
還有一個備受小夥伴們關注的路
那就是
十堰生態濱江新區至
武當山玄嶽門一級路
記者在十堰生態濱江新區至武當山玄嶽門一級路駝安溝山頭施工現場瞭解到，正在開挖的山頭總體量共有50萬方。目前已經開挖了將近一半，預計在今年的12月底這個山頭將被全部被拿掉，屆時張灣片區和茅箭片區一級路的路基將全面打通。
一級路茅箭段建造總監袁文彬：目前茅箭區段已經完成挖方1300萬方，約佔總量的70% 。填方完成了300萬方，佔總量的40%。邊坡綠化完成總量的40%，同時在一工區正在進行梁場的基礎建設，計劃是在11月8號開始製作第1片梁。
據瞭解，十堰生態濱江新區至武當山一級路項目自鄖陽區至武當山全長58公里，估算總投資約100億元。工程建設分
主城區（茅箭段、張灣段）、鄖陽、丹江、武當山四個區段。目前，茅箭、張灣主城區境內的施工進展迅速。鄖陽、丹江、武當山區段開工前期準備正加緊進行。
1、主城區段(高鐵十堰東站至武當山機場段)：全長19公里(含機場連接線2公里)，概算投資34億元(含徵拆資金)，其中張灣段8.1公里，工程投資16.17億元，由中鐵十一局中標並與市交投組建十堰路翔交通投資有限公司，負責實施建設;茅箭段10.9公里(含機場連接線2公里)，工程投資12.6億元，由中建國際投資有限公司與市交通組建十堰海悅建設有限公司，負責實施建設。
2、鄖陽段：起於滄浪大道，止於高鐵十堰東站南溝口處，全長8.8公里，概算工程投資19億元。項目開工建設前期準備正加緊辦理。
3、丹江段(起於機場西)：全長19.5公里(含機場東連接線1公里)，概算投資32億元，丹江口市政府已組織招投標工作，前期要件已辦理到位，徵拆工作已啟動，正在做開工前的各項準備。
4、武當山段：全長10.5公里，其中55米寬路基7.5公里，36米寬路基3公里，概算投資14.8億元。 項目開工前的準備正加緊進行。
十武一級路效果圖
通車後，
濱江新區、高鐵站、飛機場、十堰城區、武當山景區及丹江口庫區將實現一線串珠，十堰濱江新區到武當山玄嶽門的行車時間將縮短到30分鐘，成為城市交通外循環的大動脈。
十武一級路路線走向圖
交通是一個城市的命脈
咱十堰的交通發展
現在越來越好
市民出行也越來越方便
一起期待這個項目早日完工！
業務合作：8616731 新聞熱線：8011110
十堰廣電全媒體記者/陳偉
特約記者/袁平和 葉力 通訊員/張光澤
期待十武一級路早日完工~
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