電瓶車與汽車，似乎天生就是一對死敵。
每年交通事故中，總有40%以上與電動車有關，傷亡率高達60%，且有逐年攀增的跡象。
最近，宜興市區內僅一個早上就發生了兩起電動車與汽車相撞的事件。它們雖然都屬於輕微交通事故，但背後的原因不容忽視。
讓我們來聽聽每場事故中，雙方都是怎麼想的：
汽車司機：電動車不屬於禮讓範圍！
案例一
據網友爆料，宜興體育館邊發生了一起輕微交通事故。所幸，電動車車主只是面部有擦傷，並無大礙。圖為報警後，兩位當事人在原地等待交警前來處理。
Q
A
&
車輛禮讓範圍裡，到底包不包括電動車？
答案是：不包括。
今年4月正式施行的《道路交通安全法》明確指出：機動車在通過路口、人行橫道時，應減速讓行，但不包括騎行的電動車。
也就是說，在不違反交通法規的前提下，汽車車輛無需禮讓電動車。
電動車駕駛員：我是“弱勢群體”！
案例二
與此同時，宜歸路上也發生了一起汽車與電動車相撞的交通事故，電動車車主當場受傷。
Q
A
&
在交通參與者中，非機動車輛屬不屬於弱勢群體？
答案是：屬於。
許多汽車司機朋友們恨絕了的“76條”中寫明：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，機動車一方沒有過錯的，也要承擔不超過百分之十的賠償責任。
這條法規，基本將非機動車輛和行人的待遇畫上了等號。
非禮讓範圍VS“弱勢群體”
汽車是鐵包肉，電動車是肉包鐵。
在這場較量中，電動車駕駛員往往會付出血和生命的代價，而汽車司機也會因為主要或次要責任，付上數千至數萬的罰款金額——沒人能真正獲勝。
回想最初，只不過是一時心急。
寧停三分，不搶一秒，生命經不起任何疏忽和僥倖。我們從小聽著孔融讓梨的故事長大，就是為了能在緊要關頭，退一步海闊天空。
國慶出行，車流擁擠，為了避免意外發生，小編想在這裡提醒大家：非機動車駕駛員出行時一定要遵守交通法規，進行變道時仔細路況，不加速不搶道，小心通過；汽車司機經過路口時也要減速慢行，與行人和非機動車輛保持安全距離，避免意外發生。
畢竟，道路千萬條，安全第一條，生命只一條。
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