福特F650戰車，沙漠中的傳說

霸氣、魁梧、肌肉、鋼鐵巨無霸，這些詞語都不能準確形容這臺車在你面前的感覺，超跑在他面前就像匍匐在地一樣，即便是悍馬、喬治巴頓與它的氣勢相比也差一大截，它就是巨型越野車—福特F650戰車，沙漠中的傳說。

福特F650這臺越野猛獸，第一面見到它就被它改裝後的6.3米*2.4米*2.8米的高大車身震懾到，只能仰望的車頭佈滿了耀眼的鍍鉻元素，整體的外形看起來像個威風凜凜的兇猛犀牛。超高的離地間隙形成超大的接近角讓人一眼就能看到他的前橋，非常的硬朗。

F650搭載一臺6.7升的V8柴油發動機，最大馬力325匹，最大扭矩800牛米，對於注重低扭的越野車來講這套動力系統放在他身上非常適合。

車頂的四個汽笛是野外開路的利器，視覺效果也非常的美式。

重達12噸的車身靠的是22.5寸的越野輪胎承託，帶有自動重放氣功能，加上它超強的四驅能力與超高的離地間隙，F650的越野能力可謂是無人能敵。

由於車門距離地面就有1.1米可以說上車就像攀巖一樣，所以F650設計有兩級踏板，第一級是帶有自動伸縮的踏板以免在越野途中降低通過性，而第二級的踏板則是F650的油箱，如果你要問它的油耗？恐怕答案要脫離你的認知，這臺車在城市路況每百公里35升，即便是高速路況每百公里油耗也高達20升。

擎天柱一樣的排氣是它側面吸引人眼球的亮點之一，分佈在乘客艙和貨箱中間貌似沒有任何違和感。但免不了享受排氣的聲浪了。寬大的後視鏡與喬治巴頓同款不僅帶有伸縮功能還帶有廣角鏡來補充視野。

F650後懸掛具備車身升降功能，通過氣泵可應對不同的地形和行駛路況實現車身的升高和降低。

終於進入了F650的內部，看看它的內飾情況，但請不要問我怎麼爬上的。整個內飾採用的老款的福特皮卡的內飾設計風格，非常粗壯的方向盤以及儀表非常有老式美式車的味道。

F650雖然是老款的車，但換擋機構非常先進，那時候已經採用了按鈕換擋。

中控臺按鈕屬實不少，但是基本就是一些空調啊、CD啊等等調控功能。

車內佈滿了各種儀表，用於監控電池電量、溫度、以及氣泵的壓力值，保留了原始但非常直觀的樣式。

後排的座椅是一個三人聯排座椅，真皮包裹還帶有菱形的縫線紋路，這估計是車內唯一突顯奢華的設計了。但就舒適性而言，由於F650完全偏向狂野的駕駛感覺所以並沒有太注重舒適性的感受。

稀有、霸氣的外觀，帶來的是絕無僅有的吸睛效果，與此相比它內在超強的動力和越野能力似乎被弱化了，但這又有什麼關係呢？福特F650戰車，沙漠越野車中的精英，鋼鐵巨無霸，越野猛獸，它就是男人的夢想。