在繼璧山1號線尖璧段站牌掛出之時，備受市民關注的重慶第二國際機場也傳來了最新的消息，據悉，11月4日，《重慶國際航空樞紐戰略規劃》（2019-2035年）出爐，將打造引領內陸開放的國際航空樞紐，至此，重慶第二國際機場揭開了神秘面紗。
而關於選址方面，根據重慶市政府採購平臺上的公開信息顯示，璧山區正在進行"建設第二國際機場的必要性及重要性諮詢報告編制項目"的採購招標，這是否就意味著，重慶第二國際機場，有望落址璧山？！
建設第二國際機場呼聲高漲
璧山有望成為最後贏家
隨著重慶在內陸經貿的快速發展和城市旅遊業的快速增長，選擇到重慶工作和旅遊的人數越來越多，建設第二國際機場的呼聲也越來越高。
重慶第二國際機場，除了解決航空運輸發展問題外，更為重要的是還會對拓展城市發展空間起到積極的作用。換句話說，第二機場落戶之地，未來有望納入"主城區"的範疇。璧山，無論是區位方面還是交通或者經濟發展方面，較於其他區縣都有極大的優勢成為主城第十區。
從地理區位上看，璧山地處渝西片區，地勢平坦，且剛好處於成都天府機場輻射半徑的邊緣，可形成有效的互補和競爭。從選址上看，參考上海、北京、成都、廣州的第二機場選址。這四座城市的第二機場距離市中區的直線距離在70公里以內，璧山距離江北機場約50公里。因此，在考慮修建距離上，璧山具有強有力的優勢。
另外，第二機場幾乎都要求與高鐵、地鐵"無縫銜接"，形成立體的交通網絡。而在這方面，璧山有著優勢明顯：軌道交通1號線尖璧段年底將通車；渝蓉高速日後連接內環，黛山大道連接渝遂高速、渝蓉高速、成渝高速、九永高速、璧山高鐵站；成渝高鐵、成渝中線高鐵，輻射人口多；區內還建有云巴（建設中），對璧山的高鐵、地鐵等交通方式形成補充並無縫接駁，構成新的城市微循環。因此，重慶第二機場選擇璧山，不管通往重慶哪個區域，都是十分便捷的。
龍湖千山新嶼享發展紅利助力區域住宅品質提升
假如重慶第二國際機場落戶璧山，不僅能讓"近水樓臺先得月"的璧山人民享受便捷的立體交通網，也為璧山人居帶來新的活力與革新，比如說龍湖已正式登入了這座的舞臺。
說起龍湖，26年來，已成為重慶具有代表的房企，在業界內外，都享有不錯的口碑。多年來，龍湖用匠心精築城市，用空間定義服務，讓重慶人民看到了新一代城市建築的可能性。而今，龍湖選擇璧山，勢必將刷新璧山人居整體高度。
（龍湖千山新嶼效果圖）
據瞭解，龍湖千山新嶼定位楓香湖兒童公園旁低密度高端社區大盤，佔地700畝，且區域內還規劃有楓香湖兒童公園、古道灣公園、秀湖公園等公園配置，環境，成為了璧山乃至重慶高端置業人群聚集地。
同時龍湖千山新嶼周邊全方位的立體交通佈局，不僅具有縮短出行時間、改變出行方式、重新定義城市的生活半徑的功能之外，對地產價值的影響也不可小覷。可以說，位於璧山核心腹地的龍湖千山新嶼將依託得天獨厚的地段與交通，未來前景也將一片大好。
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