雖然只是一塊簡單的牌子，
雖然只是“城市公交臨時停靠點”
但湖畔現代城小區西門終於通公交了！
該小區常年因為佔地面積較大，
僅南門一處公交站臺無法滿足住戶需求。
本報多次報道進行呼籲，
加上小區西門開放後業主呼聲漸高，
最終在上個月底，這一問題得以解決。
從空中俯瞰，昆承快速路與東南大道交界處、張家港河邊，有個佈局成三角形的住址小區——湖畔現代城。小區現有55幢獨棟、80幢連體別墅、8幢花園洋房、21幢高層，共計314戶1萬多住戶。這還不算8幢正在建設中的高層住宅。小區全部建成後，總入住人口將超過2萬。
這個小區的主出入口設在朝南的東南大道方向，門口附近有一個名為“大學科技城”的公交站點，公交3路停靠此站點。
小區西側昆承快速路方向也有個出入口，俗稱“西門”。之前因昆承快速路建設施工，西門關閉，住戶們從南側主出入口進出。
小區自身的三角形佈局讓住在“角尖”的部分住戶要走上近2公里才能從小區最裡面走到“大學科技城”公交站臺。
2017年昆承快速路通車後，這部分住戶開始從西門進出。但他們發現，從西門雖然離家近，但進出小區還是要像之前那樣繞路。
因為在昆承快速路的地面227省道複線設置了中隔離帶，沿地面道路從市區返回小區時只能先多走500多米，到227省道複線與東南大道路口掉頭，再折回西門。一來一去又要多走近1公里。
為此，住戶們通過多重渠道提出希望能在小區西門設置公交站臺的訴求。本報2018年10月9日《門口進出繞路不便，部門回應因交通條件不允許》報道過此事。當時，公安、交通等部門曾回應稱，小區西門靠近227省道複線戈莊大橋的坡段，在此設置公交站點存在安全隱患。
就這樣又過了一年，住戶們要求在西門增設公交站點的呼聲愈發強烈。今年9月23日，轄區東南街道湖東社區向市交通運輸局遞交了一份《關於增加公交線路和增設公交站點的申請》。建議在西門附近“增加公交線路並設公交站點”，方便小區住戶出行。
《申請》得到了相關部門的積極響應。10月下旬，市交通運輸局聯合公安、市常運公共公司等單位，與琴川街道的工作人員一起，到實地進行了多次勘察。最終商定在距西門北側約50米的路邊綠化帶內，設置一個公交停靠站，3路公交車在經“大學科技城”站後，停靠此站上下乘客。10月30日，此站點開通運行。
對於這樣的結果，住戶們表示歡迎。有住戶於10月底在蘇州“寒山聞鍾”論壇發帖“為常熟交通局、公交公司點個贊”。記者11月6日從市運管處瞭解到，下階段，還將從安全性、舒適性等方面對這一站點做進一步優化。
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