誰也不能否認，當前的汽車環境已經越來越年輕化、個性化，隨著消費群體向年輕消費者的轉移，消費者的購車需求也在不斷髮生變化，市面上更亮眼、更能抓人眼球的車型愈來愈多。

而在這樣的大環境下，溜背車型，放在大熱的SUV市場中我們可以稱之為"跨界SUV"，也被各大車企所看重，車市中供消費者選擇的這類車型也越來越多。

面對如今這個多元多變的市場，土生土長的中國車企往往更懂消費者需要什麼，短短几年內，市面上可供選擇的優質跨界SUV變得越來越多。在這其中，長安CS85 COUPE、哈弗F7x、啟辰T90這三款車型都是中國自主優質跨界車型的典型代表。

那麼我們就會面臨這樣一個問題，面對這三款定位均為跨界SUV的車型，並且在售價相近的情況下，手握15萬預算，到底誰在綜合產品力上表現的更好些，誰更適合家用？在本文中，我們從多個維度來對這三款車型做個詳細對比。

注：雖然售價相近，但三車在定價上仍有細微的差異，按照售價的從低到高，三車的排序分別為啟辰T90（官方指導價10.98-15.48萬元）、哈弗F7x（官方指導價11.99-15.49萬元）、長安CS85 COUPE（官方指導價11.99-16.99萬元）。

動力總成及底盤部分

作為一臺跨界SUV，其面對的主要目標自然是年輕消費者，對這部分群體來說，強勁的動力必不能少，為了能讓大家更直觀的瞭解三臺車的動力表現情況，我們不妨通過表格的形式來表現。

在表中，我們只取了每款車型最高動力的參數數據，其中，定位高品質跨界SUV的全新啟辰T90全系採用的均為2.0L+CVT的組合方式，另外兩臺車還提供了1.5T發動機供消費者選擇。從發動機參數來看，明顯哈弗F7x和長安CS85 COUPE這兩臺使用渦輪增壓發動機的車型更佔優勢。

但，如果你注意到發動機型號，有沒有發現啟辰T90搭載的這臺代號為MR20的發動機很眼熟，沒錯，此發動機就是日產和雷諾合作開發的那臺征戰市場多年的機型，天籟、奇駿、軒逸等多臺日產暢銷車型上均搭載了這套2.0L+CVT的動力系統，而老款車型僅在高配車型上採用了這套動力系統，這也是在售車型和老款車型相比升級最大的部分之一。

當然，自吸發動機和渦輪增壓發動機相比也是各有優點，一個是動力更趨於線性，更可靠，另一個則是前勁十足，怎麼選就看個人了。不過嘛，對目前中國市面上的車型來說，大家缺少的正是可靠性，從家用角度來講，啟辰T90所搭載的這臺早已售往全球的發動機無疑在穩定性、可靠性和油耗方面做得更好。

除去動力系統外，底盤同樣是衡量產品力的一大因素。啟辰T90採用了與奇駿、科雷傲同為雷諾-日產的C平臺打造，並根據中國真實路況進行再次調校。更專業、更成熟的底盤不僅是在這三臺車中佔有絕對優勢，放眼國內的SUV市場，啟辰T90在三大件上的優勢同樣十分明顯。

駕乘感受

在前面就說了，在如今車型繁多的車市中，這三臺車的綜合表現相對來說都比較不錯，

相較我國市場中的傳統SUV車型來講，這些跨界SUV推出的時間相對較晚，再加上車企對消費者需求的不斷優化，本次所選的這三臺車型都可以說得上是目前中國自主SUV的典範。

哈弗F7x和長安CS85 COUPE由於採用了參數相近的2.0L渦輪增壓發動機，所以其在動力感受上的表現基本相同，但值得注意的是，哈弗F7x這套動力系統其實就是哈弗家族常用的2.0T+7DCT的組合方式，這也就避免不了其一直以來噪音較大、油耗高的毛病。

反觀長安CS85 COUPE，近幾年長安開始採購中國消費者更認可的愛信變速箱，由於變速箱的不同以及調校的差異性，長安CS85 COUPE在平順性和油耗表現上都要更勝哈弗F7x一籌。

而啟辰T90憑藉這套更穩定、更成熟的2.0L+CVT動力系統，雖然和渦輪增壓車型相比在踩油門時沒有那種在初段油門上帶來的強勁動力，但更加線性的表現在後段動力反饋上同樣說得上強勁，加速表現並不差。

