丿Jazzn
不知道大家對滴滴的豪華車這個業務有多少了解呢？
可能有不少人根本就不知道，滴滴還有豪華車這樣一個選項吧，因為它只是出現在少數的一線城市。我因為工作的緣故，常年出差這些一線城市，期間也體驗了幾次豪華車的待遇，也跟幾位豪華車司機，也就是他們口中的“司務員”聊了不少。
想要了解這個行業，這個業務，最簡單的方法就是跟司機們聊天。滴滴豪華車司機王師傅告訴我，他們豪華車司機每個月流水三四萬元都是很正常的，基本不會有低於1萬的。當時聽到這樣的數字，我的第一反應是驚訝和不相信。
但是之後仔細想想其實也不是不可能，畢竟人家豪華車的車費，可是比普通快車要貴上好幾倍。說到這裡，個人感覺滴滴推出的豪華車，出了價格略貴容易被人吐槽之外，基本就沒有什麼缺點了。車好不說，每一位司務員的服務都是大寫的贊。
在滴滴豪華車裡，司機職業裝、白手套是標配，車內環境也是沒得說。除此之外車後座還會配備兩瓶飲用水，餅乾、糖果等小零食供乘客食用，甚至還配備了綠植和空氣淨化器等等，小細節滿分的東西。
都說一分價錢一分貨，用在這裡也是正好。之前聽同事們討論過這個事，不少人覺得滴滴豪華車司機，是一群根本不需要靠開車掙錢的人。他們開著價值七八十萬甚至過百萬元的豪車跑專車，每天上路賺的錢常常還不夠油錢。
我曾經也遇到過一位豪華車司機劉師傅，他的解釋就完美詮釋了這個問題，為什麼這些能夠買得起豪車的人，還會甘願做別人的司機。劉師傅說；“叫豪華車的用戶都比較高端，很多商務人士就是一枚“行走的資源”，因此在交流的過程中，我會時不時的接觸到高端人士的想法和人脈資源，對於我來說，這遠比開豪車賺錢來得更加有意義。”
當然，除此之外也不能排除，利用跑滴滴打發時間這個原因，畢竟有錢人的想法我們是理解不了的。據另一位豪華車師傅介紹，他們在成為司務員之前，上崗培訓的內容，除了常規的一些接待禮儀之外，更多還強調了與乘客間的禮貌談吐，包括一些交談用語，都有十分嚴謹的規定，為的就是給乘客不一樣的高端體驗。
其實，能夠買得起豪車的人，大多舉止談吐就差不到哪去。可能就如劉師傅所言，開豪華車的師傅，都是為了累積資源和人脈，才會去做司務員吧。
雖然外界對滴滴的評價褒貶不一，但滴滴豪華車上線後，收穫的大部分都是好評。畢竟價格貴服務好，無形間也是一種門欄，讓司乘之間少去了很多“無理取鬧”。
出行圈
開豪車接滴滴單絕對是一種非常好的體驗，因為能開豪車的人肯定不缺錢，接滴滴單也不是為了錢，那到底是什麼心態呢？應該是以下幾種:
1.想結交不同圈子的朋友。俗話說的好，人以群分物理類聚，能開的起豪車的人肯定是有錢的貴族。那麼他們所交往的人也就都是有錢人，想接觸或者融入我們這些平民老百姓的生活也是比較難的，正好，接個滴滴單，多接觸下更多類型和專業的人，豐富下自己的人生，至於費用，估計不夠加油吧。
2.想體驗下不同的生活方式。開著豪車，花著父母給的大把的鈔票，遇到的人都是阿諛奉承，當然會感覺到孤獨，沒意思，怎麼辦？出去為人民群眾服務下，體驗下服務別人的快感，這也是一種生活的釋放吧。
3.是對自己的炫耀和對別人的鄙視。開豪車接滴滴單，也不盡然是好的企圖，開著豪車去接單子，不就是為了告訴別人，看我多有錢，開豪車當滴滴，不在乎。再者就是對別人的鄙視，好像再說，看你們什麼社會精英，我開著豪車還跑滴滴，你們算什麼？當然這種人絕對是心理變態。
4.另有其他企圖的人。開豪車跑滴滴，很多都是男性朋友，他們大多接的單子是女性，特別是一些娛樂場所的比較多。這些女性大多都是拜金女，一看有豪車的男人，就認為自己的豔遇來了，而開豪車的接滴滴單子的人，正好抓住了她們這樣的心理，一接一個準，很少失敗，簡單易上手，那麼剩下的事就有大家自己補腦吧。
最後我想說的是，開勞斯萊斯的人估計很少有4和5這樣的心態吧，估計跑車的年輕人比較多一點。為什麼，勞斯萊斯車主低調穩重，屬於成功男士，怎麼會這樣做呢，富二代屌絲才會這樣做吧。你認為呢？
