梦痕无忌
停车后，忘记回p挡、在r挡停了一天一夜其实也不能怎么样，车子的原力来自于发动机，发动机都熄火了、无论您挂在什么挡位上，因为动力源没了、所以是根本无法形成所谓的冲击的，冲击需要力、力来源于发动机，发动机熄火、无力，自然就不会存在冲击！关键r挡熄火不回p挡，看上去很简单、但几乎是做不到的！
比如说自动挡车，有插钥匙启动、也有一键启动式的，插钥匙启动的、如果您不把挡位推到p挡、在r挡位上，您根本就没办法将您的车钥匙拔下来，除非您连钥匙都忘了、只要您还想拔钥匙，就不存在倒挡熄火的状态；再说一键启动，系统同样做了设置、只能在驻车挡进行熄火，如果在n、r挡熄火，那么就会蜂鸣报警提示，鄙人自己的车子就有这个提示；而另外一些车仪表上会提示，请切换挡位到驻车挡位置（如下图所示）。。。
主机厂做出自己么多提示设定，不就是怕您忘记切换驻车挡么？之所以有这种提示，并不是怕您的车子损坏，更是担心没有驻车棘爪的牵制下、出现溜车；过去的自动挡车、没有这种提示，结果很多朋友选择空挡停车、再遇到手刹偏松，结果因为溜车导致他人收到伤害的问题；所以随着安全标准越发严格，现如今的自动挡车只能在驻车挡熄火，这不是毁车、不毁车的问题，仅仅是牵扯安全；所以您什么挡熄火都没事，关键没完没了的蜂鸣声恐怕会把电瓶耗空！ 
自动挡熄火后，只有一个空挡
自动变速箱的p、r、n、d四个挡位，实际上就是四个电子开关，挡杆在哪个挡位上、只是一种形式，是否执行在于系统的判断；所以无论您在哪个挡位上熄火，都等于空挡，空挡刹车不会有冲击吧？之所以要切换驻车挡，实际上就是在空挡的基础上添加棘爪而已，说到底还是为了安全！为什么说自动挡、熄火后都会回到空挡状态？因为变速箱的动力源来自车子的发动机，由机械油泵从发动机处取力，才能让自动变速箱完成换挡！
所以想让自动变速箱完成挡位的切换（驻车挡不用），必须保证机械油泵运转、也就是必须保证发动机运转；所以挡熄火后、无论挡杆在哪个挡位上，都会切换至空挡；如果不能自动切换到空挡，那么熄火后、失去液力，就不是您拉挡杆就能送到驻车挡的，这个道理能理解吧？换句话说除了驻车挡拿挡杆可以控制、其余挡位都是液压控制，而倒档熄火、能让您把挡杆推到驻车挡、解除警报，就足矣证明此前已经切换到了空挡；要不然机器熄火、失去液力，变速箱已经不存在换挡的能力！所以自动变速箱无论在哪个挡位熄火，都等同于空挡熄火，此时系统提示您上钩子、您把挡杆推到驻车挡即可！
所以自动变速箱在p、r、n、d，四个挡位任何一个熄火，熄火后变速箱都是n挡，p多了一个棘爪而已；所以不存在什么冲击、不冲击的说法，还是那句话说冲击需要力、而发动机是提供力的源泉，发动机都熄火了、没力了，机械油泵也不运转了，变速箱将一直处于空挡的状态，所以何来冲击一说？要记住一点，自动变速箱与手动不同，自动变速箱挡杆在倒挡、内部执行机构可以不在倒挡上，所以别被那几个挡位迷惑，自动变速箱无论挡杆在哪、只要熄火，内部执行的都是空挡；电脑控制这个比人清晰的多，所以您在r挡停车一夜、不切p，没啥大事、等于空挡停一夜，对变速箱不会有任何伤害，最多就是因为报警提示、把电瓶弄亏电了！
非专业车评
停车忘记切换到P挡，在倒车档R挡停了一天一夜，是不会对车辆产生任何负面影响的，大可放心。为什么？
因为虽然档位被锁定在R挡，但是车辆处于熄火状态，变速箱等所有部件都处在休眠期，没有运转自然不会产生磨损和冲击，也就不存在什么负面影响。当我们需要启动车辆时，要在点火之前先把档位切换到P挡或者N挡，然后再点火，这样操作的目的是：防止车辆点火后出现立即倒车的情况，防止变速箱磨损。
其实这个问题现在很少出现了，因为几乎所有自动挡车型都有档位错挂提醒功能，如果在停车熄火后，系统检测到档位没有在P挡，会通过警报声和仪表盘档位闪烁来提醒司机检查档位情况，我们如果听到类似警报声，就立即检查一下，是完全可以避免类似情况出现的。最后，提醒大家，停车记得拉起手刹，可以防止档位错误诱发的变速箱冲击和车辆前后位移现象。
