“金九銀十”是中國車市的黃金時期，通常來說這兩個月各大廠商的銷量都會隨著車市的整體回暖而有很大起色，而很多零售終端都會將寶押在“金九銀十”至年前的這段時間衝刺年度銷量目標，因此再不濟的品牌也能趁著“金九銀十”分點湯喝，實現銷量穩增。然而從9月份的銷量數據來看，“金九銀十”未能拯救頹勢中的長安福特，最起碼“金九”先拉胯了。
◎今年9月長安福特總銷量為20905輛，累計銷量仍慘遭腰斬
根據長安品牌產銷數據，9月份長安福特品牌各在售車型累計售出20905輛，今年1-9月累計售出12.89萬輛，看起來還可以。但如果對比一下的話，會發現今年9月長安福特的銷量還不如8月，8月份長安福特尚且賣出21409輛，到“金九銀十”之後銷量居然不升反降，這在中國車市也算是一大奇觀了。“金九銀十”第一個月一個老牌合資品牌賣不到2.1萬輛啥概念？遠的就不說了，就長安CS75，9月份一款車售出1.9萬多輛，一款車快頂上一個長安福特。
而在累計銷量方面，更是慘不忍睹。今年1-9月長安福特累計售出12.89萬輛，而去年同期累計銷量是30.86萬輛——腰斬？不，準確來說應該是血崩。而這樣的血崩已經持續了三年了，在競爭白熱化的車市中，連跌三年非常恐怖，從這個角度來看長安福特能頂到現在很不容易了。
◎今年8月福特的銷量構成，全靠福克斯和福睿斯強撐著
目前我們還沒有拿到廠商發佈的長安福特各在售車型的具體銷量數據，不過根據媒體統計，9月份銷量最好的車型應該是福睿斯，銷量約為7300輛，而福克斯緊隨其後，銷量約為7200輛。簡單加一下的話，會發現這其實很恐怖，兩款車幾乎佔到了長安福特總銷量的2/3還多。從車企的角度來看，這並不是一個值得高興的現象，因為這表明長安福特其他在售車型完全沒聲音，比如蒙迪歐、金牛座、翼搏、翼虎、銳界車型，走得穩的車企通常都是多點開花，當然如果只靠一款車就能月均破2萬輛也行，在這裡沒有任何暗示哈弗H6的意思，但問題是無論福克斯還是福睿斯都沒有這樣的本事，這是長安福特接下來要重點解決的問題。
◎福克斯：難頂難頂真難頂
最後再說一句。對於拳頭車型福克斯，我們有一說一，既然是三缸車，價格上還是要放一放姿態，老老實實像同胞英朗看齊，把價格往下壓一壓或許還有出路，就目前的終端價格是很難實現逆襲的——三缸的福克斯沒人買你以為三缸的福克斯Active就有人買啦？最後說一句，我也是福克斯車主，不想看著福特如此墮落下去，福克斯的確是一臺不錯的車。
閱讀更多 圖說汽車 的文章
