变速器作为汽车三大件之一，受到大家的广泛关注。一般我们熟知的自动变速器有AT变速器、CVT变速器以及双离合变速器。
相比于其它两款变速器，近几年双离合变速器却一直饱受争议。
双离合变速器是啥？
双离合变速器的内部结构和手动变速器基本是一样的，只不过比手动变速器多了一个离合器，因此称为双离合变速器。
这两个离合器很像双胞胎兄弟，一个是大哥，一个是小弟，当大哥用某个档位工作时，小弟控制另一个变速器，随时准备换入新的档位。
离合器1负责1档、3档、5档和倒档，离合器2负责2档、4档和6档，当挂上奇数档时，离合器1结合，输入轴1工作，离合器2分离，输入轴2不工作。
但为下一步换挡做好准备，从而实现挂“1档”时，“2档”已经准备好，挂“2档”时，“3档”也提前准备好，以此类推，从而省去换挡的时间间隔，实现快速换挡。
双离合是怎么分类呢？
双离合器分为干式和湿式两种，他们的区别就是湿式的离合器里面是有散热用的油，而干式的没有，靠空气散热。
01、干式双离合器
干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触，离合器的摩擦力更大，带来的动力传递更直接，结构也更加简单，体积也可以做得更小。
02、湿式双离合器
湿式离合相对比较先进，因为离合器里面的离合器片在换挡的时候会产生摩擦，湿式的离合器更有助于控制温度。
所以，干式双离合的散热性差，是更容易坏的原因。从耐用性来说，湿式双离合比干式的更不容易坏，更耐用。
当然干式双离合变速器也有它不可磨灭的优势，换挡速度快，这也是整个变速器发展的一个重要方向。
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