沒腳的鳥2
19款的卡羅拉已經是老款的了，20款在8月份已經上市銷售了，新老兩代卡羅拉在動力總成上沒有改變，平臺不同，新卡羅拉是豐田最新的TNGA平臺，底盤也不同，老的是扭力梁後懸掛，新卡羅拉是多連桿獨立懸掛，整體的舒適性和操控性會比老卡羅拉好，至於說19款的卡羅拉好不好，要有前提條件的。
每個人購車的需求都不一樣，著重點也不同，有人喜歡空間大，底盤軟的，有人喜歡動力好，底盤硬的，你應該要把自己的用車需求說出來，才能給你更好的評價，站在我的角度來分析一下吧，19款卡羅拉1.2T家用很好，雖然這款1.2T的小排量渦輪增壓發動機是豐田最新研發的，上市也沒幾年，沒有經歷過那麼長的市場檢測，但是用在卡羅拉和雷凌上面非常好，沒有什麼小毛病，皮實耐用，平時按時做保養，開個幾十萬公里不用擔心發動機的問題，空間方面優化的也不錯，頭部空間和後排的腿部空間都很充裕，後排坐3個人也不會覺得擠，座椅的舒適性一般，方向盤虛位大，沒什麼回饋力，隔音一般，10來萬塊錢車的水平，底盤偏軟，支撐性欠佳，過彎側傾比較大，剎車日系車都一樣偏軟，綜合油耗百公里7—8L左右。
重點說下它的駕駛感受，1.2T發動機匹配10速cvt變速箱，在起步、低速行駛、減速再加速的時候頓挫感比較強，不要以為所有的CVT都平順，千萬不要被騙了，要自己去4s店試駕一下，平順性做的好不好要看變速箱和發動機的匹配調校，雙離合變速箱也可以調的很平順，這款1.2T的發動機動力一般，在80公里時速內動力很好，隨踩隨有，甚至還會給你推背感，一旦超過80公里時速就拉稀了，再想加速就有點乏力，只聽見發動機發出很大的咆哮聲，速度增加的很慢，小排量渦輪機的缺點，後段動力儲備不足，跑高速超過100公里時速不省油，比普通自吸1.6L的要費一個多油。
在市區開開，簡單的代個步，不像北上廣深那樣擁堵的路況，19款卡羅拉1.2T的非常值得入手，皮實省油。如果是很堵或者經常跑高速的話不建議購買，渦輪機在渦輪介入的時候你就是調的再好都會感覺到頓一下，只不過調的好會比較輕微，你想象一下在堵車的時候，速度一下快一下慢，渦輪一下介入一下又不介入那感受有多糟糕，這種情況還是老老實實買個普通自吸的。
車餘飯後
卡羅拉作為一款全球車型，從上世紀60年代開始到現在，累計銷量已經超過2000萬輛。
1、2019全新卡羅拉燃油版車型換裝了1.2T渦輪增壓發動機，這也是為了順應國內燃油限值的規定。最高功率85千瓦，最大扭矩185牛米，峰值扭矩區間1500-4000轉，匹配模擬10速的CVT變速箱，雖然功率上沒有1.6自然吸氣的高，但是扭矩卻高出很多，尤其是在1500轉就能達到扭矩峰值；
2、新款卡羅拉的售價為119800，但是在配置上，尤其是合資車型，已經非常的豐富，側氣囊、側氣簾、車到偏離預警、車道保持、主動剎車、自適應巡航、自適應遠近光等之前從來不會在這個價位合資車型出現的配置都是卡羅拉的標配，進一步提升了緊湊型合資車的競爭力。
新款卡羅拉的上市，意味著合資車型正式放下身段進入白熱化的市場競爭中，各個車企為了在市場中保留一席之地都使出了渾身解數，相信2020年會是更激烈的一年！綜上，卡羅拉還是值得購買的。
龍江車圈
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卡羅拉作為豐田旗下一款平民轎車。一直以來銷量和口碑都是不錯的。而且質量方面一直也是好評不斷，如今新款推出，很多人也是對這款車非常關注，首先這款車的質量是不用懷疑的，豐田的車向來都是質量過硬，這次新款車型的1.2t渦輪增壓發動機，搭配CVT變速箱，其實也還是不錯的，本身豐田的發動機就是技術非常成熟的。而且CVT變速箱現在相對來說技術也是很成熟的，而且它的優勢在於換擋沒有頓挫感。車輛行駛時更加平順，感覺是非常好的。而且維修難度相對於其他的變速箱是比較簡單的。但是需要注意的一點是不要暴力駕駛。CVT變速箱怕的就是鋼帶打滑。所以平時只要不是暴力駕駛，這輛車開個十幾年，20幾年沒問題。
而且新款卡羅拉的價格。以1.2t先鋒版為例。廠家指導價11.98萬優惠，大概在7000左右，全款落地的價格大概在12.5萬左右。這個價格還是可以接受的。但是在同價位的車型當中。卡羅拉並沒有什麼特別出眾的地方。可能就是它的口碑在國內一直是比較好的，可能有些人買的就是口碑。個人感覺唯一的優勢就是質量好。但是這個東西也是仁者見仁智者見智。有些人就是認為卡羅拉完美無缺。但是有些人也覺得他一文不值。這個還是要遵從自己內心的想法。
而且新款卡羅拉。外觀和內飾上沒有什麼太大的改變，跟之前的版本大體是一樣的。這輛車其實外觀方面美醜也是有很大分歧的。因為每個人的審美觀不同。但其實作為一款12萬左右的家用轎車，外觀方面不用要求太多。家用車最重要的還是油耗和內部空間。這輛車的油耗大概在6.5左右。相對還是比較省油的。如果平時駕駛習慣比較好，開車比較溫和，那應該在六個油左右，這個油耗對於家用來說還是比較合適的。而在內部空間方面，這輛車就顯得有點不足了。一家三口人的話還是可以，但是坐五個人的話就有些擁擠了。
最後來總結一下。其實我個人認為卡羅拉的性價比不是特別高。12萬價格，其他的合資車選擇性也比較多。比如朗逸，軒逸等車型。也是不錯的選擇。但是買車這個東西還是要遵從自己內心的想法。其實現在大部分的車質量都不錯。剩下的就是看自己喜歡哪款車了。畢竟買來還是要自己開的，別人給的意見都是次要的。
以上就是我的個人觀點，如果有其他觀點意見歡迎在下方評論區留言評論，我們相互探討。
大咖聊車
簡單來說，配置已經高的逆天了。
就最低配來說，標配aca轉向輔助，acc自適應巡航，lta車道保持，ahb自動大燈，八氣囊，l2級別自動駕駛，後獨立懸掛，車聯網系統。
11.98的價格，算可以了吧。