從駕駛感受來說，由於CVT變速箱的特性，這套動力系統在駕駛上也有更加平順的表現。最重要的是，從養車成本和燃油經濟型等多方面來考慮，啟辰T90明顯更適合家用。

當然，對於一臺定位為緊湊型SUV的車型來說，提到"家用"二字，除去駕駛感和車輛可靠性外，乘坐感受同樣是必須要考慮的一環，在車身尺寸方面，雖然三臺車在同級別都是領先水平，但啟辰T90在軸距方面明顯優勢十足。

軸距的長短會直接影響到乘坐空間，尤其會影響到後排乘客的舒適感，就車身尺寸的表現來說，無疑是啟辰T90在出行時對後排乘客更友好一些。當然，空間只是一部分， 有著7根聯動彈簧靠背支撐和三重高軟性材質舒適坐墊構造的Multi-Layer人體工學座椅也首次在啟辰T90上應用，並且做到了同級獨有。

更佔優勢的空間表現、更高級的座椅再加上專屬調校的底盤以及更優異的靜謐性等等，多方面的優化及升級更是讓啟辰T90這臺跨界SUV更適合家用。

車機部分

對如今的車輛來說，汽車二字賦予的含義早已不是一個代步工具這麼簡單，智能網聯，通俗點我們可以稱其為車機系統，同樣是目前消費者在日常用車時最為重要的一環，消費者在購車時也會著重看重這點。

但在如今的車市中，眼花繚亂的車機系統不論是在功能還是使用過程中也變得越來越累贅，甚至有些車企直接在中控臺上安裝了一個廉價的"智能手機"，隨著使用次數的增加，伴隨它的是不實用甚至卡頓，那一套更適合日常使用、更優質的車機系統就顯得尤為重要。

在車機系統這方面，啟辰T90要著重說，因為啟辰T90搭載了東風啟辰最新的智能網聯車機系統——東風啟辰智聯繫統3.0 PLUS，很多功能在首次搭載的同時更是做到了同級領先。

將三臺主流車型做橫向對比，通過表格可以簡單直接的對比出三臺車型在車機系統上的差異，哈弗F7x、長安CS85 COUPE同市面上主流的車機系統一樣，都能實現在線導航、語音交互、手機遠程控制、娛樂體驗、OTA遠程升級這些功能，符合當前主流水平。

而啟辰T90則對這些功能進行不斷豐滿的同時為車機系統賦予了更多的功能，包括可遠程控制家居的車家互聯繫統、可實現車輛GPS定位追蹤的安防系統、使用一個賬號即可做到多平臺數據打通的全場景賬號服務系統以及快遞到車等等多種功能。

在很多車企都搭載的常用功能方面，東風啟辰智聯繫統3.0 PLUS也對其進行了再次升級，就以我們最常用的娛樂系統為例，除去採用了高達32G的超大內存之外，這套娛樂系統還全球首次搭載了NXP頂級處理器，另外還安裝了HIFI音質處理芯片，可以說在娛樂方面有質的升級。另外，12.3英寸高清觸控屏和10.25英寸全液晶智能儀表盤還能實現雙屏聯動，導航信息也可以在儀表盤顯示，駕駛更安全。

再舉個例子，以哈弗F7x、長安CS85 COUPE為例，其搭載的手機遠程控制系統一般只能控制車輛啟停、車窗控制以及空調這幾個方面，但是在東風啟辰T90這套系統上，除去常規的空調、車窗、發動機、大燈等的控制外，手機APP還可實現遠程診斷車輛、碰撞事故後主動呼叫提醒、車輛異常提醒、GPS定位等多種功能。

從東風啟辰T90這套最新的車機系統來看，東風啟辰智聯繫統3.0 PLUS完全可以說的上超越同級，而在本就在車機領域表現出眾的中國自主車企中，啟辰T90這套更人性化、更適合日常用車的車機系統其實也是一個非常好的案例。

寫在最後

通過多方面的比較，作為目前中國市場的典型代表，這三臺溜背車型都有各自的優勢，但從家用性和可靠性層面來看，還是啟辰T90更勝一籌，不論是顏值、動力可靠性還是智能網聯方面，啟辰T90的表現無疑更適合絕大多數消費者的用車需求。

如果你有15萬預算並且想買一臺溜背車型的話，其實哈弗F7x、長安CS85 COUPE和啟辰T90這三臺車都是不錯的選擇，而要從耐用性、家用性、功能性等多方面來考慮，東風啟辰T90無疑是那個更好的選擇。