这个品牌我们都称呼它为“阿库拉”，与雷克萨斯及英菲尼迪一样属于日系豪华品牌中的一员，只是之前产品数量及进口身份的原因，使得产品销量较为一般。好在目前销售的讴歌车型均为国内生产，成本的降低就使得所销售的价格有着很大的让步，销量也有所好转。
SUV是优缺点非常明显的车型，它有着较为便利的空间及高度，但同时由于车身架构所导致的油耗费用也相对更高。但讴歌的CDX可以说是一个“另类”，它的油耗表现会改变你我对SUV车型的看法。
广汽讴歌-讴歌CDX
目前销售的CDX车型有汽油版本及混合版本两种动力总成，今天咱们肯定还是着重说混动车型。CDX混动车型使用一台2.0L发动机及电动机组合，其发动机最大功率为146马力，最大扭矩为175N·m：电动机最大功率为135kW, 电动机最大扭矩315N·m，与之相匹配的是一台E-CVT变速箱。
这样的组合带来的成绩是显而易见的，现款CDX车型在满足国VI排放的同时，汽车之家实测的油耗为5.35L/100km。
除了油耗表现较为优异以外，这台车的外观颜值也并不低，尤其是造型及尺寸都比较夸张的进气格栅，整体布局紧凑不失张力，非常彰显运动及时尚，辨识度非常强。大灯造型非常个性锐利，日间行车灯及远/近光源均采用LED光源照明，无论是外观视觉效果还是照明使用效果都有着非常不错的表现。
车尾设计与车头呼应的非常不错，设计的十分动感，尾灯同样采用了LED光源，照明效果非常不错。
坐进车内也不会使人失望，中控区域的设计十分吸引目光，十分彰显科技及层次感。作为一台豪华品牌车型，内饰的做工及用料一定不会让人失望，使用软性材质包裹的中控台，有着手感较强的质感。
8英寸中央触摸屏幕的尺寸并不是很大，但搭载的系统界面清晰直观，并且灵敏度及反应表现非常出色，在日常使用上基本不会产生很大的问题。
目前在售且满足国VI排放的混动车型有两款，我个人比较推荐两驱质享版Hybrid，也就是低配车型。说实话，虽说它是低配车型，但它所搭载的配置并不低，像ESP、胎压显示等诸多安全配置均已装配。像天窗、皮质座椅、座椅加热等舒适配置也一应俱全，完全可以满足大多数人日常需求。
况且，现在这款车终端销售有着3万元的优惠，并且你并不用担心混合动力车型技术产生问题，官方提供电池组质保十年或20万公里，除此之外还有免费保养政策。这么来看，这款车有着较高的性价比，现在比较值得入手，不考虑一下？
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關鍵字: 讴歌汽车 设计 原汁原味的德系SUV
