產業功能區的建設核心在產業
精準定位主導產業
確定細分領域的主攻方向
進一步聚焦聚力“5+5+1”現代化產業體系
全面提升產業發展質量
那麼歐洲產業城主導產業的細分領域是什麼？
今天，小歐帶大家走進細分產業的世界
行業細分
根據社會分工的不同，把社會分成各種行業。尤其在經濟方面，分成工業、農業、服務業、第一產業、第二產業、第三產業等。在大類型的分工後，不能滿足社會管理的需要，於是進行再分工。工業裡有製造業、能源業，商業分為內貿、外貿。隨著社會發展的需要，新的行業不斷加入社會經濟生活，社會分工越來越多，越來越細，這種行業的不斷分化，就是行業細分 。
產業細分
細分是方式，產業是載體，如同行業細分，產業也有細分。
歐洲產業城，主導產業方向為臨港智造、供應鏈管理服務。主導產業下細分領域為智能物流與倉儲裝備、新型能源材料與裝備、高性能複合材料、智能家電等適鐵、適歐臨港製造業；協作生產、進料加工、來料加工、裝配業務等臨港加工業；供應鏈物流、生產性物流、保稅倉儲、大數據服務等專業供應鏈管理服務業。
歐洲產業城新型能源材料與裝備產業鏈全景圖
近年來，我國新能源汽車市場
使用規模持續增加
動力電池裝機量不斷攀升
動力電池也在經歷著
前所未有的飛速迭代與發展
那麼今天，小歐就帶大家瞭解一下
新型能源材料下的動力電池吧
現在|動力電池產業鏈分析
★行業趨勢★
新能車動力鋰電池市值測算
能源革命促進動力電池的飛速發展。當前，隨著全球環境的加速惡化和不可再生資源的迅速枯竭，各國政府都在想盡辦法解決後工業化時代的環境危機和生存危機。其中，推廣電動汽車的應用成為治理環境汙染的重要方式之一。
在政策的推動下，全球
電動汽車銷量不斷飆升。據世界能源署預測，到2025年，全球電動汽車保有量將高達4000-7000萬輛，電動汽車的強勁需求帶動了動力電池的飛速發展。據統計，2018年國內動力鋰電池市場規模約702億元，2019年可達到979億元。2020年國內車用動力鋰電池市場規模約為1243億元。
★未來發展方向★
電池成本預測
“降本增效”成為動力電池未來技術發展方向。雖然近年來電池成本持續降低，但是與傳統燃油車相比，高成本仍是制約動力電池發展的關鍵。
以我國為例，2017年，隨著新能源車補貼政策退坡，下游車企要求電池企業降低配套價格；同時，上游原材料價格上漲進一步加大電池企業投資成本。降低成本仍是推廣動力電池技術的關鍵挑戰。
目前三元電池普遍採取使用高鎳正極材料、硅碳負極、薄型化電池隔膜等化學方法提升能量密度，因此動力電池的主流方向還是三元電池。
★市場佈局★
動力電池市場佈局“三足鼎立”。目前世界範圍內形成了動力電池研發和產業化的三個集中區域，分別位於德國、美國和中日韓所在的東亞地區。
其中，日韓兩國在動力電池產業佈局上比較全面，具有雄厚的研發和製造實力。德美兩國主要側重電池材料設計、系統集成等創新研發，在電池製造方面則較為薄弱。
在我國，動力電池行業逐漸從分散向集中靠攏，並且電池與車企的聯繫也更加緊密。據統計，2017年1-8月，寧德時代和比亞迪兩家企業佔據了市場份額45.88%，體現了產業的集中化趨勢。2017年寧德時代、上汽集團（與寧德時代合作）、銀隆新能源等企業在動力電池領域的投資額高達百億，掀起了新的一波投產高潮。
未來|歐洲產業城動力電池產業鏈
01
歐洲產業城
歐洲產業城周邊動力電池產業鏈上下游配備較為完善，歐洲產業城動力電池產業鏈已基本形成。
一方面，在四川境內發現了超大規模的鋰礦，可有效供應正極材料。
另一方面，作為全國節能與新能源汽車示範推廣試點城市，成都市正在積極佈局新能源汽車產業。中植、川汽、阿爾特混動等新能源汽車項目正在加速落戶，相關產業的蓬勃發展可為歐洲產業城動力電池產業提供持續動力。
項目落戶
2017年底華鼎國聯動力電池落戶歐洲產業城，目前已經具備年產20億瓦時動力電池和年產4000噸三元電池材料的生產能力，為動力電池的高水平研發生產提供了有力保障。
出於安全考慮，近幾年鋰離子電池普遍採用陸地運輸，特別是鐵路運輸。而歐洲產業城擁有毗鄰國際鐵路港的區位優勢，為動力電池產業“走出去”提供便利。
02
華鼎國聯
★華鼎國聯★
華鼎國聯動力電池產業鏈在歐洲產業城部分主要為電池組裝和正極材料生產。目前生產原始電芯，規劃以後會做電池模組。因此動力電池下游的電池pack、儲能這類技術含量高和附加值較高的企業可作為歐洲產業城重點招引對象，促進動力電池產業的快速聚集。
堅持新發展理念，堅持高質量發展
精確定位主導產業
確定產業細分領域的主攻方向
著力構建現代化開放型產業體系
歐城人一直秉持初心
為“陸海聯運樞紐 國際化青白江”助力！
-END-
閱讀更多 歐洲產業城 的文章
