井水不犯河水m
我的是奇瑞凱翼x3手動，用的瑞虎三的三大件。16年9月上牌到現在跑了五萬多公里，就免費換過一個右前門玻璃升降機，後霧燈被我自己倒車撞壞換了一個，其他都沒修過，就正常保養，實話實說。駕駛感受的話就是感覺動力稍弱，特別是開空調起步肉。懸掛偏硬，高速胎噪大。其他也沒什麼。畢竟價格擺在這，也沒太大要求，最起碼風吹不到雨淋不到，也沒有說修車排隊，目前為止是沒修過。所以就質量來說我個人感覺還是可以的，自己用的車不吹不黑。
沅修他爸
沒看懂，你是想問車的質量？舒適性？還是單純的開車累不累人？
質量的話，我的虎三15年提的，1.6手動，到現在有三萬八千多公里，一開始就是純新手，起步熄火，換擋打齒，停車忘摘擋……各種小白毛病經常犯。開到現在沒修過任何東西，一年兩回普通保養，一次二百……對了，進過一次4s店，是把一個寶來後保險槓撞廢了，我這邊前保險槓有個雞蛋大小的坑，因為兩人都是第一次出事故，所以叫的交警走的保險，然後兩家保險槓都給換了
至於舒適性，看你準備花多錢了，還有對舒適的定義了，反正這個價位的車就不要考慮什麼高級感了，但是冰天雪地日曬雨淋中能帶著家人平安方便的去想去的地方，也算舒適吧？
空間的話，虎三空間家用足夠，因為備胎揹著，所以後備箱容量真的有點誇張，不過正常狀態用不了那麼大，再加上後排空間有點侷促，所以把座椅後移了一點，整個下來就都比較合適了
至於開車累人的事，大多數也就在於手動和自動的區別了，我反正習慣了手動，動力隨叫隨到，開起來比較痛快一點
這車怎麼說呢，普通家庭用很合適，關鍵很省心，油耗也不高，不考慮極端情況，市區就是七個多，高速能再降一個，然後就是不心疼，因為是從純新手開始，第一年各種磕碰剮蹭，各種坑，減速帶，那個酸爽……但是真的沒有太心疼，因為便宜，買的車位都夠買兩臺這個了，下來換車肯定還是會考慮奇瑞，不過恐怕得幾年後了，不知道到時候會發展成什麼樣的
mennoseka
瑞虎七，現在五萬公里，大多數的路況都走過，鋪裝和泥巴路石子路，平原山地丘陵。高速還是比較舒服的可能是高配有腰部支撐，我感覺這玩意調節調節還是比較舒服的，每年過年回家差不多1300公里，高速上噪音還好密閉行也還行，但是兩省交界處那段路超級響，那個路面鋪的不一樣，別的什麼超車，剎車長距離行駛基本沒問題，我一般上高速之前都是加滿油 直接開400km，然後到服務區休息一陣子，在開300，在休息，感覺支撐包裹性都還可以。這車避震硬但是山路上就不一樣了，避震支撐性好，60過彎。急彎轉陡坡也沒問題。泥巴路超級爽60碼也沒事，不知道怎麼回事泥巴路反而覺得有韌性。就家用你說那種比較好的超控或者急加速百公里多少這車不佔優勢。就普通加用一般都滿足，我平時拉點貨，裡面放三米的塑料管，拉個十幾件貨
西門爬雪
奇瑞14款瑞虎5CVT家尊版的車主路過，虎5開了5年多點6萬公里左右，每年都要跑幾次長途自駕遊，最遠一次雲南蒙自直達重慶渝中區1020公里都沒出現腰痠背痛的感覺，後又到四川成都各景點遊玩後回程，共行駛3200多公里都沒覺得累，證明奇瑞車的人機工程達到人車合一的水平了！奇瑞車真心開著不累！
好攝之途HWJ
兒子剛學駕照出來給他買的練手車艾瑞澤5高配，有女朋友了瞧不起了換了奇駿，艾5給我了！現在接近3年了3萬多公里，機油加好的全合成！其他沒怎麼保養，可能嫌車沒檔次兒子沒當個數在整，我現在開感覺還行，可以，就是別人眼裡看不上認為車沒檔次！{感覺底盤減震硬，但是轉彎不飄和傾斜，100邁以上胎噪音大，車漆有點薄}老家剛修好的高速沒裝攝像頭曾經跑過175邁還行！
一切先放下等待
車開著不累，心累，今天奇瑞四兒子傷透了我的心！！！艾瑞澤5前減震兩個都漏油，去了兩次，第二次才說換，等了十來天，打電話讓換，前天大雨，冒著被泡的危險開到超過半個輪胎的水裡去維修店，結果人家門都沒開，然後就等到今天，說水沒了，高高興興的去，正在修的時候突然發現我前擋風玻璃破了，當時也沒多想，以為外面石頭砸破的，可是越想越不合適，我天天開車，從沒沒發現玻璃爛了，然後我就找一起修車的去店裡理論，人家乾脆不認，最後把前面拆下來，發現玻璃是讓一個塑料卡子弄破了，玻璃碴子都在裡面！最後給他們老闆打電話說讓明天開過去再看！！！傷透心了！
咿咿呀呀呀吆
瑞虎三，開九年了。沒把我丟在路上過。換過兩次電瓶，一次輪胎，右前減震。其他良好。保養一次200，小磕碰不心疼。上過山，去過海邊。要說點缺點，就是胎噪大，隔音不好。也是當時造車的通病。現在的虎8，應該改善很多。
17668乘風
昨天我們三個車主坐一起聊油耗，一個是本田crv，一個是別克gl8最新款，我的是18款虎八，大家的油耗基本相同，市區10個多，高速七個多點，當然高速上最低速度是破百的。
我就來談談我的虎八吧。高速確實省油，基本上300塊錢油能跑700公里，我在高速上一般定速巡航100到110之間。最高速度跑過160，相當穩定，噪音也不是很大。因為怕出事故沒敢繼續往上跑，聽說能跑到180，190。
操控方面也還不錯，但是主駕座椅有點小，包裹性很差，怎麼坐著都不舒服，買了背靠，枕靠，也調不出合適的姿式。要知道，沒有合適的坐姿，很難做到人車合一。
心有塵埃
我買的是奇瑞艾瑞澤7，17年4月底買的，當時因為公司的原因，需要1.6排量的，我自己定為國產車，選了奇瑞和觀致，觀致最低優惠兩萬，心裡預期是三萬，再加上後排座椅太低，放棄。目前艾瑞澤7跑了不到九萬公里，整體很滿意。正常保養，換了升降器兩個，輪轂軸承一個，油泵一個，穩定杆一對。全是三包。跑高速很舒服，最快跑過160。噪音感覺有點大，換了雙錢輪胎，覺得好點。油耗較低，城鄉結合部，表顯6.1。純高速的話在6.7左右。空間很好，後排較大，後備箱小。這車最大的毛病就是底盤太低，回老家經常磕底盤，心疼。
為愛守候R
09底的奇瑞A3手動擋，十萬公里。最長的一次是開了七百公里，當時開著也沒怎麼感覺累，晚上躺床上就感覺累了。。現在還開著呢，想換車吧，它也不壞，賣吧又不值錢，乾脆開夠十五年算了。個人感覺奇瑞車質量還是可以的，十年了沒有撂挑子過，想去哪裡了開上就走。換過輪胎、剎車片、電瓶各一次（正常損耗吧），啥路都跑過。。小配件也有換過，但不是很多，沒有留下深刻印象。。。奇瑞車不好的地方就是品牌不夠，用車不夠愛惜。
