航空工業是我國著名的軍民兩用超大型飛機設計與製造工業集團。航空工業的前身要從1951年4月－1952年8月，成立的中央人民政府重工業部航空工業局說起，經過多年的發展，近幾十年大家熟知的有中國航空工業總公司，到分成第一集團公司和第二集團公司，在2007年又合併成中國航空工業集團公司，2017年12月起，又改名為中國航空工業集團有限公司，簡稱航空工業。68年時間裡，我國的航空工業研製生產了上百種型號數萬架飛機。
今天與大家聊聊我國戰鬥機的劃代，由於國外近幾年戰機的劃代已經與俄羅斯統一，所以今天我們用新標準與大家聊聊這些戰鬥機。國產第一種國產喜氣式戰鬥機應該是國產的殲-5飛機，這款飛機是亞音速噴氣式戰鬥機，準確說不能稱得上第一代戰鬥機。但是從意義上看，也可以稱得上國產第一代戰鬥機，圖片為殲-5飛機的教練機殲教-5飛機。
另外一款是國產的殲-6戰鬥機，這款戰機可以勉強進行超音速飛行，所以是真正的國產第一代戰鬥機。殲-6飛機生產的數量達到數千架，除了裝備中國空軍還大量出口到國外。在上世紀國土防空的年代，其實戰成績非常不錯。目前這款戰機早已退役。
我國還有一款強-5強擊機，這款飛機是在殲-6基礎上大改而來，準確說可以稱為國產一代半戰機。目前這款戰機也已退役。
國產第二代戰鬥機突出高空高速的能力，二代機的代表機型主要有殲-7戰鬥機和早期的殲-8I戰鬥機。這些戰機均是採用機頭進氣的方式，在高空飛行時，最大速度能達到2馬赫。但是由於機首雷達太小，或者沒有雷達，其空戰能力相當一般。
國產第三代戰鬥機，按照現在的標準，航空航空工業的殲-8II戰機算一個，這批戰機體型更大，航程更遠，早期的殲-8II戰機算國產三代機的先驅。後期的殲-8F戰機由於採用了新型雷達和機載導彈，其空戰水平大大提高，可以理解成國產三代半戰鬥機。
同樣殲轟-7殲擊轟炸機也是這樣的，早期的殲轟-7戰機算是國產第三代戰鬥機，後期的殲轟-7A戰機由於採用了更為先進的雷達，更先進的機載武器，應該算三代半戰機。殲轟-7A戰機的機載雷達和機載武器與後來國產殲-10戰機基本上處於同一水平。
我國空軍裝備的第一款四代機是進口的蘇-27SK戰鬥機，同期進口的還有大量的蘇-27UBK戰機，後期進口的蘇-30MKK戰機。另外我國航空工業沈飛組裝的殲-11A戰機也是標準的四代機，這些戰機除了強調戰機的超視距作戰能力，也特別強調戰機在低空低速環境下的格鬥能力。
我國國產第一款四代機是航空工業成飛的殲-10A戰機。這批戰機目前已經停產，其作戰能力與F-16戰機非常相似。
第一款純國產第四代重型戰鬥機應該是沈飛的殲-11BS戰機，與前期研製生產的殲-11B戰鬥機應該算是國產四代機中主力制空戰鬥機。
從2009年開始，網絡上公開的殲-10B和後來的殲-10C戰機應該算是國產四代半戰機，這批戰機均配裝了國產的機載相控陣雷達，另外採用了全新的機載武器，其多用途作戰能力得到了明顯提高。目前這兩款戰機是我國空軍的新一代主力戰機之一。
最新公開的殲-16戰機，同樣是國產新一代四代半戰機，其整體水平要高於上圖的殲-10B和殲-10C戰機，產量已經突破100架，後續訂單的數量很大，已經成為空軍和海軍航空兵眼裡的搶手貨。
最新的殲-20戰機，是國產標準的第五代戰鬥機。與國外的F-22，F-35隱形戰機處於同一個水平。三機的性能各有所長。第五代戰機最大的特點是隱形。另外超機動性，信息化，以及超音速巡航也是它們的優點。
最後一款航空工業沈飛的FC-31，從技術定位上看，也算是第五代戰鬥機。但是目前這項軍機計劃，後續的研製並不順利。最終能否成功裝備，還是一個謎。以上10多個戰機的型號，您能區別它們屬於哪一水平的。
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