新国标实施后，整个产业都在哭天抢地的说行业苦，不挣钱，品牌难活，产品难卖。
按理说，面对如此的产业现状，如果涉及电动车行业投入，大家都应该唯恐避之不及。
然而，反观新国标实施这半年多来，虽然，有些品牌倒闭了，但是，新品牌和新势力却也如雨后春笋般持续爆出。
可以这么说，如果按照品牌定位和产品定位来说（以前每年新出品牌多为低价车），今年可能是电动车造车新势力最多的一年。
这些造车新势力，虽然并不像行业内传统大佬们那样备受关注。但是，他们却另辟蹊径，彰显特色，而被大伙知晓，那就是产品特色突出，品牌调性明显。
那么，到底今年有哪些新品牌、新势力备受行业关注呢？
易铠ECO
7月末一个名为易铠ECO的电动车品牌，在上海召开了一场发布会，并现场发布了两款产品：电摩SI和新国标款TF-R。
两款产品全面符合国内最新电动车标准要求。据悉，易铠ECO来自中国台湾，在大陆与立马电动车合作，是立马旗下的高端品牌，而电摩SI和新国标款TF-R，便是其目前投放市场的主要产品。其中电摩SI台湾生产，以大贸车的形式进口到国内，TF-R则在大陆生产销售，据了解目前已实现量产和销售。
摩兽出行
在刚刚举行的米兰展上，摩兽出行一款全球独一无二的迷你轻便电摩摩兽“MINO“颇受业界关注。他虽然身材小巧，但是动力十足。
这款独一无二的摩兽“MINO”是由成立于2018年12月份的摩兽科技有限公司研发生产。虽然，成立在去年年末，但是此时发力，无疑是对后国标市场抱有很大期待。
蓝鲨
今年7月鲨湾科技在北京发布了全新的电动车品牌，并同时发布了蓝鲨Robor。
据了解，蓝鲨Robor是一款智能化的电动摩托车，有着最高 80km/h的时速。由于时尚的外观，独具的个性化，以及全智能的产品特色，其一发布就备受行业关注。
HIMO
今年4月23日，也就是新国标刚刚颁布一周左右。一个名为HIMO的电动自行车品牌在小米有品上线众筹。据悉，他是新国标颁布后首个全新的品牌。众筹的车型是电动自行车价格在2999元。产品能实现60-120km的可拓展里程。对新国标车型来说，有着极大卖点。
行业常说，新国标是一个历史的结束，更是一个新时代的开启。它既是机遇也是挑战。如今诸多企业在新国标政策之下，都站在了同一起跑线。
所以，面对不确定的产业未来，您认为还有更多的新势力持续出现吗？欢迎留言！
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