辣車神評
其實如果是從我個人的喜好來說，我個人會比較喜歡寶馬一點，自然了，這三個品牌擁有不同的品牌形象，從前人們認為奔馳側重豪華舒適，寶馬側重運動時尚，奧迪側重商務大氣，但是按照現在的定位來說也並不準確，奔馳的產品也有很多側重運動的，寶馬的產品也越來越側重舒適，奧迪則是把科技感作為宣傳方向。
從產品佈局來說，無疑奔馳是產品佈局最廣的一個品牌了，旗下的車型從家用的轎車到SUV，從MPV到硬派的越野車都有所涉獵，可以說不管你的購車需求是什麼，奔馳都能提供相應的產品可供選擇，但是近幾年奔馳在國內的口碑有滑落之勢，雖然銷量一直在上漲，但是鬧出的么蛾子也不少。
然後是寶馬，寶馬是德國比較有代表性的品牌，寶馬的產品特色其實還蠻鮮明的，寶馬的車型都比較側重於駕駛感受和運動感，不管是中大型SUV的寶馬X5，還是商務的旗艦寶馬7系，其實都沒有缺少駕駛質感，而且寶馬的產品創新一直都很在線，提供很多偏向個性的細分車型，這一點非常討好年輕人。
奧迪相比來說，雖然在國內市場跟本吃飽嗎平起平坐，但是在世界範圍內，奧迪的品牌一直還是要低於奔馳寶馬一點的，作為最早國產化的豪華品牌，奧迪在國內的形象一直都比較商務，但是近幾年的奧迪車型也更多地偏向年輕，其實從A6這樣的車型就能看出來，奧迪也一直在有意的弱化自己商務的形象。
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淡墨車事
奔馳、奧迪、寶馬三大豪華品牌中，我會果斷選擇寶馬品牌，車型首選5系530Li 行政型 M運動套裝，指導價54.99萬元，是5系中最貴的旗艦版了。他區別於奧迪A6L和奔馳E級，奧迪和奔馳略顯商務，不及寶馬的車型更具運動和激情的感覺。
喜歡寶馬其實是多年來意識中被無數次的灌輸“開寶馬坐奔馳”的洗腦句子導致的，但是現實是寶馬確實好開，也確實是三大豪華品牌中把運動玩到徹底的。不管他有多少款車型，不管他是否想去做商務定位，轎車、SUV、MPV等等，你都可以從他身上體驗什麼叫駕駛樂趣，這或許就是寶馬的厲害之處。
後來對寶馬的欣賞，應該是駕駛艙的雞腿電子檔杆了，在奧迪還在用一根粗棍子換擋的時期，寶馬基本上普及了電子檔杆，先不說好用不好用，單就視覺效果和手感而言，你很難抵抗這種來自速度上的誘惑力。5系其實是兼顧商務與運動的完美結合體，宜商宜家的運動中型車典範，有時候我們說一個人成功與否，看他開寶馬就覺得比開奧迪要拽，這是人的潛意識的作用，也是寶馬的一種文化薰陶吧。
寶馬530Li 行政型 M運動套裝，既然是整個5系中的頂配版本，自然有喜歡他的道理，任何一款車，在不考慮經濟因素前提下，你沒有理由不選擇頂配車，而在奧迪、奔馳之間的最佳選擇就是寶馬了。要談具體原因，恐怕一百個人有一百個理由，但是對於我來說，好開、張揚應該是最樸素的理由吧。
貓眼看車
必須奔馳，百年經典，汽車的發明者。
車這種東西，也不要總被一些新聞影響判斷。
比如之前說奔馳漏油，難道寶馬和奧迪沒有問題嗎？如果深挖每個車企都有自己的問題。目前的人類工業技術水平還達不到完美的產品。
所以，買車需要自己多去了解多去喝身邊真正的車主去了解，不要被一些賺點擊率的新聞影響自己的行為。
再說奔馳，全世界的知名豪華車品牌，車型之廣是BBA里名副其實的老大哥。技術和經驗積累都很豐富。無論是年輕人還是中老年人都能找到適合自己的車型。大G、AMG C級E級都有很不錯的車型可以讓喜歡速度激情的人得到滿足。S級舒適豪華感可以秒殺同級別任何車型，而且口碑一直很好。
奔馳的房車和商務用車MPV也都有不錯的選擇。
F1奔馳賽車就更不用說了，那是賽場上的大殺器。
總之，BBA裡本人最喜歡的還是奔馳。就像喜歡一個人一樣，就是喜歡。
沛龍思齊
肯定是奔馳，德國汽車品牌，汽車的發明者，歷史悠久被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力一直處於行業領頭地位、以及一系列經典轎跑車款式都令人稱道。還有奢華的邁巴赫品牌，奔馳三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標誌之一。
津北汽車
寶馬。無感，沒有覺得哪裡好的，一點心動的感覺都沒有。
奧迪。瞭解過Q5,後來感覺價高質次。
奔馳。喜歡Glk,可惜停產了。後來一系列事件，對奔馳越來越沒有感覺了。
買毛的奔馳寶馬，直接紅旗[大笑][大笑][大笑]
Dennis
我個人喜歡寶馬[呲牙][呲牙][呲牙]
胖獸頭陀丶
奔馳就像手機裡面的蘋果，寶馬就像華為，奧迪像三星。
liulingphone
還是喜歡蘭博基尼[捂臉]
石家莊小石頭
我能最愛三個麼🤗
Bill696
喜歡寶馬。
