卡羅拉和雷凌，是豐田分別投放給合資夥伴一汽豐田和廣汽豐田的兩個姊妹車型。上代車型裡，終端優惠後，雷凌車型的性價比更高一些，但我們從銷量可以看出，仍然是卡羅拉的認知度更高，銷量更好。在兩個車型全新換代後，又走出了差異化的路線，這一次誰的性價比更高，誰更值得買？全新卡羅拉上市後，起步價上調，性價比還高嗎？本期《叫板》，將為您揭開豐田姊妹兄弟的選車困擾。
● 當年的我也在卡羅拉與雷凌間糾結了許久
文章的開頭，我先聊聊我自己吧，2018年中，當時幫老爸選車，10萬元級別，老爸要求是省油、後續保養省心、便宜。當時去看了大眾高爾夫、斯柯達明銳、標緻308、馬自達昂克賽拉、豐田卡羅拉以及雷凌幾款車型，最終，考慮到性價比、經濟性、保養和駕駛感受，最終在卡羅拉和雷凌的1.2T車型中選擇一個。
當時，同是2018款的新款中配車型，終端優惠後，雷凌比卡羅拉便宜了1萬元，因為優惠幅度更大，性價比更高，因此我更偏向於選雷凌。但最終老爸願意多掏1萬選擇卡羅拉，一個是卡羅拉有一個定速巡航的配置是老爸喜歡的（喜歡自駕遊），還有就是他認為卡羅拉的顏值更高，他更喜歡，再加上趕上一個服務非常熱情的銷售，店裡的服務也非常好，於是很快就拍板了。當然，我相信，卡羅拉常年的口碑，也是老爸比較看重的。
很顯然，如果決定選擇豐田緊湊級轎車的消費者，肯定會在卡羅拉與雷凌中間糾結一番。他們會拿出配置表做一個非常詳細的比對，看看究竟買誰更值。
● 全新卡羅拉起步價抬高1.4萬元，真的是貴了不值得買了嗎？
我們的標題談到，全新卡羅拉起步價上調了，這可能是大家最關心的話題。從我們統計的表格來看，事實上，全新卡羅拉相比上代車型，
取消了1.6L車型和手動擋車型，直接是1.2T自動擋車型起步。如果直接對比新老1.2T自動擋的價格，我們發現全新卡羅拉實際上起步價只漲了2千，1.2T頂配上漲了4千，雙擎起步價降低，頂配價格也降低了。同理，雷凌也是如此，取消了手動擋車型，單純看1.2T自動起步價還低了2千元。
從全新卡羅拉與全新雷凌的價格對比來看，卡羅拉1.2T車型的價格都要比雷凌貴，差價在4千元，卡羅拉1.8L雙擎的價格也要比雷凌高，這與上代車型卡羅拉與雷凌的定位完全相同。後面，我們會詳細說說卡羅拉漲價後，到底多了哪些配置？
● 卡羅拉的銷量處於一線，豐田雙姊妹表現並不俗
從上半年的銷量來看，卡羅拉銷量始終要比雷凌高1萬多臺，這也使得卡羅拉基本都在緊湊級轎車銷量的第一梯隊，與朗逸、軒逸同臺競爭，雷凌基本處於中游水平。儘管全新雷凌已經在今年5月下旬上市，但6-7月份全新雷凌的銷量並沒有給我們帶來更多驚喜，依然維持和老款雷凌相同的銷量。
至於為什麼雷凌賣不過卡羅拉，這個問題相對複雜。首先，卡羅拉在中國的知名度更高，用戶保有量大，因此口碑也更好，一個地方的車主越多，它的消費者也就會更多。第二，一汽豐田相比廣汽豐田，歷史更悠久，因此，它的經銷商網絡更全，地理位置更好。以北京為例，一汽豐田的店面多在繁華地段，而廣汽豐田的店面位置相對會差一些，這也會影響到客戶的消費心理。第三，一汽豐田也會經常推出一些老車主的優惠換購服務，本身在入門級車型就有威馳等龐大的消費群體，因此換購卡羅拉也有一定的忠實消費群。廣汽豐田的車型以凱美瑞、漢蘭達等中高端車型為主，老車主不會往下層考慮車型。
● 全新一代車型卡羅拉與雷凌依然外觀差異很大，尺寸比上代變化不大
如上代卡羅拉與雷凌一樣，新一代卡羅拉與新一代雷凌在外觀上仍然有比較大的差異。新卡羅拉前臉的視覺更寬，車型線條更硬朗，看著更大氣，設計上更符合中國消費者審美，與歐版卡羅拉外觀一致。新雷凌前臉則是收窄的，前臉也更圓潤，很飽滿，與美版的卡羅拉外觀基本一致。兩款車尾部的風格則比較接近，卡羅拉加入了粗壯的鍍鉻飾條，更顯檔次感。
由於是姊妹車型，因此兩款車的尺寸上幾乎沒有差異，僅僅因為外觀上的差異，車長有5mm的差距，基本可以忽略不計。與上代車型相比，全新卡羅拉軸距沒有改變，車長增加了15mm，寬度增加5mm，高度降低了25mm。車型尺寸的變化也並不是很明顯，畢竟上代車型的空間就已經足夠用了，與競爭對手相比，並不差。
