嫌弃汽车卤素大灯不够亮，但换个LED真的就没问题了吗？汽車頭條網

你好！我是羊仔，一位在青青草原上热爱开车的键盘车神；有些车主们在夜间开车总嫌弃卤素大灯不够亮想换成LED大灯来提高亮度，虽然LED大灯亮，但自己升级LED大灯可能会影响行车安全，还有可能引发自燃的风险。

在功率差不多相同的情况下，LED大灯的亮度确实会比卤素大灯亮一些，但它也是有缺点的；比如在雨雾雪等能见度较低的天气下，LED大灯的穿透性不如卤素大灯；因为空气中大颗粒的悬浮物会对可见光造成阻隔效应，对于波长越长、色温越高的光线，它的穿透效果会越差，也就说呈现白色光的LED大灯要略输于呈现黄色光的卤素大灯。

LED大灯的发热点更集中，容易导致汽车大灯内部的塑料件老化，从而造成自燃的风险；尽管汽车卤素大灯的平均温度要比LED大灯高，但卤素大灯的发热部位均匀，热量主要集中在灯珠的玻璃结构上，底座附近的温度还是比较低的。

但LED大灯的光电转化效率不是很高，大部分的电能都会转化为热能，并集中在LED芯片的附近，而热量被散热片导出去后会集中在大灯总成的底座，高功率的LED大灯在底座处的温度甚至能达到300℃。这好比卤素大灯是拿保温杯装热水，徒手拿起来不烫手，而LED大灯就像普通的透明玻璃杯，热水一倒进去，皮厚的手也难以拿起来。

想要LED大灯散热快，就需选用热导率越大的散热材料；原厂车子自带的LED大灯，为了解决它的特性，车企是有专门的散热设计，会采用纯铜的散热器翅片或者主动式风扇来散热；但我们后期改装LED大灯主要是用铝制材料，成本较低，其热导率是完全不如纯铜的，劣质的LED大灯甚至还会容易引发自燃。

另外，改装的LED大灯也比较难符合国家的配光标准，影响车辆年检的通过；按照国家标准，LED大灯的近光灯应具有足够的照明效果，但不能造成炫目，而远光灯除了要具有良好的照明外，还要符合照射长度、照射宽度、照射角度、区域亮度等等规定；一般原厂车企都已调整好，但我们自行安装一般都是直接改就完事了，几乎不可能那么精准的去调整那些数值。还有自行改装LED大灯发生交通事故损坏，保险公司是不给予理赔的，除非我们再出一点费用购买了新增额外设备险，才能获得等价赔偿。

所以，如果我们非要升级原车灯光，建议升级原厂同类型灯珠，不要总是想着换LED，原厂同类型的灯珠比较符合原厂大灯总成的设计逻辑，我们可以选择功率相同但亮度更大的卤素灯，更高级的卤素大灯是有镭射烧蚀的技术，能精准控制发光窗大小，亮度是普通卤素的2倍以上；如果我们不喜欢黄色灯光的话，也可以在拥有原车雾灯的同时选择白光卤素大灯，但千万要记住白光卤素灯是不能代替雾灯，在雨雪雾天气还是需要开启雾灯比较好。