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随着现在私家车的数量不断的上涨，大家对于车辆相关的知识也是十分的关注，尤其是国家对于私家车这一块也有相关的优惠政策。原来这些都是全款买车，现在可以先付个首付就能将车提回家。对于一般的私家车来说一般都是15年。大家都知道汽车有一个强制报废的年限。只要超过15年，车子就会到达报废的界限，然而对于私家车来说，只要日常保养得当，有可能要超过15年。关于车辆的年检一年要需要两次。对于私家车来说，寿命到底有多长，最多可以开多久？大多数车主不清楚。
对于车辆本身来说，三大件主要是底盘，发动机，变速箱这三个部分。如果说决定车子的使用生命，这三者只要一个因素出现问题，就直接影响车辆的使用生命，甚至有时候会缩短。大多数车主对于汽车的使用寿命分为三种情况大多都不了解。一般分为经济适用寿命，技术使用寿命和合理使用说明这三种情况。对于汽车的寿命简单的说，也就是经济使用寿命，一般是指一辆车使用比较划算的一个时间段。 在日常中车辆都会进行相关的维修，不管是小修还是大修，如果维修的费用超过成本的话，那么就可以直接淘汰了！一般情况下大多数车主都会认为车辆的使用寿命是30万公里，这些是大多数人的想法，然而随着现在汽车技术的不断提高，现在汽车的质量也比着之前也好了很多，所以说它的寿命已经远远超过了30万公里。对于车辆来说，它本身就是属于消耗品，买车的那一刻就要预示着往后要不断的花钱。不管是保养还是后期的零部件更换，都是需要钱的。对于车辆使用时间长就会出现大大小小的毛病，最为常见的毛病就是油耗方面。相信对于大部分司机来说，在驾驶时间长之后油耗表现的非常明显的，现在之所以每年都要进行车辆年检是有一定原因的。 
为了提高行车安全系数，只有通过这方面的严格检查，才能避免一些事故的发生。对于一些小型微型非营运载客汽车，六年以内必须亮年进行一次年检，只要超过六年的，必须每年年检一次，对于超过15年的需要，每六个月年检一次。虽然现在经济的迅速发展，汽车行业的技术发展也是非常快的。即使我国取消了强制报废这一规定，然而只要在60万公里就要报废，这一点也是非常清楚的。对于现在的车辆来说，并不是只要能开车上路就可以了，所以说要去到一辆车，到底能跑多久？主要是看车主本人的驾驶技术和日常的保养情况来决定的。
相信大多数司机在日常的时候都会看到一些关于汽车保养方面的。在之前电视上看到过一辆奇瑞的出租车创下了50万公里无大修的记录。从这一方面来可以看出奇瑞这辆车的车主，对于车辆本身的保养也是非常重视的。但从这方面来说，出租车都能开到50万公里好不好？只要私家车的车主对于自己的爱车足够爱惜，可能开得比50万公里还要久。综合上述，在日常中对车辆的保养只要到位，对于车辆本身的使用寿命来说也是影响很大的。在实际过程中，车主本人的操作技术不得当，也会遭影响车辆的使用说明。所以从长远来考虑想要降低维修成本，延长车辆的使用寿命，一定要在操作技术上更加的熟练，和后期的保养方面要足够的重视。
AUTO老司机
自2013年起，国家规定私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。公里数方面规定60万公里，但是大多数车辆根本泡不到这个里程数。
按照上面的规定，只要你的车在定期检验后是合格的，只要你能坚持每年多达四次的检验，理论上可以开到60万公里。而如果时间不到15年，就开到60万公里了，那么还可以继续跑下去，直到车辆自己跑不动了，彻底报废。
所以，私家车寿命多长，很难下定论，我身边有2000年的普桑，2003年的奇瑞QQ，至少15年了，要说开多少年就不能开了，我想只要发动机、变速箱没有坏，其他地方修修补补，可以继续跑下去，也没有一个唯一答案，这一切建立在国家规定基础上。
猫眼看車
