胡某人vlog
中型车我推荐凯迪拉克ATS L、Q50L。ATS L和Q50 L两款车都是2.0T后驱并且空间表现很不错。但是它们并没有"BBA"同级别车卖得好，因为英菲尼迪和凯迪拉克这两个品牌在中国算是比较冷门的牌子。所以并没有“BBA”卖得好。但是这两款车在后期使用成本和发动机的耐用性上都要比“BBA”的车要好很多。并且4S店优惠幅度较大，但是它们的缺点在于和众多后驱车型一样，后排中间位置鼓包严重占据了中间位置的脚部空间。
中大型推荐S90、XTS L、讴歌TLXL、雷克萨斯ES，虽然说这四款车是这个价位、这个级别的销量要比BBA的中大型车销量少了很多但是它们质量比较稳定，后期使用成本上要比BBA的车要少很多，配置也更丰富。并且ES还提供了4年10万公里的免费保养，混动车型提供6年15万公里的免费保养，减少了您后期的维护成本。
接下来推荐的是SUV，我推荐冠道、XT5、XC60、傲虎、RDX如果在上海、广州这些买插电混动车型送车牌的城市，我推荐唐DM的五座或六座版本。如果是喜欢硬派越野的话，可以买帕杰罗V93或者去天津港提帕杰罗V97。
XT5、XC60、RDX都有优惠，并且优惠幅度较大，并且比同级对手BBA的车型在空间上要大很多，并且配置也要高很多，主动安全性配置和被动安全性配置也更丰富一些。最重要一点就是可靠性和后期使用成本上要比BBA的车型少很多。
我推荐买冠道的2.0T车型，不建议买1.5T车型。因为本田的1.5T发动机在某些车型上出现过机油增多的现象（但是我身边的冠道1.5T并没有出现机油增多的现象），所以我建议买冠道的2.0T车型。并且本田的空间表现不用怀疑，绝对是做的是非常好。
傲虎的性价比也很不错，可靠性也很高。据我身边开傲虎的朋友说傲虎的特点就是平顺，高速稳定性很好，路感在日系车中算不错的，适合三人长途旅行，且油耗低，他家的2.5全时四驱百公里最多也只有8.5升，高速时曾跑到6升，开120和170的差别不大，过较大的沟坎也是非常干脆，缺点就是后排坐垫短、功能少（现款傲虎配置增多了许多），维修费用贵且等待时间长。他家的傲虎从2015年至今已跑了6万多公里，没出现任何毛病，轮胎连气都没打过。
这个价位还有一种选择是在中国十分冷门的车型——旅行车。我推荐买大众的蔚揽、奔驰C系旅行车、A6 Avant、V60和V60cc。如果在上海、广州这些买插电混动车型送车牌的城市我们可以选择蔚揽的插混车型。旅行车在中国虽然很冷门，但是它有轿车的性能，更大的装载能力，更加优雅的外形但也有缺点就是国内的所有旅行车都是进口的。我们班同学家就有一辆V60，第二排空间乘坐舒适，但是第二排腿部空间对于我来说略微局促，后备箱长度比较长。
希望我的建议能帮到你
小罗说爱车
要让懂车看得懂的车这个价位凯泽西最低调有内涵，纯进口凯泽西，当时落地27W多，很多人说是脑子进水，但是十年过去了，当时跟我一起的三系已经从里修到外，发动机大修，减震换了，凯泽西任然正常保养，只换过新胎，操控性，舒适度，依然藐视三系，懂的人自然懂，
周扒皮遛狗
俗话说，男人三十而立四十不惑，40岁的男人，选择的汽车低调而豪华，所以我们不妨看看豪车中哪些比较低调的车型，ABB已经满大街了，虽然豪华但是无法尽显低调，凯迪拉克品牌虽然是美式豪华旗舰，但是洗浴王的称号并不好听，二线的沃尔沃、雷克萨斯等品牌反而更显低调，像沃尔沃S90、雷克萨斯ES、丰田皇冠都是比较符合的车型。
雷克萨斯ES
