這個品牌我們都稱呼它為“阿庫拉”，與雷克薩斯及英菲尼迪一樣屬於日系豪華品牌中的一員，只是之前產品數量及進口身份的原因，使得產品銷量較為一般。好在目前銷售的謳歌車型均為國內生產，成本的降低就使得所銷售的價格有著很大的讓步，銷量也有所好轉。
SUV是優缺點非常明顯的車型，它有著較為便利的空間及高度，但同時由於車身架構所導致的油耗費用也相對更高。但謳歌的CDX可以說是一個“另類”，它的油耗表現會改變你我對SUV車型的看法。
廣汽謳歌-謳歌CDX
目前銷售的CDX車型有汽油版本及混合版本兩種動力總成，今天咱們肯定還是著重說混動車型。CDX混動車型使用一臺2.0L發動機及電動機組合，其發動機最大功率為146馬力，最大扭矩為175N·m：電動機最大功率為135kW, 電動機最大扭矩315N·m，與之相匹配的是一臺E-CVT變速箱。
這樣的組合帶來的成績是顯而易見的，現款CDX車型在滿足國VI排放的同時，汽車之家實測的油耗為5.35L/100km。
除了油耗表現較為優異以外，這臺車的外觀顏值也並不低，尤其是造型及尺寸都比較誇張的進氣格柵，整體佈局緊湊不失張力，非常彰顯運動及時尚，辨識度非常強。大燈造型非常個性銳利，日間行車燈及遠/近光源均採用LED光源照明，無論是外觀視覺效果還是照明使用效果都有著非常不錯的表現。
車尾設計與車頭呼應的非常不錯，設計的十分動感，尾燈同樣採用了LED光源，照明效果非常不錯。
坐進車內也不會使人失望，中控區域的設計十分吸引目光，十分彰顯科技及層次感。作為一臺豪華品牌車型，內飾的做工及用料一定不會讓人失望，使用軟性材質包裹的中控臺，有著手感較強的質感。
8英寸中央觸摸屏幕的尺寸並不是很大，但搭載的系統界面清晰直觀，並且靈敏度及反應表現非常出色，在日常使用上基本不會產生很大的問題。
目前在售且滿足國VI排放的混動車型有兩款，我個人比較推薦兩驅質享版Hybrid，也就是低配車型。說實話，雖說它是低配車型，但它所搭載的配置並不低，像ESP、胎壓顯示等諸多安全配置均已裝配。像天窗、皮質座椅、座椅加熱等舒適配置也一應俱全，完全可以滿足大多數人日常需求。
況且，現在這款車終端銷售有著3萬元的優惠，並且你並不用擔心混合動力車型技術產生問題，官方提供電池組質保十年或20萬公里，除此之外還有免費保養政策。這麼來看，這款車有著較高的性價比，現在比較值得入手，不考慮一下？
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