下面小编详细的回答一下私家车的寿命到底有多长？开多少年就不能开了？
对于车辆本身来说，三大件主要是底盘，发动机，变速箱这三个部分。如果说决定车子的使用生命，这三者只要一个因素出现问题，就直接影响车辆的使用生命，甚至有时候会缩短。
汽车的寿命是分为三种：技术使用寿命、经济使用寿命和合理使用寿命。
一般我们所说的汽车的寿命，也就是经济使用寿命，经济使用寿命的意思就是这一辆车，使用比较划算的一个时间段，但是如果维修的费用超过成本的话，那么就不如直接淘汰。很多人都认为一辆车的经济使用寿命是30万公里，但是这都是一些主流的观念，但是随着汽车技术的不断提高，如今的汽车的质量可以说，它的寿命已经远远超过了30万公里。
我们都知道，车辆在买了以后就是一个消耗品，在不断的投钱，这个投钱的过程就是对车辆的一个保养，但是车辆在行驶一段时间，我们都知道，他就会出现一些小毛病，比如说油耗增加，故障率增加，进一步就会增加我们的，行车安全系数。因此，我国对于车辆的年检也是非常严格的，规定小型微型非营运载客汽车，六年以内每两年年检一次，超过六年的每年年检一次，超过15年的每六个月检一次。
虽然现在的科技是非常发达的，汽车行业的技术也是发展的非常快，但是，虽然我国取消了强制报废这一规定，但是在60万公里引导报废的这一点也是非常明确的，所以说并不是你的车辆，只要可以开就能上路。而一辆车子到底能够跑多久这个问题，可以说是主要取决于开车的这个人也就是车主。
所以我们在平时对于车辆的驾驶以及，保养上也一定要重视，毕竟车是死的，人是活的，如果想要车辆更长久的为我们服务的话，我们就要时刻关心它的健康问题，以及做到正确的操作，和维修保养，这样不仅保证了我们平时的行车安全，对于车辆的长久使用也是非常有益处的，虽然经常对于车辆的保养可能会比较麻烦，但是你要知道在麻烦的背后，它为我们创造了更多的利益，毕竟大修一次的话，成本可以说是非常高的，所以说，合理的维修保养也是进一步的为我们节省了开支。
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全民加油惠
按照现在国家的规定，现在私家车辆没有报废期（国家给的报废期是100年）！只要能过检测线，就可以继续上路行驶！
现在的私家车辆，具体还要看日常的使用情况，最重要的还要看自己的维护保养情况！如果是一台10万左右的合资轿车。按照每年2万公里计算。只要日常维护保养好了，开20万公里，甚至是30万公里，都没有任何问题。
其实对于这样的问题，最重要的还要看自己的维护保养。定期给车辆做一个更好的维护，更好的检测，根据自己用车的实际情况，参考车辆的保养手册正常维护保养，一台私家车，开几十万公里都没有任何问题，我们可以看到很多出租车，甚至跑到60万公里-80万公里都没有报废的。发动机没有大修的。即足以证明正常私家轿车，如果维护保养好了开10~15年都没有任何问题（目前我这个地区还有几台90年代的奥拓大街上跑呢）！
但是现在国家针对于车辆会有一个严格的质检，也包括排放标准。所以，如果在这个地区的用户。未来以后发展到底是什么样！这都是一个未知数。虽然国家规定车辆能过检车线，就可以继续上路行驶，但是对于一些国一国二甚至是很多地区有国三排放的车辆也等于判了死刑。因为排放标准不合格，会有一批强制性报废或者是限行。
所以，正常我们家用代步选择私家车辆，按照每年2万公里计算，正常开10~15年没有任何问题。这也根据自己的日常维护有直接的关系。但是现在大多数私家车辆都不会用那么久。所以个人觉得现在不必考虑那么多，以后根据自己的实际经济状况，选择是继续使用、还是换车，这才是正确的观点！
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CMC车主俱乐部
