越整改越被罵的滴滴，究竟是哪裡出了問題？

時隔停運14個月之後，滴滴順風車終於在11月6日晚宣佈重新上線。然而試運營期間“

晚8點後不為女性用戶提供服務”這條規則，讓本就如履薄冰的滴滴，再一次成為眾矢之的。

畢竟這種限制女性乘車時間的規則除了激起用戶的憤怒，沒有任何作用，恰恰也從側面反映出滴滴的高層決策能力已經到了極限。而在昨天，迫於輿論的壓力，滴滴已將所有乘客試運營的時間都改到了晚8點前，不出意外地，此項整改依舊收穫了罵聲一片。讓人不禁疑惑：越是整改，就越被痛罵的滴滴，到底做錯了什麼？

在分析這個現象之前，我們不妨先來思考一下這兩個問題——

1. 滴滴當年發生惡性案件後，被指責最多的是什麼？

2. 人們痛批滴滴，只是因為它在晚間向女性用戶提供服務了嗎？

顯然不是。

人們指責滴滴，是因為滴滴對司機審核鬆懈，有犯罪前科的依舊可以通過平臺審核成為滴滴司機；是因為滴滴平臺對客戶的投訴不在意或者延遲處理，以致於有大量差評的司機仍然可以接單；是因為發生了惡性案件後，滴滴不配合警方，在乘客報警後竟然拒絕向警方提供涉事司機車牌號......

樂清女孩就是活生生的例子。當女孩察覺情況有異聯繫滴滴平臺的時候，滴滴卻將電話打給了司機，這直接加重了女孩的危險處境；先後兩次拒絕警方索要信息的要求，最終耗時90多分鐘才提供線索，殊不知對於被害女孩來說，快一分鐘就意味著多一分生機。整個過程中，滴滴的反應始終處於“慢半拍”的狀態，表現出的對生命的冷漠令人驚心，而女孩當時經歷的絕望更是讓人揪心。

而如今痛批晚8點不為女性提供服務，是因為這種“一刀切”的規定，不僅毫無誠意，而且根本沒法從根本上解決問題。我並不是所謂的女權衛士，但我也是一個會因為工作而加班，在晚8點之後有叫順風車需求的女性。況且，不是所有的惡性案件都發生在晚上，樂清的那次慘案就發生在大白天，同樣如果滴滴任由各色人等都可以成為司機，那麼即便是男性乘客，也同樣會有遭受侵害的風險。

當然有人會說了，滴滴畢竟只是一家企業，做不到絕對的安全。話是沒錯，但是請別偷換概念，因為滴滴的問題不在於“發生了傷害女性的惡性案件”，而是在惡性案件發生時，他們根本沒有做到“應當做的事情”。

滴滴自認為採取“女性宵禁”合情合理，但是如果更多的企業效仿，這無疑是一種對女性活動自由的限制。至於什麼“怕危險，女性別坐順風車不就行了”之類的言論，完全是抬槓。女性易被侵害，難道女性自此就不能出門了嗎？

女性作為佔據半數人口的龐大群體，在我們為中國的便捷生活而自豪的時候，

如果連一半的人都無權享受全部的便捷，那還有什麼可值得驕傲的？

所以滴滴順風車整改了一遍又一遍，卻始終不能讓人順心，根源在於它沒有意識到問題的本質。不要在倒洗澡水的時候，把孩子也一起倒掉。實在是不希望有一天說出“因為我是女性，所以我不能用”這句話，是用在滴滴順風車上。