1、張家口是中華文明的起源地之一。
相傳遠古時期，皇帝軒轅氏在阪泉（今張家口涿鹿縣礬山七旗村）之野與炎帝部落三度交戰勝之。後又於涿鹿之野擒殺蚩尤，在涿鹿釜山（一說廣平山）舉行了類似開國大典的“釜山合符”，成為天下“共主”。
以後各部落共同在我國黃河流域長期生息繁衍，構成了華夏族的主幹，開創了以龍為圖騰的中華古文明。
2、張家口自古以來就是兵家必爭之地。
春秋、戰國、秦漢、北魏、北齊、唐、金、明八個歷史時期都在這裡修建過古長城，現今保存完整的達十餘處，共計1303公里。
1449年明英宗北征瓦剌時發生的“土木堡之變”，地址即在張家口懷來縣東。今天的土木鎮內，顯忠祠（也稱於公祠）幾經歷代重修，保存尚好。
由於張家口地理位置十分重要，1429年，明朝設立“張家堡”，確立張家口北方軍事重鎮的地位。1567年，明朝與北方蒙古族簽訂“隆慶合議”，改“張家堡”為“張家口”，並開設“茶馬互市”，使張家口成為南來北往商埠地，東出西輸陸碼頭，興盛數百年之久。
3、張家口曾是察哈爾省省會。
1762年，清政府在此設立察哈爾都統署。1909年，京張鐵路通車，張家口迎來了早期工業文明，不到20年的時間，便發展成全國第四大工業城市。
民國十七年（1928年）設察哈爾省，張家口為省會。1952年11月，察哈爾省建制撤銷，察南、察北兩專區合併後稱張家口專區，劃歸河北省。
4、張家口面積相當於臺灣省那麼大。
張家口總面積3.68萬平方公里，比臺灣省（3.62萬平方公里）還略大，總人口約460萬。轄13個縣（宣化、張北、康保、沽源、尚義、蔚縣、陽原、懷安、萬全、懷來、涿鹿、赤城、崇禮）、2個管理區（察北、塞北）
5、張家口市區距北京僅180公里。
張家口地處京、冀、晉、蒙四省市交界處，市區距首都北京僅180公里，距天津港340公里，是京津冀（環渤海）經濟圈和冀晉蒙（外長城）經濟圈的交匯點。京張高鐵建成通車後，張家口市將融入“首都一小時生活圈”。
6、張家口是魏象樞、董存瑞故里。
魏象樞（1617年~1687年），蔚縣人。曾任都察院左都御史、刑部尚書等職。後人以“好人、清官、學者”六字，對他的一生進行了概括。魏象樞“誓絕一錢”，甘願清貧；嘗自題對聯曰：“欺人如欺天，毋自欺也；負民即負國，何忍負之”。
董存瑞（1929-1948），張家口懷來縣人。1945年參加八路軍，第二年加入中國共產黨。1948年5月26日在解放隆化的戰鬥中，他擔任了爆破敵人一座橋上碉堡的任務。當他衝到橋下時，發現沒有安放炸藥包的位置，他毅然托起炸藥包頂住橋身，猛拉雷管，炸燬碉堡，為部隊前進掃除了最後障礙，董存瑞也光榮犧牲。
7、中國人自行建造的第一條鐵路通往張家口。
您知道詹天佑吧？詹天佑主持修建的京張鐵路，是中國人自行設計和建造的第一條幹線鐵路，它連接北京豐臺區，經八達嶺、居庸關、沙城、宣化等地至張家口，全長約200公里。
這條鐵路工程艱鉅。“中隔高山峻嶺，石工最多，又有7000餘尺橋樑，路險工艱為他處所未有”；中國自辦京張鐵路的消息傳出之後，有外國人諷刺說，建造這條鐵路的中國工程師恐怕還未出世。
京張鐵路1905年9月開工修建，於1909年建成，時間不滿四年。
2014年7月1日，京張鐵路的終點站張家口北站取消乘客上下車業務，只保留售票業務。這座有著105年曆史的老車站，見證了中國鐵路的發展史。
8、張家口自然風光獨特。
張家口不僅有北國的雄渾，更具南國的秀美，氣候四季分明，春賞花、夏避暑、秋觀景，特別到了冬季，以崇禮、赤城為代表的壩上與壩下過渡地帶，降雪量達1米以上，存雪期長達150多天，地形坡度多在5～35°，並且風速僅為2級，平均氣溫為-12℃，是華北地區最大的天然滑雪場，被譽為東方“達沃斯”。
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