用户68738747
正所谓“开车容易养车难”，相信大部分老司机对这句话，都有着自己的感触。为爱车保养、维修已经成了车主们生活中的一部分，很多人都感觉自己非常清楚爱车的方方面面，但其实还有不少地方经常被大家所忽略。比如对三元催化器的清洗和维护。
汽车开久了，积碳和三元催化有必要清洗吗？
三元催化器是发动机的一个净化装置，它能否正常工作决定了发动机的油耗、动力、排放等工作状态。如果它发生堵塞或故障，那么首当其冲的就是你的尾气排放会超标，年审是不要指望过的了。
此外，还会影响到你发动机的性能，常表现为油耗增加、加速无力、排气管异响、排气怪味难闻等。如此看，你觉得有必要对三元催化进行清理吗？
三元催化多久清理一次！
1、通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器；
2、感觉到车辆费油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗；
3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，最好顺便清洗三元催化；
三元催化器堵塞是可逆的，我们能够通过清洗的手段，让其恢复正常的工作状态。具体的清洗方法，可以简单的归结为两种，一种是免拆清洗，另外一种则是将三元催化器拆卸下来清洗。
那清洗三元催化器有什么好处呢？
1、能够有效清洁和疏通油嘴的胶质和积碳，保持燃油系统的清洁。
2、能够清洁废气循环系统，，降低废气排放，节省燃油从而有效的保护氧化传感器和三元催化装置。
车界女侦探小璐
大家好，我是懂车滴！专业的知识解答您汽车领域的疑问！
题主问三元催化清洗有必要吗？我给你的答案是三元催化必须要清洗的。尽管网上众说纷坛，我为什么这么说？
三元催化器在发动机里起到了排气的作用，也是最容易产生积碳的部件。三元催化器承担着对尾气当中的一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化合物等有害物质的催化还原工作，将这些有害物质的主要成分还原成水、二氧化碳以及氮气、氧气并排出。而三元催化器一旦出现堵塞或者失灵，对于汽车的动力以及发动机都会有着严重的影响。
三元催化器在经过漫长的岁月的吞食后，积碳会堆积在载体上，长时间会造成堵塞的情况，一旦出现堵塞就需面对漫长繁琐的清理工作，只有经过清理才能恢复最佳的氧化还原作用。一般的三元催化器需要在每4公里到每5万公里后进行清洗一次，而清洗频繁反而会得到适得其反的效果。
以上就是我给您的解答，欢迎大家批评指正！
懂车滴
三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厉害了就直接更换。因为，三元催化的工作温度在350度左右，所以最好没有液态水残留，所以清洗并不好。节气门和喷嘴最好清洗一下，因为这些是最容易出现集碳、脏污等情况，非常影响性能。检查火花塞是正常的保养范围，拧不动就不拧的话是不对的，应该先用化油器清洗剂润滑一下，然后用火花塞套筒倒顺倒顺多转几下，然后等牙缝松了后就可以卸掉火花塞。三元催化器的作用就是将汽车排除的有害气体转化为无害气体。 汽车尾气中的主要有害气体有一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NO）、碳氢化合物（HC）。三元催化就是利用一些化学剂，与尾气中的有害气体进行一系列的化学反应。使其转换为无害的气体。 如果三元催化器坏了，当然就失去了转换的功能，有害尾气将直接排放到大气中，造成空气污染。 如果您的车三元催化器坏了，建议一定尽快更换。
一个小曾曾
三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厉害了就直接更换。因为，三元催化的工作温度在350度左右，所以最好没有液态水残留，所以清洗并不好。节气门和喷嘴最好清洗一下，因为这些.是最容易出现集碳、脏污等情况，非常影响性能。
全民舆车
没必要!车都16年报废根本没必要!
liu_qing
个人感觉公里数十万以上还是有必要清洗