私家车的寿命有多长？开多少年就不能开了？这个问题我想应该是没有固定答案的，因为不同地区的环境因素、个人驾驶用途、品牌质量差异等原因导致不能统一化。
现在国家的政策是15年以上的汽车需要每年车检两次，但是并没有强制规定多少年就不能上路行驶了，只要想继续使用，无非就是哪里坏了修哪里，修修补补又“三年”。
最后说几句真心话，其实这些问题不用太去纠结和担心，汽车永远只是一个交通工具，15年以后想换车的车主绝对超过90%，我作为修车工见到最多，原因其实很简单，比如一辆05年的桑塔纳烧机油太多需要大修费用3000，可是这辆车卖掉也只能值2000块，如果你是车主是选择维修还是卖掉更换呢？
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一修聊车
汽车寿命也就是经济使用寿命，就是一辆车在使用比较划算的一个时间段中，假如维修的费用已经超过了成本的话不如就直接淘汰，随着现在的汽车技术不断的提高，之前很多人认为的经济适用寿命是30万公里就是自己的主流观念了，所以现在的2汽车质量已经超过了30万公里了。
车子就是消耗品，因为都是在不断地投钱，像车子的保养就是一个投钱的过程，像车子在行驶了一段时间之后就是会出现一些小毛病的，像油耗增加、故障率增加，之后还会增加我们的行车安全系数，所以现在国内对于年检还是非常严格的，也是已经规定了小型微型非运营运载客汽车在六年之内要没两年年检一次的，超过六年的是要每一年都要年检一次，而超过15年的是要没半年年检一次的，就是为了预防车子发生故障。
而现在的科技也是越来越发达，在汽车行业的技术也是以迅速在发展，虽然国内已经取消了强制报废这个规定，但是在60万公里报废的这个规定是非常正确的，所以不是车辆，而是只有能开就可以上路，是一辆车子能够跑多久的问题，就是数取决于车主。
所以像平时在驾驶的时候在保养上也是一定要重视的，想要车子长时间为我们服务就是要时时刻刻的关心它的健康。并且做到正确的操作与维修保养，不仅是保证了我们行车的安全也是对车辆长久使用也是有益处的。而合理的维修保养还是可以为我们节省开支的。
好车按克买
关于私家车的寿命使用年限规定，现在国家现行对私家车使用的年限自13年5月1日开始，私家车报废年限取消，最大行驶里程达60W公里开始进行引导报废。
新规定下，机动车年审检验有效期满后，连续三个检验周期均未取得机动车检验合格标志的，将会被强制报废，说白了，就是车辆太过于残旧，或者排放标准不达标，所以不能通过检测线。家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。
但是规定是这样，回看路上能跑15年以上的车辆极其少数，即使现在汽车工业的技术不断提升，小型汽车的总体质量也提高了，但是现在随着人民的消费水平的提高，小汽车只是一种基本的代步工具，所以，就像消费型产品一样，使用一定周期后，就会随着新鲜感下降，或者是消费升级，进行替换，所以，纠结私家车能开多久是没有多大意义的。（Bee）
DearAuto
这个标题写的，蒙稿费，怎么报废，政府说了算
英231297065
现在的政策没有年限要求 只不过超过15年就要半年一审车 如果您觉得值得这样做，开多少年都行
大飞淘车记
关于私家车用多少年报废的问题！我想可以参考发达国家的经验……蓝天白云！青山绿水！空气清新！老百姓都想！但是不能草率的归罪于汽车尾气排放！也不能拿机动车排放标准说事情！工业化的污染才是导致雾霾严重的罪魁祸首！老百姓从没有私家车到现在每个家庭基本都可以拥有一辆私家车是经过了几十年的社会发展实现的！政府不能一方面拉动內需！一方面又说对空气造成污染！这新车当初也是符合通过厂家生产、检测部门、环保部门、车管所等政府批准的有关部门的手续合理合法上路行驶的！不能拿现在的尾气排放标准说事情！找理由！所以建议私家车公里数不能超过60万公里！时间不能超过