猫眼看車
以我近十五年的修车经验告诉你，先不要动车，因为长时间的挂在R档上，会对变速箱产生一个后拉力，你上去如果就挂前进挡或者其他档位的话会使得倒挡齿猛然不受力，产生金属疲劳致使齿轮损坏，建议你立即拨打救援电话拖车拉走，到专业的修理厂由专业的修理师傅给你挂上其他档位，因为你这样的傻逼不适合开车！！！
告诉我那个名字不存在
叔信你个鬼，别在这祸祸别人，首先你说的不是手动档，所以不用赘述，就所有自动档的车而言，这是不可能的事，除非你的车人为把换档锁止拆除，第一种，用钥匙启动的车，若在R档上你可以试试，看钥匙能拔下来吗？更别说锁车，除非你熄火不锁车插上钥匙走人。第二种，无钥启动一键启动，若在R档上熄火，那么档位会在熄火的同时自动弹回N档，而且一般这种车型现在多为电子手刹，电子手刹也会自动锁定，而且你若打开车门，这时档位会自动从N档跳回P档，所以你所说的情形根本就不会存在（再次强调，手动档不在此列，这货说的是自动档），你以为那些汽车工程师们在汽车工业发展至今如此成熟的设计之下还会和你一样脑残智障地把变速箱造成那样吗？
无极1670558
新手司机不大懂车，不敢妄言，那就说说我自己是怎么做的吧，如果说得不对请指正：
尽管现在车很多地方设计很好了。但是个人感觉最好的是： 脚刹车，挂N档，拉手刹，松脚刹，挂P档，关窗户（大灯），熄火下车，锁车。
P档驻车，原理好像是变速箱卡住齿轮，而手刹则是在轮子那额外夹住刹车（跟脚踩刹车类似），所以正常是手刹最稳。也避免对变速箱齿轮造成压力。
正常平地P档停车（没有拉手刹）应该没什么太大问题的，但是如果遇到斜坡就不一样了。 因为整车的倾斜溜车的压力会靠变速箱p档的齿轮卡住。感觉久了多少会有问题。 就算平地，开门上车或者放东西什么的也会造成车子的挪动。也会造成可能性的一些压力。
还有一点，手刹车是很稳的。不会动。而p档的话，车子会有前后的小挪动。个人感觉好不自然。
当然很多车有电子驻车系统。那个应该没啥问题了吧因为个人没开过不敢妄评。
个人观点，欢迎交流。谢谢。
心甘情愿為你
记住一句话：自动变速箱在停车状态，发动机和变速箱之间是断开的！
对于采用液力变矩器的自动变速箱来说，停车踩刹车时，液力变矩器内部的锁止离合器处于解除状态，发动机和变速箱之间通过变速箱油进行动力传递，此时没有刚性连接，所以直接熄火不会对发动机或者变速箱产生任何问题。
对于采用多片离合器的双离合变速箱来说，停车状态下，刹车踏板踩下以后，发动机和变速箱之间的多片离合器的摩擦片也是出于分离状态，此时如果直接熄火的话，也不会给变速箱带来任何冲击。
实际上不仅仅在R档，即使在PRND的任何档位进行熄火，也都不会对发动机或者变速箱产生任何冲击，不会带来任何问题。
不过，如果在P、N档以外熄火以后，再次启动汽车时，行车电脑会禁止在D或R启动，也就是说必须要切换到P或者N才能够正常启动，这实际上是一种保护行为，不用担心。
众口说车
不存在。。。R档钥匙你都拔不出来，无钥匙的，你都锁不上车，这叫防呆设计。。。防止提这种问题的呆子用的设计！多么人性化，避免了一个呆子。。。
一针见血的昂刺鱼
我发现现在有车的人越来越多，把车当宝贝的也越来越多，毕竟也是，十几万买的车，难道你们平时都是很温柔很温柔的开车的吗，油门不敢深踩，刹车不敢深踩，下大雨，不敢开，一点点不当的操作，生怕会坏了一样，车只是一个工具，你能想到的，误操作的，人家设计师也早就想到了，
权188391706
各个车设计的不一样，我的车不挂P挡锁不了车。
永不放弃31219871
r档可以锁车么！如果是一键启动r档可以熄火么！至今没见过自动档档位不回p可以锁车的车，一键启动至今没见过档位不回位可以熄火的。
就算是钥匙孔的档位不回位熄火后钥匙能拔出来么！
