导语：四川保路运动是清末四川人民自发形成的一个爱国运动，它是广义上的辛亥革命的重要组成部分，在四川保路运动发生的同时，武昌起义爆发，可以说保路运动间接促成了武昌起义的成功。

《四川保路同志会章程》

1.川汉铁路的倡议与川汉铁路公司的成立

19世纪末，随着甲午中日战争以中国惨败告终，西方列强在中国掀起了开工厂，筑铁路的高潮，中国人此时也认识到了铁路的重要性。1896年，英国学者肯德在其著作《中国铁路发展史》中明确提出在长江流域，自上海经南京、汉口、宜昌、万县而到达成都的铁路， 即“扬子江流域铁路系统”计划，要使长江沿岸的重庆成为远东的圣路易。1897年，法国印度支那总督杜美则提出由劳开至云南府、重庆、成都之间的铁路修筑计划。英法两国提出四川的铁路修筑计划后，便要求清政府给予他们修筑铁路的权利，随后美、德、日等国纷纷抢夺铁路的修筑权。在这种背景之下，四川留日学生首先发起自办川汉铁路的请愿，要求将铁路的利权紧紧抓在国人手中，不可轻易让与外人。1903年，新任四川总督锡良在全省绅民的强烈要求下，上书朝廷要求自办。

保路运动纪念碑

1904年，清政府在成都成立了“川汉铁路公司”，负责川汉铁路的修建。修建铁路需要大量资金，川汉铁路公司采用了向民间集股的办法来筹集资金，为了防止西方列强借入股方式控制路权，公司规定不借外债，洋人不能入股，股票出售转让的对象也仅限于中国人。但是川汉铁路公司属于官商合办，官员在筹款集股过程中贪污腐化，致使铁路前期勘察准备工作进度极其缓慢。1907年在四川士绅的要求下，川汉铁路公司由官商合办改为商办，公司成立之后，川汉铁路从1906年开始勘察线路，以宜昌为起点，1908年聘请詹天佑为铁路总工程师，负责整条线路的设计修筑，1909年，川汉铁路公司在宜昌设立工程局，开始动工修筑铁路。

川汉铁路图

2.西方列强夺取路权和保路运动的兴起

在川汉铁路公司成立之初，西方列强对中国自行筹款修建铁路并不看好，他们认为中国经济落后、技术水平低下，根本没有自行修筑铁路的能力，因此需要从西方国家借款，并聘请外国人为铁路总工程师，负责修筑川汉铁路。英法等国不断向清政府施压，要求获取铁路的修筑权。1908年，德国率先与湖广总督张之洞签订湖广铁路借款合同，1909年，英法德三国又与张之洞签订粤汉铁路和川汉铁路的借款合同，借款总额为550万英镑，并规定粤汉铁路总工程师用英国人，川汉铁路总工程师用德国人。在英法德签订借款合同后，美国要求利益一体均沾，也参与到借款合同之中。1911年5月，盛宣怀任邮传部尚书后，积极提倡铁路国有政策，清政府采纳盛宣怀的建议，宣布铁路干线国有化。在国有化之后，清政府便转手将筑路权让与西方列强。

盛宣怀

铁路国有政策一经宣布，便引起了四川、湖北、湖南和广东四省人民的强烈不满和反对，他们纷纷斥责清政府出卖国家利益，要求立即收回铁路国有政策，开展保路运动。1911年6月，川汉铁路股东代表齐聚成都，成立保路同志会，短短半个月之内，保路同志会的会员人数就已经达到十万人，四川全省各州县成立分会，时任四川代理总督的王人文向朝廷上书要求收回路权，并派人进京向朝廷痛陈利害，但清政府坚持不改铁路国有政策，并将王人文革职。

继任四川总督赵尔丰面对群众的保路运动采取强硬的态度，1911年8月，清政府强行收回了川汉铁路万宜段，群众更加不满，相继在成都举行了保路同志大会，提出以罢课、罢市和不纳捐税等方式迫使清廷让步。9月，赵尔丰诱捕了保路同志会的领导人蒲殿俊、罗纶等人，随后查封了铁路公司和保路同志会。赵尔丰的做法激起了群众极大的愤慨，成都数万人上街请愿，要求清政府立即释放保路同志会的领导人，赵尔丰命令卫队向请愿群众开枪射击，造成群众多人死伤，这就是“成都惨案”。

四川总督赵尔丰

“成都惨案”发生后，群众对清廷的不满达到了极点，同盟会抓住时机，发动群众在四川各地起义。9月7日，新津县候宝斋首先发难，侯宝斋起义引发了四川各地反对清王朝的起义，四川各州县都有同志军起事，同志军依据活动区域不同划分为南路同志军、威远同志军、川南革命军、川东北同志军等部，清军被各处同志军牵制，焦头烂额。清军在与同志军的多次交战中失利，进一步加剧了清王朝的统治危机。

3.端方入川与武昌起义

1911年5月，清政府宣布铁路国有政策后，重新启用端方，任命他为督办粤汉、川汉铁路的大臣。四川保路运动发生后，在四川同志军咄咄逼人的态势下，清廷深深感到四川兵力不足，为了剿灭四川起义军，清廷授权端方节制四川新旧各军，配合赵尔丰镇压起义军。时任湖广总督的瑞澂惧怕端方抢夺他的总督位子，极力怂恿端方带领新军入川镇压叛乱。端方则利用赵尔丰处理成都事件不当的有利时机，首先上书弹劾赵尔丰，继而于9月带领湖北新军第八镇大部分士兵离开湖北，前去四川镇压叛乱，急于立功。致使武昌起义爆发时，湖广总督瑞澂没有足够的新军部队可供调动，以镇压革命党的起义。四川的保路运动牵制了大量清军，为武昌起义的发动提供了有利时机。

川汉、粤汉铁路督办

4.蓑翁说

四川保路运动具有重要意义，清政府在处理铁路国有化问题上失策，又血腥镇压群众请愿活动，使广大立宪派开始同清政府离心离德，他们从支持清政府渐进改良转而投向革命，客观上壮大了革命党力量，也为武昌起义扫清了部分障碍，此外四川保路运动分散了清政府的军事力量，为武昌起义的成功赢得了宝贵的时间，在武昌起义后不久，在全国就形成了脱离清政府独立的高潮，为推翻清政府，建立民国做出了重大贡献。

武昌起义纪念馆

参考文献：

1.隗瀛涛：《辛亥四川保路运动》

2.李永晖：《四川保路运动及对它的几点历史思考》

3.刘宝森：《保路运动与辛亥革命》

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