无论是新司机还是老司机，驾驶手动挡时，换挡的方法只有一种，那就是踩离合换挡，这种操作早已经习以为常，并且被绝大多数车主熟练使用。但是在中国，手动挡车主众多，一些喜欢玩车的朋友们，总是会变着花样驾驶车辆，现在又出现了一种不踩离合换挡的方法。好多人肯定有疑问，不踩离合器如何换挡呢？
最近有车主试过这种换挡方法，车辆正常驾驶时，在换挡以前，先踩一脚油门，之后迅速摘挡，然后车辆在空挡时，又一脚油门，发动机转速轰的一声上升，迅速挂挡，“汽车概况”豁然发现，这种操作方式比正常踩离合器挂挡还要顺畅，不知道大家有没有尝试过这种做法。这种骚气的操作，直接导致手动挡车辆，不踩离合也是可以挂档的。
手动挡变速器是由各个档位组成，并且每个档位都对应不同的传动比，由于传动比的不同，车辆在行驶时，相同的发动机转速条件下，不同的档位，直接导致车辆的行驶速度不一样。车辆速度v、发动机转速n、变速器传动比i之间满足系列关系式：
n=k*i*v
其中，k是和车辆半径以及差速器相关的常数。
车辆在正常行驶时，比如车辆变速器在4挡，此时车速在55kph，发动机转速大约在2000rpm左右，此时发动机输出转速和变速器输入转速时相同的，都是2000rpm，当我们开车时，如果踩离合器，发动机与变速器之间动力中断，此时，发动机负载几乎为零，发动机转速会迅速下降至怠速转速。
如果我们车辆在50kph空挡滑行，如果我们想要挂入4挡，一定要借助离合器，否则车辆会出现打齿的声音，而这其中的原因就是发动机输出转速和变速器输入转速不一致，但如果我们在挂挡以前，先把发动机转速轰至2000rpm，发动机输出转速和变速器输入转速相同，车主不需要踩离合器，就可以实现档位切换。此过程乃是我们可以不通过离合器就可以实现变速器入档操作。
但是，我们都知道，车主在踩油门加速时，发动机带动变速器运转，发动机为动力源，但如果我们松油门，发动机转速下降较快，车辆会出现反拖发动机运转的现象，发动机由动力源转变为受力者，这个中间过程，会有一个动力转换的中间临界点，如果车主在这个临界点，快速摘掉档位，变速器是完全可以实现的，并且不会损伤变速器，这就是我们所说的变速器不踩离合器，就可以脱档的现象。
上述操作方式，看似简单，却是真正贯通了人车合一的境界，车主必须要了解车辆的各个档位，并且了解各个档位条件下，不同车速对应的发动机转速是多少，只有真正了解自己车辆的车主，才能知道如何在最合适的时机，实现变速器的摘挡和挂挡。
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