杜卡迪怪獸821為旗下水冷Monster的主力軍，從賬面輸出來看，在水冷引擎的加持下，821cc 引擎擁有比起Monster 1100EVO 更大的112hp，但也因此讓車重增加，比起Monster 1100EVO 還重上10kg。
雖然Monster 821 車架設計與Monster 1100 EVO 不同，引擎特性也不同，但是帶來卻有著類似的騎乘感受。隨著動力的增加而比起Monster 1100 EVO 多了30mm 的軸距，但在112hp 的動力輸出與雙缸扭力特性之下，在山路仍然屬於亢奮型的熱血車款。
而動力反應則是略為直接快速，明顯與氣冷的Monster 1100 EVO 有所差別，另外也拜水冷引擎所賜，引擎可用轉數更高，動力的延伸性也比氣冷車款更好。整體來說，可用的動力帶變大，也讓車輛的實用性更好，不論是熱血騎乘，還是都會遊走，在加上動力模式可以說是如虎添翼。
不過新引擎的設置，如果不穿皮褲或高筒的賽車靴騎乘的話，右小腿下方會靠在排氣管頭段的防燙蓋上，除了溫度之外，這獨立突出的排氣管也影響騎乘雙腳夾持性。
怪獸821以現在杜卡迪車系來看，算是Monster中階車款，但整個水平表現已直逼當年的頂級的Monster 1100 EVO，在加上各式電控設備，可以說是相當實惠的Monster 車款。
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