作为二线豪华品牌的领头羊，雷克萨斯这几年在国内可以说是风生水起，雷克萨斯ES作为一辆中大型轿车，其轴距为2870mm，车身尺寸长度4980mm，已经接近奥迪A6L、宝马5系的水平，在动力方面2.0L和2.5L自然吸气的发动机，CVT变速箱和8AT变速箱，起步售价为29万。在豪华属性上，雷克萨斯作为日系头牌，还是非常不错，同时异常低调的品牌宣传。
沃尔沃S90
沃尔沃作为世界上最安全的汽车品牌，沃尔沃S90是一款中大型轿车，轴距为3061mm，已经与奥迪A6L和奔驰E级同级别，在动力上，沃尔沃2.0T发动机和8速手自一体变速箱。沃尔沃除了安全性出众以外，也一直是特别低调的豪华品牌。S90起步价37.29万，目前市场上有非常不错的优惠。
丰田皇冠
对比雷克萨斯品牌和沃尔沃品牌，两者虽然低调，不过市场上知道的人还是挺多的。但是皇冠则没有那么强的知名度了，皇冠是丰田下面的一款中大型轿车，logo既不是丰田也不甚雷克萨斯，皇冠早些年竞品车型也是奥迪A6L和奔驰E级，轴距2925mm，车身长度已经超过5000mm，动力是2.0T发动机，目前由一汽丰田国产，起步价是25.08万。
雷克萨斯UX
雷克萨斯下面的一款紧凑型SUV，2640mm的轴距，在尺寸上与以上几款存在明显的差距，雷克萨斯UX的起步价是28.30万，2.0L自然吸气的发动机和CVT变速箱，相对来说，雷克萨斯车辆的动力总成都是这样，但是雷克萨斯车辆目前面临加价，所以性价比一般。
除了以上几款车辆，其实英菲尼迪、讴歌在对应市场也有相当的车型，在这里就不一一说明了。
我是孤独的车轮，为您解答各种购车、用车的问题，如果有相关的疑惑，可以关注我。
孤独的车轮
低调我知道，奢华不懂。
30多万推荐买帕杰罗，我39岁，开的就是帕杰罗v97。碰到过一人，“这三菱欧蓝德挺帅的！”我说对，价格也便宜，10多万。
补充一点，等有人坐你的车，问你油耗的时候，你可以像我这样～～小屏幕点到显示油耗，指着平均油耗，说“我平时不大注意，也，平均18，上下班20以上”——够高调吧，哈哈。
但是这车和奢华不沾边。
感谢大家点赞评论。帕杰罗0-60加速追不上1.6的轿车，内饰比不上10万家用车，异响噪声和开了10年车一样，3.8的发动机那数据和玩似的，长途自驾被途乐秒成渣，爬坡比不上牧马人，拔河干不过h9，想装逼吧又被霸道甩几条街，油耗和陆巡有的一拼，还要被“爱国侠”骂日本车……但是，真喜欢啊！优点就不说了，喜欢的不用说，不喜欢的，说了也白说。
阿发2046
你好，根据你的这个要求和这个年龄比较成熟。那我给你推荐一款23.5w出，准15年卡宴，3.6高配，功能太多，刚做的全车大保养，备胎没落地，内饰很新，手续齐全，无事故无水泡，支持检测，车辆外观保养九成新，内饰保养八成新，公里数4万，接下来看看车辆使用实测和油耗。
优点
更时尚运动了，外观很喜欢，不管是外观还是内饰都很满意。我喜欢比较敦厚的车身。
外观
外观好看，经典造型，不张扬，不含蓄，内部空间大，整车设计时尚,线条流畅,尤其是车头非常喜欢。
内饰
内饰布局设计，这一套设计风格相当喜欢，做工都是不错的。
空间
整体空间足够使用，后排腿部空间还很多，身高188调好后排进去还有不少空间。
操控
操控基本指哪打哪，方向操控还行，方向不是太轻盈，老司机无压力。
配置
配置挺多的 什么座椅加热啊 还有电动座椅调节 多功能方向盘啊 反正配置挺高的。
舒适
舒适性优秀，找不到可以挑剔的地方了吧，对车子品质还是满意的。
动力
动力还不错，提速也比较快，日常开开，超车什么的没有问题
油耗
开的温柔，油耗表现还不错的，感觉很不错了百公里14L。
我是西北车世界，我研究汽车行业十几年，我是一名资深汽车人，西北车世界只推荐精品车况，无事故无水泡，手续齐全车源，感谢大家的品鉴！
西北车世界
