雖然2018年的中國奢侈品消費增速放緩，但是中國奢侈品消費世界榜首的地位已然穩固。
有買進就肯定有賣出。中國的二手奢侈品在未來也將是一個巨大產業。這方面可以參考日本二手奢品產業的發展歷程。上世紀八十年代，日本經濟飛速發展，奢侈品消費也達到頂端。1996年日本的歐美奢品銷售額達到18971億日元，而2016年的銷售額只有8955億日元，縮水超過一半，而這卻使得日本的二手奢品產業得以發展。目前，日本全國經營二手奢侈品的店鋪有數千家，如果擴大到整個二手流通產業則規模更大，其中甚至有近十家是上市公司。
日本的二手奢侈品產業已經形成完整的產業鏈，有公司專門負責鑑定產品驗收，有公司專門負責面向二手店商家舉辦拍賣會，而各地的二手店則通過實體店或網店進行銷售。
近兩年，中國內地的二手奢侈品店數量也開始快速增長，原先在上海、北京才有的二手奢品店，現在幾乎每個大城市都開出數家。外資二手奢品連鎖店也早就開始佈局，香港的米蘭站和日本的Brand Off兩年前就先後在上海開店，在南京西路甚至一度毗鄰而居。不過這兩家的發展並不順利，店鋪未如計劃快速在國內鋪開，甚至米蘭站還後院起火，2018年全年虧損1390萬港幣。
究其原因，首先是仿製品的蔓延於世，利用以假亂真和低廉售價攪亂了二手市場。當中國"超級A全球郵"憑著支持門店驗貨的姿態出現在奢品市場的時候，二手寄賣自然就陷入了死衚衕。一方面，仿製品的售價更低，成色全新無瑕疵；另一方面，還支持免費修理保養，這是二手店無法做到的。
其次是中國內地目前二手奢侈品大多以寄賣方式銷售，一方面賣家並不急於出手，且希望賣出高價；另一方面，多數商家也沒有足夠的鑑定能力去驗收，只能寄賣，從而使得二手奢侈品的售價偏高，大多僅相當於櫃檯的七到八折，在現實的比價下，大多數人乾脆選擇了仿製品。
根據米蘭站的2018年報，按照尚未使用產品和二手產品劃分，未使用的佔到57%，二手只有43%。可見消費者去二手店也是主要以購買新品為主，比如愛馬仕Birkin這種不能直接在店鋪買到的包款，但是這類手袋在市面流通量又比較少，基本很難碰見。所以當中國"超級A全球郵"製作的Hermes鉑金包系列能夠充真的時候，消費者的內心自然是蠢蠢欲動的。
對於消費者來說，性價比永遠都是購物的重要一環。利用真品十分之一甚至二十之分之一的售價，就能購置到運用北美鱷魚皮料和純手袋製作的鉑金包，是震驚奢品圈的，英國的伯明翰二手市場更是引進該中國仿製品牌，銷售數據高漲，從開始的無人問津到現在家喻戶曉，可見該仿製品的威力。
那麼對於中國內地消費者來說，無論是有錢的還是初涉奢品消費的肯定都不願意買二手產品，即使買了也不願意讓別人知道。在文化衝擊下，中國仿製品更低廉，成色還是全新，自然首當其衝會被堅定的選擇。
經過幾年的發展，中國消費者手中囤積的奢侈品數量巨大，且價高產品居多，其中大量是送禮所得。所以，無論從收藏還是增值角度，這塊存貨遲早會被拋到市場上。有趣的是，西方買家對這塊市場早就垂涎欲滴，要知道日本經濟已經不景氣多年，近些年由於消費量下降，拋出來的多數是八十年代經濟泡沫時期的款式，近年推出的熱門款貨源不足，嘗試來中國內地驗收是必然選擇。據說有時候能從一位中國賣家那裡一次收來幾百只包。中國內地二手奢侈品市場的潛力由此可見一斑。
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