為了刺激車手間的競爭，Red Bull車隊在暑假期間宣佈Gasly與Albon互換車隊一事，而在下半季的7場大賽中，Albon雖然在排位賽中沒有直接勝過主將Max Verstappen半次（Verstappen在意大利GP排位賽沒有做出有效成績），不過決賽皆成功進入積分圈，並在日本拿下個人本季最佳的第四名。
雖然掌握車隊人事大權的Helmut Marko顧問曾在新加坡表示兩支車隊的下賽季參賽體制最快要等到墨西哥賽後才有辦法決定，不過以Christian Horner領隊在日本賽後的訪談內容來看，Albon早已獲得了兩位高層的信任，因此這次的人事發表並不讓人感到意外。
「Albon的成績已不需多說，他在升格後的7場大賽都以前六名成績完賽，證明了他的實力」，Horner於新聞稿中表示，「因此Alex已完全展現出了他有能力繼續留在Red Bull車隊與Max搭檔，我們相當期待他下賽季的表現。」
今年賽季對在2012年結束後一度被揮出Red Bull培訓體系的Albon來說是轉折相當大的一年——拿下去年F2季軍的他原本要代表DAMS車隊參戰電動方程式，但在FE即將開季前被Red Bull籤回取代Brendon Hartley，並在季中升格，坐穩了年度最佳新秀的地位——但Albon雖展現出了對賽車的適應力，不過在排位賽的爆發力不足是需加強的地方。
在Red Bull車隊宣佈續留Albon後不久，即將更名為Alpha Tauri的Toro Rosso車隊也不意外的公佈了下賽季車手組合：今年敗部復活的Kvyat與被下放的Gasly，而以Gasly被下放後的成績來看，個人合理推論Toro Rosso車隊今年的賽車應是為Gasly訂做。
「兩位車手都展現出了一定的競爭力，我相當期待下賽季」，Toro Rosso車隊領隊Franz Tost表示。
敗部復活的Kvyat雖然在下半賽季的表現有所下滑，不過他在德國的頒獎臺激勵了自己與車隊的士氣，Gasly雖然被下放，不過他在下半季的表現也累積了一定本錢。
Red Bull體系車隊宣佈下賽季參賽體制後代表了車手市場僅剩敬陪末座的Williams車隊一席，以現狀來看，這個位置應已是Nicholas Latifi的囊中物。
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