达索猎鹰是达索航空生产的公务机系列的名字，从1963年第一架猎鹰首飞开始，它已经飞遍了全球。达索航空的创始人，马塞尔·达索在近一个世纪前就投身飞机制造事业，而本着高性能、高效率、高质量的设计原则，猎鹰就像马塞尔·达索毕生坚持的那样优雅、舒适、先进又漂亮。
根深蒂固的合作文化，精确的设计和制作理念一直被视为达索航空的企业传统。正是如此，达索猎鹰才得以成为公务机制造技术领域的领头羊，并承受了时间和极端严峻的飞行环境的考验。
Dassault Falcon
达索航空 猎鹰
01
达索航空 猎鹰 900DX/LX/EX
主要用途：公务飞行。
“猎鹰”900系列飞机是法国达索猎鹰商务机公司研制生产的三发涡扇公务机。其机身两側各有12个舷窗，最多可载客19人，原型机于1984年9月21日首次试飞，1986年3月获得法国和美国的适航证，1986年12月开始交付使用。
“猎鹰”900EX：1994年10月开始研制，采用TFE731-60发动机，増加了燃油量和航程，原型机在1995年6月1日首飞，1996年11月开始交付使用。2006年在中国取得了型号认可证 。
“猎鹰”900LX：2008年5月，在日内瓦举行的欧洲公务航空大会与展会( EBACE)上宣布研制计划，加装翼梢小翼，航程进一步加大 。
02
达索航空 猎鹰 2000 DX/LX/EX
主要用途：公务飞行。
Falcon2000(猎鹰2000)系列是法国达索飞机公司研制生产的双发涡扇公务机，1989年6月在巴黎航展宣布 Falcon X研制计划，用以替代 Falcon 20/200，1990年10月正式启动研制工作，并正式命名为 Falcon 2000，借鉴采用了 Falcon 900的前机身和机翼结构，安装加雷特(联合信号)公司的CFE738发动机，航程有所加大，1993年4月3日首飞，1995年3月正式投入运营。
Falcon 2000：基本型
Falcon 2000EX：改装普惠公司的PW308C发动机，2001年开始投入使用。
Falcon 2000DX：改装普惠公司的PW308C发动机和采用EASY驾驶系统，2007年底开始交付使用。
Falcon 2000LX：加装翼尖小翼，航程进一步加大，2009年开始投入使用。
03
达索航空 猎鹰 7X
主要用途：公务飞行。
FALCON 7X(猎鹰7X)是法国达索商务机公司猎鹰系列的旗舰机型，2001年提出研制计划，首次采用全电传操纵，使用全数字飞行控制系统，2005年5月5日首飞，2007年4月获得法国和美国的适航证书，2010年1月在中国取得了型号认可证。
猎鹰7X商务机优异的越洋飞行性能可以从北京不经停飞往巴黎、里斯本、墨尔本、奥克兰、芝加哥等地，并且可以在许多全球最难降落的机场着陆，比如拉萨贡嘎机场、伦敦城市机场等。
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