● 內飾不再吝嗇，低配車款配置也令人驚喜
內飾上，兩款車完全一樣，分為普通屏和大屏版兩種內飾，滿足不同消費者的需求。普通屏與外海車型內飾一樣，而大屏版則是針對中國消費者訂製。卡羅拉與雷凌一樣，1.2T和雙擎都僅有一個車款配備大屏。
全新卡羅拉共計有8個車款，1.2T有5個車款，1.8L雙擎有3個車款。全新雷凌共有10個車款，1.2T有5個車款，1.8L雙擎5個車款，兩款車的配置選擇都很豐富。前面提到，全新卡羅拉相比老款，1.2T車款價格有小幅上漲，那麼配置究竟有沒有上漲，我們來一看究竟。
a.熱銷車款配置對比，次低配就有車道偏離預警
首先，我們來選取全新卡羅拉和全新雷凌的次低配車款進行對比，這也是通常消費者最容易選購的車款。雷凌185T豪華版比卡羅拉1.2T GL-i精英版貴了2千元。
我們先來看看兩車都共有哪些亮點配置，比較基礎的配置我們這裡就不談了，看看有亮點的。可以看到，儘管是次低配，全新卡羅拉和全新雷凌要比上代車型配置進步了不少。尤其是膝部氣囊、胎壓監測、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自適應巡航、自動駐車、自適應遠近光燈，這些配置都是新加入的，上代車型同價位車型都是沒有的，可以看出儘管比上代車型價格漲了千元，但是配置還是物超所值的。
同時，我們也注意到，塑料方向盤、織物座椅，有影像沒雷達這樣能省就省的做法，依然出現在全新車型上。全新換代車型的超大屏，也並未在這個配置上出現，不過一個9英寸的中控屏也足夠用了。
新一代車型，卡羅拉與雷凌的配置差異，要比上一代小了很多 。雷凌豪華版比卡羅拉GL-i精英版貴了2千元，主要是多了無鑰匙進入和LED前大燈，這兩個配置確實是不少消費者非常喜歡的。卡羅拉全新配備6喇叭揚聲器值得肯定，但音質也不會比4喇叭好太多，LED前霧燈、後視鏡加熱，則並不算特別常用的剛需配置，相比前者來說，性價比一般。
b.高配大屏版車款配置對比，12.1英寸豎置大屏是亮點
我們再來看看1.2T車款裡唯一配備12.1英寸豎置大屏的車款對比，全新卡羅拉與全新雷凌一樣，都僅有一個車款配備。但奇怪的是，卡羅拉1.2T GLX-i旗艦版是1.2T車型的頂配，雷凌185T科技版則不是1.2T車型的頂配，雷凌的頂配並未配備大屏，因此卡羅拉這一配大屏的車款要比雷凌貴了6千元錢，差價不算小了。
前面低配提到的亮點配置我們就不提了，我們來聊聊這兩款高配共有的亮點配置。除了從9英寸升級為12.1英寸的中控大屏，液晶儀表盤也變為了7英寸，液晶屏的尺寸更大。無鑰匙進入、LED前大燈、自動空調等也成為了兩車共有的配置。
再看看兩款配置的差異，全新卡羅拉貴的6千元，主要體現在皮質方向盤、皮/織物混搭座椅、後排出風口、後視鏡加熱、6喇叭揚聲器，內飾視覺感有一定提升。雷凌比卡羅拉多了倒車雷達和抬頭顯示，表現也不差。到底選哪個，就需要看消費者的需求了，如果換做是我的話，我可能會選雷凌，因為我比較在意實實在在的功能，並不過分在乎面子上的配置。
c.雙擎車型配置對比
最後，我們再分析一下雙擎兩車價格相近的配置差異對比，卡羅拉1.8L雙擎GL-i精英版比雷凌雙擎豪華版貴了1千元。卡羅拉多了後視鏡加熱、後排出風口、6喇叭揚聲器和LED前霧燈，雷凌比卡羅拉多了LED前大燈。這一配置卡羅拉的性價比更高。
● 兩車動力無差別，徹底告別扭力梁式非獨立懸架
動力方面，卡羅拉與雷凌換代均採用了相同的動力，延續了目前的1.2T與1.8L混動的動力 系統，比較大的變化是，後懸架由扭力梁式非獨立懸架升級為了多連桿獨立懸架。在經過1.2T渦輪增壓發動機一段時間的磨合，新一代卡羅拉與雷凌已經完全放棄了1.6L自然吸氣發動機。混動已經成為豐田的一塊金字招牌，很多消費者都是因為混動，而選擇了豐田的車型。
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