自动挡行驶中需要踩刹车换挡吗？

汽车自动挡变速器只有在挂P档时需要踩刹车，其余档位只需要正常手动控制就可以，不需要右脚辅助。主要是由于在P档时，有一控制锁止阀，必须通过踩刹车，锁止阀才可以解除，档位才可以从P档挂到其他档位（停车换挡）。

汽车高速行驶时，一般情况下，我们都是在D档高速行驶，如果切换档位，都是切换至N档，S档或M档。切换至N档的目的就是为了切断发动机动力传递，现在这个操作早就被舍弃了，主要是因为发动机在D档滑行时，发动机是不喷油的，自然而然也就没有动力输出。切换至S档或M档的目的主要是为了加速，这种情况下，车辆在高速行驶时，自动挡车辆更换档位D→M(S)，如果车主踩刹车换挡，而车辆本来的轨迹是加速行，但这一脚刹车直接导致车速降低，车辆在加速降速之间徘徊，驾驶感肯定会非常不好，这样BUG的设计，在日渐成熟的汽车领域真的不存在。

在高速行驶时，切换档位时，如果盲目踩刹车，车辆很容易发生侧滑，甚至失控。另外，如果车辆较多，各个车辆之间距离非常短，如果踩刹车换挡，车速突然降低，后车车主反应不及时，非常容易造成追尾事故。高速路况追尾，可不是城市路况这样稀松平常，这是危及生命安全的事故！

自动挡车辆切换档位，直接通过手动切换即可，不需要其他多余操作。

车辆爬坡时，又使用什么档位呢？如何换挡呢？

车辆在爬坡行驶过程中，对车辆要求比较高的就是动力，车辆动力足时，可以考虑不切换档位，但如果车辆动力不足，车主可以选择性切换档位或驾驶模式，车辆爬坡可以选择运动模式行驶或手动模式。

运动模式

运动驾驶模式，主要用于超车加速或车辆爬坡行驶，总之，就是需要发动机输出更大的能量提升车辆的加速度，已达到快速提升车速的目的。在运动模式条件才，发动机扭矩标定值比较大，同时，变速器也通过延迟升档，积极降档，促使发动机转速提升，以此提升车辆的输出扭矩，增强车辆的爬坡能力，提高车辆速度。

手动模式

手动模式比较简单，类似于手动挡驾驶。这种情况下，发动机输出扭矩根据油门来控制，油门越大，发动机输出扭矩越大，变速器换挡控制根据车主体验，通过降档加速模式，提升发动机转速提升车辆加速能力。一般情况下，降低两档爬坡行驶足以。

在使用手动模式时，换挡也千万不要踩刹车，毕竟踩刹车导致车速降低，而我们的目的是车辆加速。手自一体变速器控制，是可以通过手动切换档位，自动调整变速器油压控制，以切换车辆变速器档位。

总之，自动挡车辆在换挡时，是不需要踩刹车的；在上坡时，车主可以根据自己车辆情况，确定需要不需要切换档位，一般情况下，上坡行驶，档位需要切换至手动模式或运动模式。