在不惑之年，大多数人都处于一边奋斗，一边享受生活的状态，30万左右的车型还是很不错的，英菲尼迪QX50， 斯巴鲁傲虎，沃尔沃S90都是低调豪华的车型
英菲尼迪QX50
指导价格：33.38万，目前优惠4万左右，优惠完29.38万，英菲尼迪QX50定位为中型SUV，是日产旗下的豪华子品牌，整体的品牌力和产品力都很强，并且非常低调，很适合中年人选择，不仅满足了对生活品质的追求，也满足了低调的状态
沃尔沃S90
指导价格：37.29万，目前优惠8.5万左右，优惠完28.7万左右，沃尔沃S90是标准的中大型豪华轿车，与宝马5系，奔驰E级，奥迪A6L是竞品车型，沃尔沃近两年的热度不高，优惠力度不错，在同级别车型中性价比不错
斯巴鲁傲虎
指导价：27.08万，目前没什么优惠，斯巴鲁价格非常坚挺，甚至比丰田，雷克萨斯等还要坚挺，斯巴鲁傲虎定位为中型SUV，这款车型最大的亮点是四驱系统，整体的表现在城市SUV中首屈一指，其次城市需要的舒适性也同样兼备
总结：斯巴鲁傲虎，沃尔沃S90和英菲尼迪QX50等车型品牌力和产品力都不错，也是低调有品质的车型，还是很值得选择的
色彩车圈
40岁的男人开沃尔沃S90，低调奢华有内涵，选择沃尔沃你不会后悔，二十年老司机不黑不坑！
23000公里不满意的地方两点，一是邮箱55升有点小，二是车载语音系统不太好用，其他完好。这些不影响我对沃尔沃品牌的信赖！
115463926
你好！聊聊我的观点，40岁以上的男士如果不追求激烈驾驶感觉，价格控制在30万左右，最适宜的车应该是雷克萨斯ES200了。
雷克萨斯ES车型设计优雅、大气且低调。雷克萨斯制造和组装工艺精细，雷克萨斯工艺秉承“匠心之道”确保雷克萨斯成为独一无二的非凡匠心之作。
雷克萨斯ES200这款车型有特别的购买群体，他们不寻求驾驶推背感，不越野，大多在城市良好道路行驶。所以，零百加速13秒弱项就没有形成市场障碍，这一点从雷克萨斯ES200在中国的销量足以证明。 以上是我对雷克萨斯的认知，仅供参考。谢 谢！
老理与您聊车
40岁，低调的车，30万左右，我就按上下浮动3万，裸车的价格来说了。
你想低调且豪华，那基本排除豪华品牌，包括所谓的一线二线，只能从普通合资品牌里选。
推荐之前我想说下评论里推荐的都是什么JB玩应，汉兰达帕杰罗云云，脑袋进水了吗？汉兰达跟低调豪华有关系吗？还有整个硬派越野也能跟低调豪华搭上边？能不能靠点谱啊，真是服气。
1.回归正题，这个价格和要求，我首推大众辉昂。标准的C级车，A6L的平台，纵置布局，虽然是前驱，但好歹也是纵置，包括悬挂结构也更高级，不是普通麦弗逊能比。整车驾控感以及平台用料，在这个价位我认为算得上低调豪华，但这个豪华我指的不是内饰，大众的内饰确实平淡了点，但好在做工挑不出毛病。
2.其它的说实话都不太符合你的要求，勉强金牛座能够的上，但福特的做工不敢恭维，而且现在取消了2.7T，又是横置平台，所以不是很推荐。
3.剩下就是豪华品牌了，包括窝窝s90，林肯大陆以及卡迪CT6。窝窝那个油箱太小，横置平台，内饰确实不错，自己取舍吧。那俩平台布局啥的没问题，车也不错，但跟低调不太搭边，一眼看去就是车不便宜，所以这东西看你自己吧，就要低调这三都不行。
我对低调豪华的理解是表面看一般般，但内在的都是好东西，而且性价比不错，这是我对低调豪华的理解。就比如辉昂，表面一看就一大众，不知道还以为帕萨特呢，实际内在的东西不错。
推荐完毕。
夜车W来开
40岁，预算30万，可以低调，但奢华就免谈。
一双布鞋穿在马云上是低调的奢华，李小文穿布鞋讲课是低调随心，同样一双布鞋我穿起来就寒碜。
40岁，想开低调的奢华车，只有大众带字母，但预算不知道你能不能承受？
